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回忆起创业之初,曾毓群说“完全是一种冲动”。当时公司没钱,所有人工资减半,而且广募资金,把能找到的钱都投进去了。如果没有这次冲动,堪与国际巨头抗衡的中国电池企业或许就不会这么早诞生。
购买专利“被坑”解套成功量产
要做电池了,ATL首先要为自己找准一个研发方向。当时市场上常见的圆形电池、方形电池等产品是索尼、松下等日企的天下,自动化程度很高,质量整齐划一,中国企业很难与其竞争。
这样,尺寸灵活多变、不太适合自动化的聚合物软包电池,就成了ATL的选择。创业团队发现,诺基亚一款翻盖式手机配的是索尼聚合物软包电池,短小、轻薄,便于携带,他们判断这可能是未来的一个发展方向,便由曾毓群带着资金飞到美国,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池专利授权,规定每卖出一个电池要支付对方固定比例的提成。
然而,试制开始后,他们发现,按贝尔实验室配方做出来的电池有个要命的问题——反复充放电后,电池会鼓气变形,以至于不能继续使用。
曾毓群跑回美国找专利授权人。结果对方慢悠悠地说,电池鼓气是一个本质问题,他们也不知道怎样解决,被授权的全球二十几家企业也都没人能搞定。
250万美元创业资金已经花去大半,产品却不能使用……回国后的曾毓群夜不能寐。经过苦苦思索,他推测问题可能出在电解液成分上。锂电池能使用的温度上限是85℃,而贝尔实验室的电解液中有些成分沸点为93℃,非常接近锂电池温度上限,这会不会有关联呢?
整个团队根据这个思路讨论了一个下午,随即联系电解液生产企业,弄出了七个新配方,排除了低沸点的化学物质。两周后,根据两个新配方做出来的电池竟然真的不鼓气了!就这样,ATL成了全球20余家获得贝尔实验室授权的企业中唯一成功量产的公司。
2000年正值国内手机开始普及,但国内手机企业高度依赖韩国方案商,买来套件组装一下就成了手机,能改动的东西很少,除了电池。而ATL报价是韩国电池的一半,容量却增加一倍,还能量身定制不同尺寸,没有哪家厂商能拒绝这个诱惑。在DVD、蓝牙耳机、手机等电池市场,ATL的产品迅速铺开。
2002年6月,ATL单月盈利,当年实现整年盈利,并获台湾汉鼎的A轮风投。2003年,美国凯雷投资和英国3i集团B轮投了2500万美元。
2004年,苹果找上门来。据悉,苹果当时也找过别的锂电池公司,但要么没有灵活性,要么解决不了电池鼓气的难题。而ATL为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题,成功为苹果一款MP3供货,共计1800多万个。而随着苹果进军智能手机行业,ATL也顺利成为iPhone电池供应商,直至今天。
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北极星储能网获悉,1月7日,珠海冠宇发布了关于公司涉及诉讼的进展公告,本次公告涉及的诉讼案件共涉及ZL201220359889.9号(实用新型专利,一种锂离子电池封装结构)、ZL201410782528.9号(发明专利,一种电极片及含有该电极片的锂离子电池)、ZL201420789403.4号(实用新型专利,一种动力型锂离子电池
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北极星储能网讯,4月19日,星源材质发布关于与SamsungSDICo.,Ltd.签订《战略备忘录》的公告。根据公告显示,星源材质将向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动
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11月20日,据上海电气官微,上海电气所属赢合科技股份有限公司日前成为海外锂电巨头三星SDI的马来西亚工厂独家供应商,首批量产的21700圆柱卷绕一体机于近日抵达现场。
韩国三星SDI周一表示,将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池,为期七年,这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示,该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。
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7月24日消息,Stellantis和三星SDI宣布,已签署一份谅解备忘录,将在现有的合资企业下在美国建立第二个电池制造工厂。该工厂计划于2027年初投产,初始年产能为34吉瓦时(GWh)。Stellantis表示,新设施的位置目前正在审查中,更多细节将在晚些时候公布。2022年5月,Stellantis和三星SDI宣布在美国印第
据业内人士透露,三星SDI将在欧洲生产4680电池,为此,公司已开始准备扩建匈牙利Goed工厂,目标下半年开工。目前具体客户暂不明确,但有分析称或许与宝马有关。之前由于4680电池性能未达预期,增加了4695电池及46120电池作为替代。三星SDI将先开发并量产4680电池,之后再增加生产4695和46120电池。
6月30日据Businesskorea,日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”
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