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电动汽车充电桩建设:“老大难问题”如何支招?

2014-09-29 14:14来源:雷锋网作者:游瑞关键词:电动汽车充电桩国家电网收藏点赞

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所以问题就冲这里开始。从这些数据来看,要在15年里要完成的建设量与目前的现量来说存在一定的距离,这些计划的制定能完成吗? 

这些指标我觉得都是原来的计划,都不现实,都是13年报的第二批推广计划。第一批是10城千辆,第二批是5000辆,申报推广试点的城市需要完成计划数量,否则取消下一次申请推广资格,然后就按车和桩的比例算了个大概计划,每个城市进度不一样,关键还是看那个城市或者地区有没有相关的新能源汽车产业,有的话,政策也好,基础设施也好,进度会快的多,比如深圳有BYD就建设的很好。郑州,合肥这些都比较快,都是有相对靠谱的车企。

荡剑式 :商业模式

在《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》出来之前配网改造的钱都没说清由谁出,这笔钱太大了。既然谈到了钱这个事,那么没有人来出这个钱,建设计划也都摆在那里,就要看高层怎么跟国网和南网谈啦。另外关于电动汽车充电桩的建设商业模式,肯定还是由政府和第三方投资机构合作,采用基金方式。

落剑式 :统一协调

我觉得还有建设比较困难的原因还有政府无法指挥或者协调电网公司,本身不复杂,但是量大以后这个电网的影响还是会有的,还有现在每个车企的充电通讯协议有个共识没?不然桩建了,车辆不受电也是白建。

原标题:电动汽车充电桩建设:“老大难问题”如何支招?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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