北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车报道正文

长安汽车北京排放超标被罚:汽车政策“恩威并施”倒逼新能源

2016-01-20 17:47来源:21世纪经济报作者:范文清 郭心炜关键词:新能源汽车电动汽车补贴政策收藏点赞

投稿

我要投稿

该结果公布后,长安汽车立即成为舆论焦点。大家围绕该事件提出两点疑问:一是长安是否在尾气排放上“造假”;二是对汽车尾气排放超标的行政处罚会不会成为常态?特别是后一个问题,如果答案是肯定的,将使自主车企面临极大的技术升级压力。

针对此事件, 朱华荣在接受21世纪经济报道记者采访时表示,“该批次抽检车辆电喷匹配标定方案覆盖性不足,未能有效覆盖到一些特殊、极端情况,可能会导致车辆在特殊情况下排放不达标。”朱华荣称,这是自主品牌发展过程中的经验积累问题,有些工况问题无法避免。

长安汽车相关人士透露,这样的检查并非只针对长安,而是对在京地区所有车型的抽查。在此之前,北京市环保局也处罚了北汽集团,“在此之后还有谁,我们不得而知”。

对车企而言,今后在北京所面临的一个更严峻的形势是,获封“全球最严”的北京第六阶段机动车排放地方标准(即“京六”)征求意见稿已经于2015年底发布,拟于2017年12月实施,这对车企特别是自主品牌来说也是一次极高的挑战。

“由于京六和国六是两种截然不同的排放标准,再加上限行限购政策,一些生产规模较小的自主车企未来很可能放弃北京市场。”一位不愿透露姓名的车企相关负责人对记者说,未来自主车企在北京最大的发展机会很可能在新能源汽车领域。

北京市的做法在业内专家看来,很能代表未来汽车政策的转变方向。过去一年,电动汽车百人会针对新能源汽车的政策问题,专门进行了工具包解析的课题研究。他们认为,所谓激励性的政策工具实际上也包含很多约束性政策,比如对传统燃油车通过技术标准进行约束,实际上就是对电动汽车的正向激励。

“从国外情况来看,对燃油车的约束性越强,往往就更可以替代直接货币性的努力。不用多花钱,就可以通过约束性政策达到正面激励电动汽车发展的做法。”张永伟认为,从这个角度上看,约束也是激励,它能减少政府的财政压力,促进企业发展新能源汽车。

购置补贴不再起决定性作用

事实上,对大排量燃油汽车的约束性发展,正在成为未来汽车政策的发展方向。除了北京,当前正在实施的乘用车第四阶段燃油消耗标准,已经在倒逼车企研发、推广新能源汽车。

原标题:长安汽车北京排放超标被罚:汽车政策“恩威并施” 倒逼新能源
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

新能源汽车查看更多>电动汽车查看更多>补贴政策查看更多>