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BMS和SOC对电动汽车续航里程的影响

2016-08-04 10:03来源:第一电动网作者:朱玉龙关键词:电池管理系统荷电状态续航里程收藏点赞

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续航里程其实是一个很有意思的事情,因为本身就是一个复杂的函数,用P-diagram来表达的话,大概如下:

可控部分主要是SOC、功率限值和温度管控的算法;扰动部分主要是车辆参数、道路环境(工况),驾驶员的驾驶习惯和SOC的估算误差。

还有一部分没写:比如夏季和冬季系统性的差异,包括HVAC的功率对整个能量的使用。

以下的数据是一个实测的例子,展示出来是一个变动的情况。

原标题:聊聊影响电动汽车续航里程的BMS和SOC
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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