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详解新能源汽车之电解液

2016-06-14 09:53来源:雪球关键词:电解液锂离子电池新能源汽车收藏点赞

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2011 年之前,日本的瑞星化工、森田化学和关东电化几乎垄断了六氟磷酸锂行业,当时六氟磷酸锂的毛利率高达80%。2011 年开始,以多氟多为首的国内厂商成功突破了六氟磷酸锂的生产工艺,并以价格优势进入国内电解液企业的供应链,随后日本企业为夺回市场份额跟随降价,导致六氟磷酸锂价格由最初的34万元每吨下降至2015年第二季度的最低点8.4万元每吨,电解液价格也随之从2011 年时的8.5 万元每吨快速下跌到4.5 万元每吨。

由于很多公司涉及很多环节,本文内容中只阐述电解液产能的相关内容。

国内主要六氟磷酸锂的生产商对比

六氟磷酸锂生产商对比:

1.多氟多:我国首家自主研发六氟磷酸锂的上市公司, 为比亚迪、杉杉股份、新宙邦等主流电解液生产厂商广泛使用,但是主营业务氟化盐,冰晶石亏损导致公司总利润远远小于另外两家同行业公司。另外公司在整车方面投入过大,产出和收益都是个未知数,这将多氟多处于一个很被动的局面。虽然多氟多是六氟磷酸锂国内最早生产商,但公司没有抓住机遇成为龙头,导致很多公司后来居上,毛利率从2012年的65.8%下落至现在18%左右。

2.必康股份:公司15年中报披露:六氟磷酸锂占收入5.17%,毛利率为3.92%,这么低的毛利率原因是公司主营业务是生产医药和农药中间体的。并且公司没有生产锂电池相关产品,同行竞争力相对薄弱。

3天赐材料:公司所产的六氟磷酸锂全部用于公司电解液生产,不对外销售。

原标题:新能源车之电解液
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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