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11月新能源乘用车销4.2万 普混超插混2倍

2016-12-09 16:57来源:崔东树关键词:新能源乘用车新能源乘用车市场锂电子电池收藏点赞

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4、新能源车销售级别变化

15年的纯电动车中的A00级车占比达64%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力。但16年1-11月的A级电动车爆发增长到纯电动份额的37%,这是长安、吉利电动增量和比亚迪等产品转型的原因,同时也是A0级电动车的暂时调整的影响。11月的微型电动车恢复,小型电动车被上下夹攻的趋势稍有体现。

插电混动主要是以A级车为主,比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。11月的A级插混的销量增长继续走强,限购城市仍是插混的主要贡献。

5、新能源车细分市场变化

目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型,增长表现突出,而A级电动车表现也较强。A级电动车的政策保护较好,因此没有类似经济型电动车的政策影响波动的特征,但A00级的潜力是巨大的。

6、新能源车交强险上牌数据

前十个月的交强险数据体现北京的新能源车达到48561台,其中基本是纯电车型,插混占到1%,由此也决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征,地方特色决定市场模式。而上海的上牌是3.5万台,其中80%是插混,近20%是纯电动,形成上海模式。由于上海的新能源车数量低于北京,因此北京纯电模式成为全国的短期主导模式。

12月初工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批),一共有678款新能源汽车列入本批目录,这其中客车有371款,货车及专用车有244款,乘用车有63款。新能源车的第四批补贴目录推出,为新能源车企顺利完成现有订单和年末冲刺提供了政策保障,也有利于地方政府的年度新能源推广计划的顺利完成,是有利于新能源车市场的可持续发展的大红包。

此次专用车的推广目录到位也是为新能源车发展带来强大的支撑力量,本次的专用车中的厢式运输车占比69%,有利于城市雾霾压力下的短途物流需求,也为各地方城市实现16年预期新能源推广目标创造条件。

目前发展新能源乘用车主要靠地方的限购政策的挤压需求推动, 16年全国新能源车销售中的限购城市销量占比较15年又有提升。而客车和专用车的新能源化主要靠国家补贴拉动,因此第四批目录推动今年年末的新能源车客车与专用车的销售加速。按合格证数据估计,今年实现45万台左右的新能源汽车销量是有希望的。

二、11月新能源车主力车型销量表现较强

1.11月新能源车主力厂家销量走势

新能源车市场的走势较强,近期的节能与新能源车发展技术线路图强化了混动的发展思路,提出混动的销量要超越传统新能源车,这也是值得关注的政策变化。我们也是把混动厂家纳入考虑。16年的新能源车主要是民营企业的超强表现,众泰、吉利、比亚迪的表现超强。而北汽新能源和江淮的走势相对平稳。

原标题:11月新能源乘用车销4.2万、普混超插混2倍、补贴红包
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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