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微观点丨新能源车主的充电费到哪儿去了?

2016-05-26 13:41来源:星星充电作者:乔立关键词:充电设施充换电站新能源汽车收藏点赞

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据乘联会数据统计,4月新能源乘用车销量超过2万辆,环比增长达33%,与去年同期相比增长149%。

新能源汽车保有量快速增长,越来越大的新能源车主群体对充电设施的要求也越来越高,最近就有很多车主朋友向乔立吐槽,公共桩充电费贵,开电车成本快赶上油车了。

依旧不够用的充电桩

根据国家发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,根据需求预测结果,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标,到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

而根据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示,截至去年年底,我国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,同比增长达58%。

已建成的充电桩数量,对比规划还有很大的差距。1月25日,“公安部交通安全微发布”微信公众号发布文章称,截止到2015年底,我国新能源汽车保有量达58.32万辆,车桩比远落后于发达国家。

充电费用构成

使用公共充电桩,新能源车主要承担哪些费用?

根据2014年7月22日国家颁发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。其中,电费执行国家规定的电价政策,充换电服务费用于弥补充换电设施运营成本。

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