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未来市场向好车企争先入局
到2020年,国内共享汽车的运营车辆累计将达到200万辆,有望成为全球最大的共享汽车市场
共享电动汽车,这一新业态将是一个很大的市场。第一财经商业数据中心数据分析师李安然认为,政府对共享出行尤其是新能源汽车分时租车的鼓励态度,消费升级后居民更加多样的出行需求,以及以新能源汽车技术为代表的科技发展将进一步推动共享出行模式的动态、持续的发展。
据一家研究机构预测,到2020年,国内共享汽车的运营车辆累计将达到200万辆,有望成为全球最大的共享汽车市场。
来自各大车企消息,北汽、上汽、广汽等车企都已经开始涉猎或计划入局新能源共享汽车领域。
而传统汽车巨头更是看好这块市场大蛋糕。分析认为,巨头的入局有望带动车企在新能源汽车方面的投入,在共享汽车巨大需求的刺激下,新能源汽车数量未来将进一步增加。
面对这样明晰的前景,各地也纷纷加大基础设施建设,迎接即将到来的新能源分时租赁的黄金时代。
2016年,上海即出台《新能源汽车分时租赁指导意见》,表示加快新能源汽车分时租赁服务网点布局建设。目标是到2020年底,基本形成覆盖广泛、互联互通的充电设施网络,中心城充电服务半径小于1公里,全市新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,纯电动车超过20000辆,充电桩超过30000个。
上海加大基础设施建设,也使上海成为新能源汽车消费大户。8月8日,中国汽车技术研究中心发布2017年《新能源汽车蓝皮书》,透露2016年上海为全球新能源汽车推广量最高的城市。
另据《新能源汽车蓝皮书》预测,2017年我国新能源汽车市场销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合看有望达到77万辆。
分析认为,2020年后,国家对新能源汽车的补贴政策退出,个人购买意愿或会下降,但出台鼓励电动汽车分时租赁《指导意见》,无疑将是推动我国电动汽车持续发展的强大动力。
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