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2018年年报业绩前瞻:动力电池材料板块亮眼16家预告企业13家预增

2019-02-14 10:29来源:平安证券关键词:动力电池电池材料充电桩收藏点赞

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2018 年国内动力电池装机量 CR5 达到 73.9%,同比 17 年增长 12.4pct,为近三年最高水平。 根据中国动力电池产业创新联盟数据显示,18 年国内动力电池总产量为 70.6Gwh,动力电池行业仍 处于产能过剩状态。而行业市场份额的高度集中,反映出整体产能过剩状态下,优质产能、高端产 能的供给不足,这给行业龙头带来更高的议价能力和更好的付款条件。

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动力电池板块14家企业发布业绩预告,其中 5 家企业预增,9 家企业预减(含 4 家企业亏损)。一线龙头宁德时代归母净利润预减3-8%,扣非归母净利润预增 25-33%;主要原因为 17 年同期处置北京普莱德获得非经常性损益。随着宁德时代出货量保持高速增长,规模效应下公司费用率有望持续下行,助力公司应对产品售价持续下降导致的毛利率下滑。

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2.4.2 电池材料板块 国家补贴政策对能量密度的高强度要求下,动力电池行业三元体系渗透仍在持续,18 年国内实现三 元动力电池装机 33.07Gwh,市场份额达到 58.1%,显著高于主要应用于纯电客车领域的磷酸铁锂 电池。乘用车装机量占比提升显著加速三元体系渗透进程。

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封装技术方面软包动力电池装机量超越圆柱,成为第二大封装形式,18 年实现装机 7.6Gwh。

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三元正极材料体系的渗透和软包封装体系的崛起,显著提振正极和铝塑膜材料板块。 电池材料板块共有 16 家企业发布业绩预告,其中 13 家企业预增,2 家企业预减,1 家企业持平。 其中国内动力铝塑膜龙头新纶科技同比预增 152-181%,高端三元正极龙头当升科技同比预增 19-31% (扣非预增 95-116%),均实现高速增长。

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2.4.3 电机电控充电桩板块 电机、电控和充电桩板块共 13 家企业发布 18 年业绩预告,其中 3 家预增;9 家预减,包含 3 家首亏;1 家持平。13.png

目前国内电动汽车市场仍以 A00、A0 级车型为主,与之相配套的电机、电控产品整体技术水平不高, 产品同质化较为严重。在 17、18 年各电机、电控企业加大投资进行产能扩张的背景下,市场出现了 较为明显的产能过剩情况。以比亚迪为代表的新能源汽车整车企业目前占据了电机、电控市场近半 的市场份额,并且为了掌握新能源汽车动力总成的核心技术,仍在加大对电机、电控的研发投入, 如比亚迪在 18 年发布了电控核心部件 IGBT4.0 技术,在国内处于领先水平。 在对电机、电控功率密度和效率越来越高以及合资车企将在 19 年陆续投放 A 级车型的背景下,具 备领先技术实力,能够率先向市场投放电驱动桥等新一代电机电控产品的企业有望获得竞争优势, 值得在 19 年关注。

根据中国充电联盟的数据,2018 年新增公共充电桩 8.6 万台,同比增加 40.1%;新增私人充电桩 24.5 万台,同比增加 105.7%。新能源汽车保有量的增加和续航里程的提升预计将带来充电需求的持续增 长,在龙头充电桩运营企业有望在 19 年实现盈利的同时,需要注意充电桩制造行业存在的产品同质 化严重和龙头运营商多采取自行生产整桩等因素均会影响充电桩生产企业的盈利能力。

工控板块:PMI下行,进口替代有望加速。工控板块38家企业中26家发布18年业绩预告,其中12家预增;8家预减,含5家首亏;6家与去年持平。细分行业中低压电器龙头正泰电器暂未公布业绩预告。PMI自18年5月起持续下行,并于12月跌破荣枯线,至494。OEM市场需求增速大幅降低,但是项目型市场需求的温和上涨预计将对行业整体起到支撑作用。我们判断,在行业需求走弱和国内龙头企业技术实力日益增强的背景下,19年工控行业进口替代逻辑有望加速。

原标题:电力设备行业2018年年报业绩前瞻:业绩持续分化,龙头差异竞争力凸显
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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