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二、新能源汽车后补贴时代，电机电控企业何去何从?

新能源汽车是我国重点发展的战略性新兴产业，但仍处在起步阶段，外围的经济环境、产业政策、行业竞争等因素都有可能对新能源汽车产业链企业发展带来较大影响，那么后补贴时代电机电控企业应该如何应对呢?

合理布局产品规划：2015年我国新能源客车、专用车、乘用车渗透率分别为21.10%、6.68%、1.00%。从目前的竞争格局来看，乘用车电机电控竞争格局最好，专用车市场政策不明朗，前途未卜;客车产品单价高，竞争格局相对激烈。

从市场环境来看，受物流行业高速发展的影响，2016 年公司物流车订单快速增长，在合理的商业模式的驱动下，专用车电机电控业务有望保持高速增长;乘用车由于其市场空间最大，将维持高速增长，成为市场核心地位;相对而言，客车受政策调整影响较大，销量下跌明显。近期看好物流车电机电控布局，长期应做好乘用车电机电控规划和布局。

并购实现技术突破：新能源汽车需求放量和关键技术的逐步成熟，使新能源汽车电机系统市场需求迎来快速发展，拥有相关技术优势的企业，市场份额将得到快速提升。面对整车厂对于核心技术领域的大手笔投入，电机电控企业欲在这场新能源技术之战中脱颖而出，除不断加大技术投入外，通过并购方法来实现技术突破，弥补短板也已经成为一个有效途径。

此前不乏成功先例，在整车领域，吉利收购沃尔沃已做出榜样;在零部件领域，这两年跨国并购案也频发。如能全资收购，则意味着从此完全为我所有。事实上，为了能够在技术上处于领先地位，并购整合已经成为不少零部件公司布局新能源领域的重要手段。

技术创新实现“突围”：当前，由于新能源汽车尚属于新兴行业，很多进入新能源汽车领域的电机电控企业在此之前也无相关经验，离技术成熟还需要长时间的探索，切入汽车领域需要一段时间的磨合。不管通过并购方法来实现技术突破，还是自主研发的方式实现技术创新，电机电控企业发展的关键还在于技术上的“突围”。

与车企达成深入合作：从全球来看，国外新能源汽车各方面起步较早，专业零部件企业在技术方面优势明显，市场集中度较高。电机系统领域由于技术指标要求严格，同时技术保密性高，一般国际大型的整车厂商，从驱动系统设计到电机零部件的制造和组装都独立完成，只有部分独立的电机供应商才能进入其驱动系统供应链。

与国外已经成熟的配套供应相比，我国由于新能源汽车产业正处于发展初期，整车企业多数与不同电机电控企业合作，但从近期来看，国内车企内部配套供应趋势已经形成。去年以来，电机电控行业已经进入存量竞争的阶段，随着政策加码以及兼并重组的不断推进，行业集中程度将大幅提高，电机电控企业只有在最短的时间之内与车企建立深入合作的关系，才能在后期的市场大蛋糕上分上一块。

总的来说，中国电机市场蛋糕越大，想瓜分的人就越多。当前，合理布局、提升技术创新能力、加强对接合作，是我国电机电控企业在新能源汽车市场分上一块蛋糕的必经之路。

原标题：解码2017新能源汽车后补贴时代（2）：电机电控企业该如何应对？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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