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新能源车加速路径清晰 充电桩瓶颈需引投资(图)

2014-10-08 10:59来源:中国证劵报作者:龙跃关键词:新能源汽车充电桩国家电网收藏点赞

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地方新能源汽车发展扶持政策也在不断出台。比如,9月24日,太原市出台《太原市新能源汽车推广应用实施方案》,提出购买一辆纯电动乘用车最高可享受8万元的各项补贴。方案具体内容为:为推广新能源汽车,国家补贴层面,纳入中央财政补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,其国家补贴标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。购买纯电动乘用车最高补贴资金为6万元,插电式混合动力乘用车最高补贴资金为3.5万元。太原市在国家和省补贴的基础上,购买纯电动乘用车采取“固定标准”补贴,每辆补助2万元;燃油车换购纯电动车的,再给予3000元奖励。电动汽车用电价格方面,有关部门将制定民用纯电动汽车充换电服务定价政策和机制,确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本。太原市物价局将定期公布新能源汽车充换电服务指导价格,并制定出台新能源汽车年检费等相关优惠政策。停泊车优惠方面,纯电动汽车在公共停车场视情况减免停车费,道路内停车泊位免收2小时停车费;新能源汽车车牌确定专用号段,在机动车辆管理部门设立办理车辆牌照绿色通道;鼓励汽车金融公司发行金融债券,开展信贷资产证券化,增加其支持个人购买新能源汽车的资金来源。

不过,在电动新能源汽车渐有购销两旺迹象的时候,新能源汽车行业发展的瓶颈也逐渐显露了出来,那就是充电桩数量严重不足。据媒体报道,虽然今年上半年新能源汽车累计销量在6万辆左右,但作为其基础配套设施,上半年累计建成充电桩仅为2.5万个左右。按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定,充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1。以这一标准来看,目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。

政策提速 充电桩瓶颈有望破除

与新能源汽车行业发展类似,充电桩行业的发展也离不开政策的支持。值得注意的是,今年以来,充电桩行业利好政策持续密集出台,分析人士认为这给充电桩大规模建设创造了良好环境和有利契机。

原标题:充电桩瓶颈需突破引投资机会(图)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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