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中国真的歧视三元锂电池吗?

2016-06-29 13:27来源:早懂车微信作者:蒋城先关键词:三元锂电池动力蓄电池动力电池收藏点赞

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具体来看,如果只有这25家电池企业获得准入,有50%以上的整车企业和产品将受到影响,而在第四批的32家企业进入之后,相关问题将得到很大的缓解,主要的影响可能就是与合资和外资企业的匹配问题,对自主企业的影响影响则会减弱很多。



眼看着“大限”将至,原日韩电池的合作车企自然“等不起”,于是纷纷重新寻找登录企业公告的国产供应商。不过,当下新能源汽车现车紧张的状况仍有可能加剧。

电池标准与补贴挂钩后,电池企业进入新能源汽车市场有了硬性门槛。对于消费者来说,国家对新能源汽车的补贴越来越少,消费者买车付出的成本有可能会相对提高。但与此同时,国家对相关整车、电池企业在技术方面加严,未来消费者能够买到的新能源车在性能、安全性、动力性方面肯定会越来越好。

另外有分析人士认为,虽然,工信部20日公布的第四批企业目录中,依然没有日韩企业的身影,但是,从客观上却加快了它们在中国扩张市场的步伐。

原标题:中国真的歧视三元锂电池吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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