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俞振华:未来3年平价储能可期 或可再下降50%

2016-09-06 08:41来源:机电商报作者:林 楚关键词:储能储能成本储能市场收藏点赞

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2015年3月,中国拉开沉寂多年的电力体制改革大幕,随后相继出台6个配套文件,促进我国电力行业在发电、售电、用电等多个环节进行改革。一直以来,缺乏相应的市场机制,是除性能、成本等内在因素之外,造成中国储能推广应用较为缓慢的主要原因。新一轮电改将开启我国多个电力市场,如需求响应、辅助服务、储能。

微网示范项目建设指导意见出台,助力储能商业化发展。

2015年7月22日,能源局发布了《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》(以下简称《意见》),探索建立容纳高比例可再生能源电力的发输储用一体化的局域电力系统,《意见》中,储能被多次重点提及,表明了国家对于储能的认可与重视。

俞振华表示,近两年,无论是项目数量还是装机规模,分布式发电及微网领域一直占据第一的位置,该领域也是国内最有希望率先实现规模化商业应用的领域。“尤其在一些峰谷价差较大的地区,辅以国家和地方的光伏度电补贴政策,有若干项目已经可以预见一定的经济收益,但限于补贴力度刺激不大,市场灵活度不高等原因,致使项目的投资回收期过长。”他指出,一旦国家给予一定的政策支持,该领域就能迅速向商业化方向发展起来。可以看到,《意见》出台释放的利好信号,但同时,俞正华也期待未来相关配套补贴政策的完善与落实,希望尽快实现储能的商业化发展。

电动汽车及基础设施政策频出,带动储能产业发展。

2015年,国务院、发改委、工信部、财政部、国家能源局等部门先后出台了电动汽车相关领域的政策,这些政策一方面不再仅仅停留在扶持层面,还引入了行业规范,如《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《锂离子电池行业规范条件》,对技术和企业门槛进行了设定;另一方面,国家将充电基础设施建设仍列为重点,将从多方面推进建设,以满足2020年全国500万辆电动汽车充电需求。

不仅如此,这一年,动力电池回收利用被提上国家议程,将搭建上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。“这几方面都将推动动力电池在电动汽车领域更加规范、快速的发展,势必也会带动储能技术的性能突破与成本下降,进而促进储能在各领域的应用”。俞振华表示。

实施“互联网+智慧能源”行动计划,催生储能应用新模式。

原标题:俞振华:未来3年平价储能可期
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