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日新月异!充电桩设备又出新产品新技术新方案

2016-08-26 10:02来源:电源老代关键词:充电站充电桩系统电动汽车收藏点赞

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二、充电桩的差异重在细节处理

老代问了很多参加展会的朋友,这次有什么新的发现,似乎很少有老代满意的回答,大概是由于大部分厂家比较戒备,很少能够打开舱门对内部的细节和软件的系统的设计做深入的介绍的缘故。经过仔细观察,充电桩大的结构方面各家并没有大的差别,但是细节体现了每个公司的产品差异。和北京能科聊天,发现他们很多细节的涉及到很多潜在的投资和技术风险。

上图是一个能科90KW的桩,但是系统是保留了7个15KW的槽位,也就是一位系统的交流输入、交直流配电和充电枪都已经具备了105KW的能力,这样可以满足未来系统升级扩容的需求。充电桩行业大部分企业,做电源也就两三年的时间,而买桩的大部分又是外行,一上来不看产品,就问一瓦多少钱的野蛮行为,导致充电桩的设计只顾满足眼前的需求,而没有考虑未来的扩容升级需求。举个例子,比亚迪e6老版的充电电流100A,2016年新版的电流到了120A,目前去年建设的大部分750V60KW的桩,是没法满足e6的120A的充电需求,一年时间充电桩就是落后技术了,其实非常简单,如果我们把20年前通信电源的思路引过来,系统容量做大一些,模块根据实际需求做调整,就不会犯这样的低级错误,全行业的头疼医头脚疼医脚做事方法,令人痛心。

上图是能科的一个安全设计,充电枪插在铁盒子里面,如果不刷卡,铁盖子不会打开,充电枪也拔不出来。这样就从系统上防止了人为插拔充电枪带来的损坏风险。

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