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同时,计划还要保证里诺(Reno)以西380公里外的Gigafactory生产足够的电池。Gigafactory有100个足球场那么大,目前仅完成15%。Gigafactory投入生产后可以将全球锂离子电池的产量翻一倍。
然而,收购太阳城会进一步增加特斯拉的负担。太阳城自2006年成立以来,通过租赁太阳能板一步步壮大,而太阳能板的商制造通常都是在中国。
太阳城通过用客户签订长期协议而获利。随着太阳城的扩大,它要保证自己太阳能板租赁业务的稳定性。要做到这点可能要学学华尔街银行,参考一下他们是如何通过金融工具“忽悠”投资者们用的现金来兑换未来现金流。
近年来,太阳能板的价格持续下跌,更多用户开始考虑直接够买太阳能板,而非从太阳城租赁。为了做出应对,太阳城在2014年收购了Silevo。
Silevo是一家硅谷公司,它生产的太阳能板外观时尚,而且光电转化效率高。有了纽约州资助的7.5亿美元,太阳城决定将Silevo原计划在布法罗建的工厂扩大5倍。太阳城希望Silevo的技术可以增加自己太阳能业务的优势。但如果它的产品跟不上,这个计划可能会倒过来拖后腿。
《蓝图第二章》的销售与营销策略同样大胆。太阳城不再继续进行上门和电话销售,而是把日益增长的零售连锁店转化为一站式环保商店。
用户买了辆特斯拉电动车却要从火电厂获取电力,这不符合马斯克的愿景。一站式商店解决了这个问题,用户可以租赁或者购买太阳能板,并安装特斯拉Powerwall储电单元。Powerwall可以保证用户在阴天和晚上正常用电,还可以将多余电力出售给电网。
马斯克本人没有透露这一整套服务要多少钱,但根据沙的估计,与特斯拉签订20年的合同,每月支付900美元,就可以得到一辆特斯拉汽车、一套太阳能板屋顶、一个储电单元以及在合同期内两次更换新型特斯拉车辆的权利。
马斯克的眼光一向独到而老辣。目前,全球25亿汽车中电动车仅1亿;美国仅有1%家庭使用太阳能;Powerwall和其商业升级版的销售也一直不尽人意。
特斯拉认为公司产能负首要责任。但解决这些问题依旧不能保证太阳能用户可以用Powerwall节约成本。
假设用户愿意买一整套从软件到硬件的新能源设备,并且太阳能的普及率可以向澳大利亚一样达到15%,那么仅在美国本土市场,规模就将高达4700亿美元。
特斯拉同时还希望成为大型公共事业单位的产品与服务重要供应商。它最近宣布,将与南加州爱迪生电力公司合作“全球最大的锂电池储电项目”,向其供应20兆瓦的电力。
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随着技术的发展,AI大模型在给人类社会带来巨大变革的同时,却也成为能源消耗大户。据美国媒体报道,此前引爆全球人工智能产业浪潮的ChatGPT,每天的耗电量已超过50万千瓦时。(文章来源:央视财经,ID:cctvyscj)据美国《纽约客》杂志报道,美国开放人工智能研究中心(OpenAI)的热门聊天机器人ChatG
据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
英国卫报发表文章,题目是:ElonMuskwasonceanenvironmentalhero:ishestillararegreenbillionaire(埃隆·马斯克曾是环保英雄:他还是罕见的绿色亿万富翁吗?)?(文章来源微信公众号:国际能源小数据ID:gh_fcc26c741888)埃隆·马斯克曾被誉为绿色的托尼·斯塔克(IronMan,钢铁侠),这位天才发明
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据外媒CNBC报道,由于特斯拉在2021年向太阳能屋顶买家涨价的行为,引起了集体诉讼。目前的诉讼结果是,特斯拉同意支付超过6万美元和解。根据法院文件,和解集体包括8636名客户,其中6307人取消了订单。其余约1600名客户以原价完成了全部合同,剩下的客户要么计划安装,要么待定。据悉,特斯拉首席执行
北极星储能网获悉,当地时间7月3日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)致函特斯拉要求该汽车制造商对其Autopilot自动辅助驾驶缺陷调查相关的信息要求作出最新回应。NHTSA要求特斯拉描述对受调查车辆所做的所有可能与驾驶员参与度或注意力有关的更改。据特斯拉官网,Autopilot自动辅助驾驶功能可帮助
北极星储能网获悉,7月6日,2023世界人工智能大会开幕式上,特斯拉CEO马斯克以视频形式在会上发言表示,人工智能的一个重要应用就是汽车的自动驾驶,特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标,可能今年晚些时候特斯拉就具备L4或L5级的完全自动驾驶能力。今年6月21日,工信部副部长辛国斌曾在新闻发
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市委书记陈吉宁今天(6月1日)会见了美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。陈吉宁介绍了上海经济社会发展相关情况。他说,中共二十大对中国未来发展作出了战略部署,中国式现代化是人口规模巨大的现代化、是全体人民共同富裕的现代化、是物质文明和精神文明相协调的现代化、是人与自然和谐共生的
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
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北极星储能网获悉,当地时间4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布,公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示:“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日,特斯拉全球员工总数为140473人,根据裁员比例
科技与创新,是特斯拉赛博越野旅行车的魅力!高效与可靠,是隆基Hi-MOX6光伏组件的特质!4月7日,人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入隆基绿能总部,这也是该车首次进入西北地区企业,一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MOX6。当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”,清洁能源的应用高度得到
全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了280Ah大
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
北极星储能网获悉,北京时间3月20日晚,特斯拉宣布,美国得克萨斯州超级工厂4680电池周产量已足以装备超1000辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉Cybertruck官方账号写道,“上周在得州超级工厂生产了足以装备超过1000辆Cybertruck的4680电池。”
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
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最近汽车行业有一条新闻被广泛报道:比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新了中国汽车市场销售记录。而在最新销量数据出炉的背后,众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上:2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉,跃居全球首位。
北极星储能网获悉,1月12日,特斯拉中国官网显示其电动汽车再次降价,其中Model3焕新版售价降至24.59万元人民币,Model3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币,ModelY售价降至25.89万元人民币。此外,1月11日外媒消息称,特斯拉在一份声明中表示,该公司在1月29日至2月11日期间将暂停德林柏林附近工厂
日前,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、自即日起,召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口ModelS和ModelX电动汽车,共计7538辆。
据中工汽车网获悉,12月13日,美国国家公路交通安全管理局网站透露,因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用,特斯拉宣布召回超203万辆汽车。文件显示,此次召回涉及特斯拉2012—2023年生产的ModelS、2016—2023年生产的ModelX、2017—2023年生产的Model3和2020—2023年生产的ModelY。值
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北极星储能网获悉,11月14日,特斯拉官方微博发布通知,即日起,Model3/Y后轮驱动版售价正式上调,Model3后轮驱动版涨价1500元,上调后为26.14万元;ModelY后轮驱动版涨价2500元,上调后为26.64万元。据悉,这已经是特斯拉在中国市场一个月左右的时间内第三次涨价。10月27日,特斯拉ModelY高性能版在中
反向操作还得看特斯拉作者|楚门马斯克的嘴,骗人的鬼。说好会继续降价,转头就涨了一波,不过好在涨的并不多。(文章来源:微信公众号:超电实验室ID:SuperEV-Lab作者:楚门)今天一早,Model3/Y的长续航版,都在原价的基础上进行了上调。Model3长续航版本的最新售价为29.74万元,涨了1500元,ModelY
据韩国《首尔经济》10月6日报道,韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售,但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价,相关补贴政策收效甚微。在8月份引进装有宁德时代电池的MODELY车型后,特斯拉在韩单月销量暴增10倍,达到4206辆,超过现代、起亚、GM等韩国车企的新
特斯拉中国总裁王昊日前在北京国家会议中心接受新华社记者专访时表示,中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好,特斯拉期待与中国新能源汽车产业携手并进。2023年中国国际服务贸易交易会9月2日开幕当天,连续第四年参展的特斯拉携刚刚发布的新款Model3车型亮相,新车全球首秀吸引不少观展嘉宾试乘体验
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