2016年上半年锂行业盘点

北极星储能网获悉，天齐锂业2月2日在回复投资者提问时表示，根据公司于2024年1月31日披露的《2023年度业绩预告》，公司预计2023年实现归母净利润66.2~89.5亿元。公司2023年度的具体业绩情况请您以公司后续将披露的《2023年年度报告》为准，目前公司预约的《2023年年度报告》披露时间为2024年3月28日。

10月10日龙蟠科技在半年度业绩说明会上表示，上半年正极材料企业确实受到行业需求量下滑、产能过剩、碳酸锂价格巨幅波动等多种不利因素影响，给企业带来了亏损。目前虽然磷酸铁锂行业名义产能过剩，实际满足一二线电池厂的高端产能还比较紧张。随着电池厂对产品质量要求越来越高，没有技术积累的供应商

北极星储能网获悉，6月28日，天齐锂业在投资者互动平台表示，从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。有投资者提问到，未来两年公司如何应对因为锂盐价格下滑带来的营收及利润下滑，主要的应对措施除了扩张锂盐加工外，其他还有什么？是否无法避免这种周期波动？对此，天齐锂业表示

6月14日，西部矿业发布公告，为优化公司产业结构，丰富资源品种，布局新能源行业，融入青海省“四地”建设，积极参与世界盐湖产业基地建设，打造新的利润增长点，公司拟通过青海省产权交易市场参与竞买控股股西矿集团所持青海泰丰先行锂能科技有限公司(下称“泰丰先行”)6.29%股权(对应注册资本4665.96

北极星储能网获悉，德方纳米最新披露投资者关系活动记录表显示，谈及产业内关于磷酸铁锂会过剩的言论时，德方纳米称随着大量企业跨界入局磷酸铁锂行业，行业未来会形成结构性的产能过剩，高端产能不足，中低端产能过剩。公司的补锂剂产品已通过核心客户的验证，公司正在抓紧推进产线的投产建设进度，曲

为做好锂资源产品保供稳价工作，促进新能源汽车和动力电池产业健康发展，工业和信息化部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局于3月16日、3月17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会，中国有色金属工业协会、中国汽车工业

2021年，我国新能源产业快速发展，镍钴锂行业整体呈供需两旺格局，产品价格大幅上涨，进口明显增加。一是钴锂产量同比增长。据安泰科数据，2021年我国精炼钴（包括电解钴、钴粉、钴盐等，折金属量）产量12.8万吨，同比增长26.7%；碳酸锂、氢氧化锂产量分别为24万吨、17.5万吨，同比增长40.4%、88.6%；

钴方面，尽管传统行业需求低迷，库存影响，电解钴及钴粉报价有所下调，但电池材料目前需求基本持续，结合目前冶炼厂原料高成本支撑，冶炼品供不应求结构，预期钴价较坚挺。锂方面，锂行业马太效应持续加重，碳酸锂大厂出货情况乐观，进入11月，四川及江西地区报价上涨，预计主流成交价格将小幅升高。电

作为动力电池的关键原料之一，碳酸锂已由供不应求转向产能过剩，价格一降再降导致多家上市公司半年业绩下滑。但另一方面，锂业巨头们仍在持续加码，希望借“逆市”提早布局，扭转低迷行情。多家锂业巨头风光不再来自澳大利亚的锂矿石，长途运至中国江苏的张家港市，再由履带传输，送上全球首条自动化碳

碳酸锂是重要的储能材料：按照生产流程和产品链条划分，锂行业可分为基础锂产品和深加工锂产品，锂的基础产品有碳酸锂、氢氧化锂和氟化锂，碳酸锂是最重要的锂基础产品，其合成工艺根据锂原料分为两大类。按照下游需求，锂产业链有新能源、传统工业和新材料等应用端，其中新能源汽车的需求增长最快。碳

一、碳酸锂行业市场需求分析受动力电池的拉动，全球碳酸锂的需求量将从2017年的26.5万吨增长到2020年的40万吨，3年增加13.5万吨，由于具有成本优势，并且进展速度较快，这一部分需求增量有望被国内的盐湖卤水提锂产能满足，我国盐湖卤水提锂将迎来快速发展期。锂产业链下游应用十分广泛，包括新能源汽

据多家日本媒体14日凌晨报道，日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。这背后有哪些原因？又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化？14日凌晨，多家日本媒体报道称，据多名日产方面的相关人士透露，日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括：推进双方在关键零部件上实

《开年迎新访名企》系列报道走进小米集团。2023年，我国汽车产销量首次突破3000万辆，新能源汽车产业快速发展，相关技术研发能力不断提升。2021年3月小米集团宣布进军汽车领域，1000多天过去了，目前，小米的第一款新能源汽车进展如何？什么时候正式上市？记者对小米集团创始人、董事长雷军进行了专访

据韩国《Econovill》10月8日报道，在2024年11月美国大选前夕，最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和，正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。

丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。根据声明，两家公司已成立数十人组成的工作组，共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

6月13日消息，美国印第安纳州州长周二表示，通用汽车和三星SDI将在该州投资逾30亿美元建设电动汽车电池工厂，计划于2026年投产，届时将创造1700个就业岗位。两家公司在4月份表示，他们将投资30多亿美元在美国建立一家合资电动汽车电池生产厂，但没有透露具体地点。

北极星储能网获悉，由于国际形势愈发严峻，欧洲地区电价正在不断上涨，充电成本已经逐渐逼近燃油车。近日，据外媒报道，目前特斯拉Model3在欧洲的特斯拉超充站进行充电，百英里电费为18.46欧元，目前来看，充满60千瓦时容量电池的价格已经接近28欧元，已经出现了翻倍的趋势。

近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克（Rimac）顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。据了解，在资本市场，能够进入D轮融资的实体，往往代表着已经被高度认可。据悉，锐马克成立于2009年，近年

北极星储能网获悉，6月30日，浦项化学与英国电池初创公司公司Britishvolt签署合作协议，将开发Britishvolt使用的电池材料。据了解，双方还将在欧洲合作生产电池材料，并建立供应链以确保电池材料的安全。此前，今年6月，Britishvolt宣布开发新4690圆柱形三元锂电池芯。今年5月，Britishvolt以3600万欧

据外媒报道，上个月，拜登政府一名官员在开普敦参加矿业大会时了解到一些非洲国家急需国外投资帮助开发锂、锰和钴等关键矿产。与此同时，美国国务院副国务卿何塞·费尔南德斯（JoseFernandez）称，矿业公司告诉他，由于一些资源丰富的国家治理标准不高和缺乏透明度，他们不愿在这些国家投资。费尔南德

近日，法国汽车制造商雷诺发布公告称，计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后，又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。事实上，除上述国际汽车制造商外，截至目前，东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电

5月16日消息，近日，消息人士透露称，关于本田汽车面向日本销售的电动汽车，该企业将使用从中国购买的电池。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）据悉，本田计划2024年开始从中国企业远景动力购买电池并投入使用。而关于中国这个全球最大的汽车市场，本田选择从中企宁德时代处采购车载