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北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
北京时间5月16日,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(以下简称FCRD),以及华丰燃料电池有限公司(下称“华丰”)最新推出的TLPower150---全新一代大功率氢燃料电池系统已正式上市。此款新品是两家公司潜心钻研,技术上不断创新、工程上精益求精的成果,旨在为广大用户提供更为高效可靠的氢燃料电
日前,长沙市推进“双五”工程领导小组正式印发《长沙市“双五”工程2023年重点任务清单》。长沙全年铺排“五个十大”项目59个,其中十个重大引领性产业项目15个,年度投资约208亿元;十个重大科技创新项目14个,年度投资约40亿元;十个重大基础设施项目年度投资约322亿元;十个重大民生项目年度投资约
无论从政策端,还是从企业端、应用端、资本端、产品端来看,2022年燃料电池产业在经历疫情的考验下,依然呈现出良好的发展态势,整体在向规模化和商业化的方向突围。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)政策层面,中长期发展规划出台,让我国燃料电池产业的产业发展有了“
近日,氢蓝时代自主研发的燃料电池系统通过国家强检认证,额定功率达到260千瓦。近年来,在政策推动下,加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑,国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级,技术水平快速提高。与此同时,燃料电池产品的制造成本大幅降低。燃料电池产业“一升
目前,氢能产业利好政策频发,我国氢能产业也迎来了前所未有的发展新机遇。1月11日,国家电投集团氢能公司(以下简称“氢能公司”)与广东省佛山市南海区签署国家电投华南氢能产业基地项目合作协议,计划总投资约100亿元,将建设国家电投集团膜材料、碳纸华南地区唯一的氢能产业基地;而在此前的一个月
当前燃料电池产业处于发展初级阶段,企业普遍规模偏小、研发支出大,处于入不敷出的状态。在这一阶段,资本对企业发展起着至关重要的作用。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:司玉国)2021年以来,随着各地方政府纷纷发布氢能与燃料电池相关产业规划,资本大量进入。据不完全统计
按照国家有关部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求,上海牵头协同苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯以及宁东,组建了“1+6”上海燃料电池汽车示范城市群,以“百站、千亿、万辆”为战略目标,打造成为国内产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池产业集群。
北极星氢能网获悉,11月8日,黑龙江省人民政府发布了《黑龙江省中长期科学和技术发展规划(2021—2035年)》的通知。
11月5日,国内氢能与燃料电池产业龙头企业深圳市氢蓝时代动力科技有限公司宣布完成A轮融资,本次融资由中国国有企业混合所有制改革基金领投、上海申能能创能源发展有限公司等跟投,开创了央企“国家级”基金首次投资氢能与燃料电池产业民营科创企业的先河。
“十三五”以来,国家层面相继出台了《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家科技创新规划》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等多项政策措施,加快自主技术创新及产业化的导向清晰明确,推动氢能产业快速发展。
此前,潍柴股份发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过1,300,000.00万元(130亿元)。扣除发行费用后拟全部投资燃料电池产业链建设等项目。如今,发行对象最终确定为25位
地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前,在全国有二十余省发布了省级氢能规划中,2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看,国内燃料电池应用市场增长有限,参与玩家却越来越多。为拓展市场份额,2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”,提前进行跨区域的布局。据氢云链统计,
虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单,但成渝两市推广氢车的力度却不落下风,新年伊始就已经开足了马力准备大干一场,多家燃料电池企业正在加速布局。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)1月31日,成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟
近日,工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦,占比达到67%;17款燃料电池发动机功率超过120千瓦,占比达到45%。业内人士认为,燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点,“双碳”目标下,我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前
北极星氢能网获悉,12月13日,正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同,以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示,深圳市南科燃料电池有限公司是公司主营业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售,由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳
北极星氢能网获悉,9月30日,工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次,因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中,申报的燃料电池产品共5户企业5个型号,从车企来看,厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款,其中程力重工首次
1内蒙古调整优化产业结构、加速新旧动能转换,开始大力发展包括氢能在内的新能源产业,吸引了众多氢能及燃料电池企业在此聚集,燃料电池产业雏形基本形成。2围绕煤炭、矿业开发有大量物流需求,内蒙古可提供矿产短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等多个示范应用场景,适合氢燃料电池
近日,北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单(第一批)》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中,有三项涉及氢能叉车场景应用,申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外,国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:we
从7月以来的一系列消息来看,雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确;重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐,详情如下:产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃
随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报,蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业,及其相关项目的进展情况。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)北京市:超7家燃
今年以来,燃料电池企业加快了扩张步伐。它们纷纷在五大示范群内的重点城市(尤其是北上广)投资建设新项目或设立新公司,比如华丰/联合燃料电池将陆续落户北京经开区,丰田燃料电池研发与生产项目将在经开区开工;海卓科技子公司上海卓微签约入驻上海临港;东方氢能将在广州开发区设立东方电气大湾区
从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%,中国重卡市场空间广阔;从污染角度,重卡是污染大户,发展氢能重卡可实现零污染,同时重卡通常在封闭场景内运行(如港口、矿山、钢厂等),加氢也比较方便,加上氢能重卡加氢时间短、续航远,整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展,2021年是氢能
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