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还像这样
但绝对不像这样
更不像这样
只见众人道:「Zeng Dong,能不能你们C公司吃肉,也给我等留口汤喝?」;「想当年C公司筚路蓝缕艰苦创业的时候,众兄弟们那可都是两肋插刀勒紧裤腰带挺你们的。怎的?今日一朝冲天,我辈不求Zeng Dong能念及他日旧情同舟共济,但万万不能落井下石才对!」;「所言极是!我们正极从两年前的23万/吨已经跌到如今的13万/吨,简直是没活路了。」;「负极的毛利率都不足20%啦。」;「你们不知,我等隔膜、电解液亦早就是贴着成本线往外供货了!」
「外有黄毛腌臜挑拨不断,内有经济大势下滑不止。归根结底一句话,Zeng Dong,咱这价~可不能再压啦!」
但见Zeng Dong微微欠身,呷了一口茶道:「诸位,同舟共济自然是要的,这么多年来我Zeng 某是什么样的人,想必大家也是清楚的。不是Zeng某要压价,奈何时运维艰咯。上游整车厂把我压地也很厉害,这不,前几日毛子还跟我相谈,明确要我2020年把价格压到$100/kWh,2023年再降到$80/kWh,一个字——难啊!」
说完顿了顿,继续道:「再者补贴渐消,整车厂也是能拖则拖,欠我款项迟迟不给,诸位不信任凭看我家财报,也尚有近百亿的应收没收回来那——C公司也没余粮啊!」
众人听罢正要上前理论,被C公司负责采购的副总拦下道:「大家莫苦苦相逼吧,Zeng Dong念及旧情,有些话不忍明说,那就让我挑明了吧——在座诸君需再再再降价还则罢了,你我就还是兄弟;如不能,凭他跟我C公司有三五年还是七八年相交情分,小弟照样将他请出我供货商之队伍没得商量,到时可莫怪小弟翻脸无情!」
众人默然。
贵司一个唱红脸,一个唱黑脸,难怪能发展地如此之快之大。
以上纯属虚构。
四
电池厂肯定想把材料厂当成自己的代工厂使唤,自己从更上游采购镍、钴、锂的原料,交给材料厂按照给出的要求和标准代加工——踏踏实实挣个代工费就得了。
业界不就有个活生生的榜样在那摆着呢嘛。你看,住友金属矿山(简称:住山)和松下的关系不就挺和谐的么。
住山本是全日本最大的镍冶炼商,当年为了给自己的镍产品拓宽一条销路,就前后花了十多年时间开发了锂电池正极所需的高镍材料,作为镍的另外一种新用途留着备用。谁成想无心插柳,碰上松下赶上特斯拉这两位好队友,在正极材料上跟着一崛而起。
住山和松下的关系长期以来稳定又甜蜜,怎么说呢,就像是对羡煞旁人的神仙眷侣。这不单是因为住山天下一绝的高镍NCA正极材料只供松下一家,且独得松下恩宠,更在于住山有一种与世无争的佛系好品格。
长久以来,住山生产正极所需的上游原材料全部由松下一手采购,住山只负责代加工,踏踏实实地挣一份加工费,其他的跟我都没关系,任外界纷扰,爱咋咋地。
两口子过日子要都像住山这么明事理知进退,离婚率得降一多半。
不过另一边松下的品行那倒是可以好好说道说道的。
话说,美国的锂盐巨头FMC是最早为松下提供生产高镍NCA的上游核心原料氢氧化锂的,但当时FMC同时又供应着ECOPRO、三星SDI、LG等韩国厂商。有一年特斯拉销量突然疯长,松下急着要货(氢氧化锂),结果FMC就把仅剩的一些存货和产能都给了松下,一下子断了韩国人的供应。
这下就惹毛了一众韩国公司,为了报复,韩国人对FMC进行了联合封杀和抵制。从此,FMC就失去了占全球锂电三分之一的韩国市场。
FMC对松下一心一意,可这边松下却想的是要雨露均沾,为了保证美国超级工厂的供应,开始广撒网寻觅氢氧化锂的供应商。这就自然找到了另一个氢氧化锂的生产大户中国,过程中,松下还连带着干了一件不那么光彩(缺德)的事。
日本公司习惯用「商社」充当其寻找货源、处理诸如物流、垫付资金等事情的马前卒,做一些苦活累活。当年松下就同时找了多家商社来到中国寻找氢氧化锂货源。结果这些商社在中国辛苦找了一圈,把送样、验证等事项推进得差不多的时候,松下这厮以「我自己也有商社,我就用自己的商社完成交易吧。」为由踢掉了辛苦一场的众商社。商社们白忙活一场还被耍了,自然对松下恨得牙根痒痒,却无可奈何。
虽然这是日本公司之间的事儿,但此事让整个日本公司的商誉遭到了严重的打击。看来这种「弗要面孔」的事情,不只是只韩国人才干得出来。
到今天,给松下供应氢氧化锂的除了FMC外,还有美国雅保(在中国江西和四川的工厂),和中国的天齐和赣锋。
而FMC,业内朋友对燕十柒说,听说他们的团队又开始飞去韩国跑市场了。
五
松下在整个产业链中有多强势呢?举个例子,FMC在日本市场的独家总代理是日本六大商社之一的双日商社,可FMC供应给松下日本产线的氢氧化锂却不敢经过双日,而是直接供应给松下。
可就是强成这样,在日亚化学面前,松下也还得低声下气地不敢造次。
有个朋友连续用了五个词来形容这家全球数一数二的正极材料企业:牛×(规模大)、牛×(技术强)、牛×(品质好)、牛×(超级强势)、牛×(低调神秘)。
作为全球最大的高端钴酸锂和镍钴锰三元材料生产商,日亚化学长久以来一直傲视全球锂电产业链。举几个小例子体会一下:
对上游供应商,上游供应商最优先保证日亚化学的需要。全球最大的锂盐巨头SQM公司,即使在遭遇再大的「不可抗力」造成碳酸锂减产的困难情况下,谁都不保,却一定要最优先保证对日亚化学的供应。因为只保这一家也就足够了——日亚的用量太大了,海关资料显示,停放在大阪、神户两大港口的碳酸锂,最后大部分都进了日亚的仓库。
对下游电池厂:如果你问下游电池厂,「正极材料哪家强」,他们中多半会异口同声地回答「日本阿南(市)找日亚」。
没错,日亚化学正是一众电池厂的梦中首选。当年日产汽车上马自己的电池厂AESC的时候,第一时间就找到日亚化学寻求正极材料方面的合作,遭到了日亚化学的断然拒绝,原因竟然是「觉得日产没有什么发展前途」,求后者的心理阴影面积。此后,AESC的正极材料才转向从户田工业、日本电工和三井金属采购,这是后话。
日亚化学拒绝了日产,但却是丰田的死忠党,坚定跟着丰田好基友一生一起走。据说,丰田在秘密进行多年的固态电池的研发上,也优先求助于日亚的技术支持和材料供应。
但即便强势如日亚化学,和丰田的关系铁瓷成这样,在巨大的利益面前依旧要面临对手的强势进攻,就是前面提到的住山。
虽然在和松下的关系中很佛系,但住山在打进丰田供应链中却当仁不让,狼性十足。
原因很简单,丰田刚刚发布了全新的野心勃勃的电动车战略规划,「2025年实现年销售550万辆电动车」。
这才是「大户」啊。
消息人士称,就在当下,日亚化学和住山就谁能优先进入丰田的正极材料供应链,展开了激烈的争夺。
日亚的优势不言自明,可住山也不差,他是丰田普锐斯中所用镍氢电池的正极材料供应商,又被丰田持有3.8%的股权。
鹿死谁手,还真不好说。
不过,消息人士还称,丰田已经派出了一支队伍,这支队伍的任务就是在中国寻找靠谱的正极材料供应商。
哦对了,住山已经决定由自己采购供应给丰田正极材料所需的碳酸锂。
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