详解：低速电动车标准中“安全性”“锂电”与产业化的博弈

北极星储能网获悉，8月9日，东风汽车官微消息，东风技术中心动力电池存储箱正式启用。据介绍这是东风建成的湖北首个动力电池安全存储基地。此外，东风固态电池车已在江西、广东、浙江、江苏四省投入示范运营。

6月21日，国务院关于研究处理全国人大常委会固体废物污染环境防治法执法检查报告及审议意见情况的报告提请十三届全国人大常委会第三十五次会议审议。受国务院委托，生态环境部部长黄润秋向常委会会议作了报告。生活垃圾分类如何推进？危险废物处置能力能否满足需要？报告对固体废物污染防治的突出问题

目前，在国家政策的引导下动力电池产业迎来爆发式增长，但随着电动车的逐渐普及，电池热失控事件也频频威胁公众安全。目前我国对动力电池的安全监测标准仍处于早期阶段，动力电池相关的安全监测标准不够规范，行业监管的门槛不够清晰。在现阶段的行业发展中，如何建立起行业的规范和监管标准、提升动力

2021年5月以来，我国多个城市已出台地方性规定进一步对电动自行车，在楼道、室内充电进行了明确限制，加快设置室外集中充电设施。为应对电动自行车起火可能带来的风险，减少发生电动车的安全隐患，各大城市应急管理局为广大市民制作电动车火灾预防图解，向市民科普电动车火灾的危害，以及预防电动车火灾的方法。

近日，湖南邦普循环科技有限公司（以下简称“湖南邦普”）发生爆炸，造成1人死亡，20人受伤，其中6人伤情较重。从流传出的视频来看，现场火势猛烈，并升起巨大的蘑菇云，引起社会极大关注。事实上，动力电池回收利用行业安全问题并不鲜见。“只是这次事故非常严重，又是知名企业宁德时代的下属公司，关

导读：不久前，比亚迪秀出了新武器——刀片电池。这款电池一经发布，就引起了不小的关注。比亚迪与宁德时代之间的竞争态势也更加紧张。（来源：公众号“微锂电”ID：V-lidian作者：微锂电）除了更好的空间利用率外，刀片电池的最大宣传点就在于安全性。但宁德时代却认为：比亚迪正在“混淆概念”。此前

随着国内新能源汽车行业的飞速发展，中国电动汽车的保有量达到了334万，而在快速发展过程中，积累了不少历史的问题随着车龄的增加，问题越来越容易暴露出来。从长远来看，国产动力电池产业受“高端产能”和安全问题的制约的问题越来越明显。想要实施“低端”突围“高端”的发展战略，中国的动力电池进

6月14日，武汉一辆蔚来ES8在路旁自燃；5月16日，上海嘉定区某地下车库内，又一辆蔚来ES8自燃冒烟；5月4日，杭州8辆电动汽车意外起火，烧得仅剩车架；3月6日、12日、16日，使用三元锂电池的北汽威旺电动物流车连续三天在充电时自燃……近期新能源汽车自燃事故频发，再次引发大众对新能源汽车安全性的质

北极星储能网获悉，深圳发改委日前发布关于北汽威旺407EV电动物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报，针对2019年3月多起北汽新能源所产威旺407EV充电自燃事故，事故调查组认定起因为动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺407EV导致。

在动力电池的安全实现上，从电池企业的角度，应该具体做哪方面的提升，来真正防范这个“灰犀牛”？在电动汽车全面市场化的征途上，安全始终是一把高悬在顶的“达摩克利斯之剑”。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）上海车展还没结束，沉浸在兴奋中的新能源汽车行业就迎来了一个毫无征兆

9月20日，在杭州举行的全球未来出行大会上，汽车业内对目前的电动汽车安全问题进行了深入分析。据不完全统计，今年，仅公开报道的电动车起火事件就高达近20起。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，电动汽车起火事故主要是产品质量问题。产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程

10月16日，中国铁塔发布中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司低速共享电动车电池采购项目（三次）中标结果公示。公告显示，安徽沃博源科技有限公司中标该项目。不含税单价报价1050元，增值税税率：13%，不含税总价1890000元，含税总价2135700元。招标公告显示，本次拟采购电动车换电电池1800组。中标公告

随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，低速电动车转型条件逐渐成熟，升级已是大势所趋，对于众多低速电动车企来说，不逃避、直面转型、勇于升级，追求先进才是上策。

正规主流车企生产的中小型电动汽车，技术含量和安全性能高于低速电动车，未来也会有更大的市场。与此同时，地方小型企业生产的低速电动汽车产品则会逐步退出市场。近日，在河北张家口市，一辆低速电动车因驾驶员操作不当，导致11人不同程度受伤，再次引发了大众对低速电动车合规性和安全性的质疑。“低

在人们刚刚从春节假日综合征中恢复过来的时候，站在2019年车市寒冬入口的新能源车企们早已严阵以待，誓要在这低气压的市场环境中大战一场。而它们手上的重型武器，自然是被寄予众望的新款车型。从各个新能源车企2019年的新车规划来看，高续航、高能量密度的车型依然成为车企决战2019的主流选择。而从新

前言：江苏省新能源汽车联盟电机电控分会会长、嘉远电动汽车董事长兼总经理李辉告诉记者：“我觉得低速电动车是老百姓的刚需，也是一个经济增长点，不应急于打压。”在他看来，一味打压是不可行的，而是应该规范生产方和整车经营方、市场方，这意味着低速电动车的标准必须得出台。低速电动车依靠市场“

11月8日，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。通知还明确将开展三方面工作：一是分阶段开展低速电动车生产销售企

7月17日，工信部官网公示的第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟办理变更企业准入信息清单中，河北御捷车业有限公司拟更名为领途汽车有限公司。御捷的新能源汽车业务将与低速电动车业务进一步剥离。一天之后的18日，雷丁汽车在陕西咸阳发布渭蓝双100战略，宣布投资200亿在咸阳建立新基地，该基

值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际，首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。低速电动车又被誉为国民车，在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。2018年3月，国务院工信部发布的《2018年

6月7日至8日，电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉，审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技

大家都知道，目前各大新能源车型的主要战场多集中在北上广深、天津等一线城市和限购城市。在限购限行的压力下，人们对汽车的刚需逐渐向新能源汽车转移。而在不少三四线城市，尤其是县级市，城乡结合等地区，除了燃油车，低速电动车也就是人们说的老年代步车也占据了一席之地。今年的春节期间，高工电动

导读：由于新能源汽车保持50%以上的同比增长，在2017年全年产量数据方面，新能源汽车产量首次超过了山东低速电动车产量数据。在2017年12月的第八届全球新能源汽车大会上，山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平，这一预测基本接近实际：据山东省汽车行业协