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北汽新能源上市遇冷 未来发展何去何从?

2018-09-30 08:43来源:前瞻产业研究院作者:朱茜关键词:北汽新能源新能源汽车北汽蓝谷收藏点赞

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然而,在目前燃油车还是主流的背景下,燃油车的销量却在不断下滑。而且北汽的传统燃油车质量口碑和销量在市场上也明显缺乏竞争力,尤其是销量在近几年一直有不断下滑的趋势。2018年前7个月,北京汽车的燃油车由高峰期的13262辆跌至6595辆,燃油车销量几乎下降一半。在燃油车本生就不畅销的情况下,“油改电”的新能源车市场需求不容乐观。

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此外,北京汽车的传统燃油车研发能力一直不强,而北汽新能源也基本没什么惊艳的正向原创研发的新能源车型,研发能力也十分薄弱。未来北汽新能源若想保证新能源车可持续大卖,原创研发新能源车型必将是其需要突破的重要关卡。

公司未来发展规划充满挑战

对于未来的发展,北汽新能源在2017年11月就发布了擎天柱计划,表明到2022年,计划总投资达到100亿元,在全国范围建成3000座光储换电站;投放换电车辆50万辆,梯次储能电池利用超过5Gwh。而擎天柱计划最大的风险在于其高投资和消费者接受度,一个换电站连站带电池成本近500万元,北汽新能源要建造3000座换电站,成本或将大大超过其计划的100亿元。此外,中国消费者对换电模式也一直持怀疑态度,如何赢得消费者的信任也是北汽新能源要面临的一大挑战。

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另一方面,北汽新能源未来的车型规划还是以纯电动为主。而其他车企却早已明确了纯电和插电两条线路,长城、吉利和比亚迪已经开始了氢燃料电池的研发和布局。从今年上半年的销量来看,插电混动车型已经占到新能源车总销量的23%。业内也普遍认为,混动车型是未来向纯电动过度的最佳选择,而北汽新能源押宝纯电动市场,无疑进一步加剧了公司的单一产品风险。

北汽新能源在发展中,过度依赖补贴、专注于中低端市场,在发展中未打造出具有强大产品力的车型,使得公司在未来的发展中面临诸多挑战。上市后的北汽新能源资金池将更加充裕,可以更加专注于产品打造和业务发展上,这或许是公司突破发展的一个新契机。未来北汽新能源的发展前景如何,让我们拭目以待。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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