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(8)碱金属二次电池研究还在继续
锂离子电池的能量密度基本满足了小型电子器件的能源需求,但对于大型能源,其能量密度还是不足,且成本过高。为了进一步提高能量密度,碱金属负极还是需要进一步研究。
相比于钠和钾,锂元素储量相对很低,价格高,因此适合做成对成本不太敏感的小型移动能源电池,如手机,相机,笔记本电脑,甚至电动汽车。
由于钠钾储量高成本低,因此适合对体积和质量不太敏感但对成本更为敏感的大型储能,如电动巴士,与风能太阳能配套的静态储能等。
(9)一个工程学问题:电池中的碱金属否可以保证不泄露
对于碱金属电池的研究,人们的第一感觉就是电池一旦泄露,碱金属就会造成起火和爆炸。设想一个情景:两辆碱金属电池电动汽车在雨天相撞,电池破损,碱金属暴露,遇到水和空气发生爆炸。这种情况会不会发生?概率会有多大?
在此假设情境下,以上所列的现有商业化的技术都是不安全的。但其成功的使用说明:现在的电池密封和管理技术已经可以保证电池泄露是小概率事件。比如TeslaModelS电动汽车电池组由7104个18650电池组成(如下图,图片来源:LookInsideATeslaModelSBatteryPack),而不是一整个“大电池”,对每一个小电池的监控使得安全隐患可以被发现在初始单个小电池阶段,从而保证整个电池组的安全。在电池完全密封不会泄露的前提下,碱金属电池的研究只需要确保电池在充电过程中内部不会短路即可。
(10)碱金属电池的危与机
人类历史巨大的进步大多是都是得益于掌握了一些高能但也高危的物质,比如“火”,“电”,“炸药”等等。它们都有着巨大的破坏力,但当人类学会控制了它们以后,人类的生活才得到了巨大的改善。说到这里,好像对碱金属电池太拔高了,这里只是想说明一个态度。碱金属很危险,但有希望做到可控,一旦其充电技术瓶颈得以解决,其定会为新能源时代的到来提供强大的动力。
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