工艺存差异 锂电隔膜替代进口潜力待挖掘

2024年4月27日，由中国化学与物理电源行业协会主办，天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题，来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等

北极星储能网获悉，据宁德时代官微，4月27日，公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

10月10日，深圳中兴新材技术股份有限公司（简称“中兴新材”）科创板IPO审核状态变更为“终止”，原因系公司及其保荐人撤回发行上市申请，上交所决定终止对其的审核。招股书（申报稿）显示，中兴新材专注于锂离子电池隔膜等高分子特种膜材料的研发、生产及销售，主要产品包括干法锂电基膜及涂覆膜。公

据东风股份消息，8月8日，公司控股子公司深圳市博盛新材料有限公司（简称：博盛新材）旗下子公司盐城博盛新能源有限公司（简称：盐城博盛）隔膜一期在江苏盐城全面投产。资料显示，博盛新材成立于2015年，注册资金1.3亿元，隶属于东风股份新能源新材料板块，是一家专业从事锂离子电池隔膜的研发、生产

6月7日有投资者在投资者互动平台向恩捷股份提问，“公司隔膜产品是否能够应用于储能领域？”公司回复称，公司现有隔膜产品适用于储能电池。同时公司积极拓展干法隔膜业务，与Celgard合作设立干法隔膜合资厂江西恩博，从而更好的满足储能市场的需求。

5月18日，武汉市2023年二季度重大项目集中开工仪式举行，武汉临空港开发区在中兴新材锂电池干法隔膜及功能涂覆隔膜智能制造项目现场设分会场。中兴新材锂电池干法隔膜及功能涂覆隔膜智能制造三期项目开工。中兴新材是一家从事锂离子电池隔膜研发、生产、销售的国家高新技术企业、国家专精特新小巨人企

4月23日，湖南娄底发布湖南博盛新能源技术有限公司年产9.5亿平方米干法动力锂电池隔膜改扩建项目环境影响评价文件受理情况的公示。文件显示如下：项目名称：年产9.5亿平方米干法动力锂电池隔膜改扩建项目建设单位：湖南博盛新能源技术有限公司总投资额：16000万元建设内容：拟在现有厂区内利用已建的30

GGII数据显示，2022年中国锂电干法隔膜出货量为31亿平米，同比增长55%。干法隔膜从2017年来一直处于市场竞争中的弱势地位，主要是因为在政策补贴驱动下，市场对动力电池的能量密度趋之若鹜，更薄、更有利于电池能量密度提升的湿法隔膜迅速成为市场主流。然而2022年以后，随着新能源车补贴的退出以及国

1月31日晚间，恩捷股份发布消息称，当日，恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司和PolyporeInternational,LP的下属公司PolyporeHongKongLimited达成协议，双方将对在中国江西省高安市的恩捷股份下属公司江西明扬新材料科技有限公司（简称“江西明扬”）进行增资，增资完成后，江西明扬将成为合

《中国锂离子电池隔膜行业白皮书（2020年）》数据显示，2019年，中国锂离子电池隔膜的出货量为29.8亿平米，同比增长30.7%。其中湿法隔膜出货量占比达到67.1%，比例进一步提升。本文来源：微信公众号EVTankID：EVTank2019年中国锂离子电池隔膜出货量的增长首先得益于国内市场锂离子电池需求量的增加。《

北极星储能网获悉，5月26日星源材质发布公告称，公司于5月22日收到Celgard对星源材质及星源美国研究院涉嫌侵害其商业秘密以及不正当竞争等行为提起诉讼的材料。据星源材质公告，原告Celgard,LLC是美国一家生产聚烯烃干法隔膜的企业，注册地址为美国北卡罗来纳州夏洛特。Celgard声称星源材质涉嫌侵害其

2019年1-10月份SPIR统计全年国内隔膜总出货量约23.5亿平米，预计全年总出货量将超过26亿平米。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：起点研究）根据SPIR统计，2018全年我国隔膜总出货量达到18.7亿平方米，总产能已经达到54亿平方米，总产能利用率约为35%。2019年1-10月份SPIR统

锂电池隔膜作为锂电池的重要组成部分，在锂电材料总成本占比为5~10%。2017~2018年国内隔膜在产能建设、成本下行、技术提升等方面都取得很大的进步。（来源：微信公众号“新产业智库”ID：weixin-gg-ii作者：GGII）从量来看，2018年中国锂电隔膜在全球市场占比继续摘得第一桂冠；从客户结构来看，国产隔