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挪威电动汽车市占率全球最高
挪威是欧洲重要的电动汽车市场,除了取得全球电动汽车第三大市场的成果外,电动汽车市占率更是全球最高。投放市场的新车里,电动汽车占挪威2017年新车销售总量52%,相较2016年的40%颇有成长。这也证实挪威确为无碳运输领域的先驱。
2017年,挪威新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量达到历史新高62170辆,市场份额高达39%。到2018年底,预计会站上50%。
图表6挪威2017年新能源汽车销量前十
资料来源:elbil、ofvas
以12月份的整体车型分布为例,传统燃油车在新能源的猛攻下节节败退,纯电动车型的市场份额为28%,插电混动车型市场份额为22%,而柴油车的市场占比只有19%,汽油车市场占比为23%,普通混合动力车(HEV)的市场占比为7%,消费者正在转向插电混动车型。
纯电动车型包揽了2017年畅销车前三名,大众e-Golf继2015年获得冠军后再次问鼎,宝马i3首次在挪威市场取得第二名,特斯拉ModelX在12月份超越了三菱欧蓝德PHEV,一举赢得第三名。
汽车制造商市场占比排名,大众汽车占21%,连续第四次赢得冠军,其次是宝马占14%,特斯拉并列第二,也占14%,但销量与宝马相差了800辆。
与缴重税的柴油车或汽油车不同,挪威电动汽车受益于非常慷慨的税收制度,使售价相对具竞争力。电动汽车车主也享有许多优待,如免缴城市通行、渡轮和停车等费用,也可在公共停车场免费充电,甚至还可行驶公交车专用道。挪威国内评论人士对部分措施带来的利益与成本看法有分歧,因此挪威政府也计划逐步收回部分优惠,右翼政府2017年企图取消一项针对大型豪华电动轿车的免税政策,但因中间偏右派盟友反对而作罢。当初外界称这步棋就如开征“特斯拉税”(Teslatax)。
但挪威也不是没有问题,比如充电设施没有跟上销售的步伐。挪威电动汽车协会警告道:如果在家里不能给汽车充电,还有谁会去买电动汽车?
德国电动汽车销量创历史新高
对是否禁止柴油车的讨论促进了德国电动汽车的销售。2017年,德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量创历史新高,达到53562辆,市场份额达到创纪录水平1.6%,比2016年翻了一番。
图表7德国2017年新能源汽车销量前十
资料来源:kba
虽然现在预计德国新能源汽车市场份额何时能达到3%还为时过早,但从德国汽车市场2017年的表现来看,柴油车销量下降了13%,电动车汽车增长最快,增速118%,混合动力车增长66%,LPG增长47%,CNG增长15%,汽油车也增长了14%,基本上,人们正在从柴油转向其他类型的燃料技术。
从车型分布看,插电式混合动力车型和纯电动车型销售比分别为54%和46%,可以说两种技术路线在德国正在均衡发展。
德国市场素以极端稳定闻名,但插电式汽车却走出了与“冰河步伐”完全相反的利基,频繁的变化让排行榜单保持着相对的平衡。奥迪A3e-Tron以4454辆获得销售冠军,但市场份额只占8%,雷诺Zoe排名第二,销量为4322辆,而2016年的冠军宝马i3下滑到第三,仅比第二名少了20辆。
展望2018年,最大的变量可能是SmartFortwoED,其稍大一点的同胞ForfourED也攀升至第二十一位,这款小双座车有冲金的实力。
汽车制造商的市场占比排名,宝马占21%,处于领先地位,大众汽车占16%,位居第二,梅赛德斯奔驰占11%,排在第三。
法国电动汽车销量稳步上升
法国政府依据排碳量对车辆征税,当排碳量小于60g/km时征税转为补贴,最高补贴至6千欧元,且购买低碳车辆淘汰柴油车还有额外补助,刺激2017年法国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量提升至超过36000万辆,同比增长26%,市场份额达到1.7%,高于2016年的1.4%。
法国政府对纯电动汽车实施高额补贴,但其市场份额仅增长0.1%,结果有些令人失望。另一方面,插电式混合动力车型的增长速度超过了纯电动汽车,二者增速分别为60%和15%,这使插电式混合动力车型的销售占比达到了32%,远超2016年水平25%。
图表8法国2017年新能源汽车销量前十
资料来源:kba
雷诺Zoe依然是本土市场霸主,2017年共销售15245辆,连续第五次赢得销量冠军奖杯,创下新的历史销售记录,比2016年增加了33%。日产聆风位列第二,共销售2381辆,第一代车型已经鞠躬尽瘁,较2016年下滑39%。奔驰GLC350e排名第三,共销售2112辆,插电式混合动力车首次在法国登上领奖台,曾几何时,前三名几乎完全由纯电动汽车把控。
展望2018年,法国市场会看到纯电动汽车的复苏,新一代聆风将落地法国,新星SmartFortwoED在2017年取得了的第五名的佳绩,这是两个最大的推动力。
汽车制造商市场占比排名,雷诺以38%连续第六次夺得冠军,宝马以9%首次在法国摘得第一枚银牌,梅赛德斯奔驰以6%在第三名的竞争中胜出。
展望2018
不断降低的电池成本和技术演进,各国减少汽车碳排放的政策法规压力,以及在电动化、智能化、轻量化、共享化的变革趋势下,汽车制造商所作出的承诺和战略等,预计2018年电动汽车市场将继续保持乐观增长。
根据彭博新能源报告的预测,2018年,全球电动汽车的销量将增长约40%,中国的销量将占到全球总销量的50%至60%。但是中国市场也有一定的不确定性,因为中央和地方的补贴将继续退坡,直到2019年才会开始实行新能源汽车配额制度。欧洲的电动汽车销量在2018年将达到约40万辆,德国是增长的主要动力。北美地区的电动汽车销量将在2018年达到30万辆,如果特斯拉能够如期实现Model3的产量目标,则该地区的电动汽车总销量将会更高。
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