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储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究

2017-03-27 17:46来源:中国电机工程学报关键词:充电站分布式储能系统收藏点赞

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3算例仿真

3.1参数设定

采用24节点配电网系统进行算例分析,如图2所示。参考文献[20-21]给出的数据,成本均以美元($)作为单位。

图2˙24节点配电系统单线图

基本参数设定如下:规划周期分为3个阶段,每个阶段一年;年利率为ii=7.1%;考虑3个负荷水平,负载系数分别为70%、83%和100%,对应的持续时间分别为2000h/年、5760h/年和1000h/年;失负荷成本为2000。

该算例所用系统为电压等级为20kV的配电系统,包含20个负荷节点,4个变电站节点和33条支路。节点负荷峰值和线路长度参见文献[20]。系统电压基准值为VB=20kV,变电站电压设定为1.05VB,节点电压上下限设为1.05VB和0.95VB。节点21和22上已建有变电站,其中各有一台变压器,额定容量为7.5MVA,阻抗为0.25Ω,运行维护成本为,1.0×105$,1.4×105$,1.8×105$。可选变压器的数据如表1所示,每一座变电站均可选两类变压器,寿命均为15年。

表1˙24节点系统可选变压器参数

原标题:储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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