登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
夹杂着期许与质疑、传统与革新的蔚来汽车ES8高调上市。一场耗资8000万的发布会热闹过后,留下的是一地鸡毛还是下一个特斯拉?
2017年12月16日,北京又一个寒冷拥堵的夜晚,五棵松体育馆座无虚席。前来看秀的观众似乎大有来头。他们中的半数由主办方包下8驾专机、60节高铁车厢、160辆大巴车护送而来。如此盛况甚至导致了五棵松周边五星级酒店一房难求。
然而,这不是一场普通的演唱会,而是蔚来汽车ES8的新品发布会——高达8000万的巨额耗资,令人瞠目结舌。
“我有最好的零部件供应商、最先进的工厂、最懂生产的人,为什么不能造出豪华车?”在这场声势浩大的发布会上,蔚来汽车创始人、董事长李斌不时语出惊人,“未来只要汽油车能去的地方,ES8也必须能到达,这不是广告语,而是承诺。”
仅仅20个月前,站在同一舞台的主角还是意气风发的贾跃亭,乐视第一款电动汽车LeSEE就停在他的身边。
而此刻,贾跃亭未能完成的梦想,蔚来汽车的李斌似乎要实现了。
「 一场“烧钱”的较量 」
刚刚过去的2017年,汽车行业被重新定义。
在极度包容与开放的市场下,各路造车新势力纷纷加入。从贾跃亭到董明珠,从何小鹏到姚振华,一时间挤满了新能源汽车的淘金者。
此次,李斌、李想、马化腾、刘强东、俞敏洪、雷军、张磊“七颗龙珠”闪亮登场,源于一个共同的身份,蔚来汽车投资人。
而蔚来汽车也以互联网造车新势力中少有的土豪级别企业、圈子里的“人民币玩家”突出重围。
作为一家初创电动汽车公司,蔚来汽车创办于2014年11月。由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本、Baillie Gifford、 Lone Pine等数十家知名机构投资。
2017年12月以来,“互联网造车”领域迎来融资公布、量产车发布高潮,威马汽车、小鹏汽车先后公布巨额融资、发布新车。
“造车是一件很‘烧钱’的事,没有200亿的资金准备,最好别想进来。”李斌坦言。
在2017年12月10日的“创业者的生态圈”尖峰论坛上,李斌甚至用“又宽又深”来形容蔚来汽车背后的资本力量。
“我们现在有56个投资人,投资人的宽度和深度都是‘又宽又深’。中国的科技公司里,腾讯、百度、京东、小米、联想都是我们的股东。全球大的投资机构TPG,以及中国最主要的金融机构国开行、招商银行、兴业银行,也是我们的股东。”
而今看来,ES8的发布会,更像是李斌对投资人的一场汇报表演。新东方俞敏洪、高瓴资本张磊、IDG熊晓鸽、京东章泽天,悉数到场。
多年前,李斌就曾与高瓴资本张磊探讨过造车事宜。而开始落地,起源于三年前的一次“长白山对话”。2014年,两人一起在长白山滑雪,张磊向李斌发起挑战:“已经在互联网领域成绩显著,如何才能创造更大价值?”于是,李斌的造车梦开始真正付诸实践。
拿下京东的投资看起来毫不费力。据16日发布会现场章泽天受访时透露,李斌到刘强东家中做客,饭桌上,李斌花费了十分钟介绍了蔚来项目,而刘强东则用了10秒便给出“yes”的答复。
另一投资人俞敏洪的入股,似乎也在情理之内。“李斌是我北大的师弟,两个月前,在杭州举办的北京大学企业家俱乐部年会上,我们打下赌约。如果蔚来汽车能让我赚钱,将赠送各位在场理事每人一辆ES8;否则李斌买单。”
大部分创业者呕心沥血寻找投资的经历,在李斌身上却很鲜见。摩拜单车让他获得了上百倍的回报,易车海外上市,也使其在汽车互联网领域谋得了先机。
由此来看,李斌说要干中国版的特斯拉,刘强东和马化腾抢着投钱也不足为奇。
“对于我们创业来说,钱是非常重要的,真不能死在钱上。”李斌说,“但在投资上,我一直的痛苦就是要拒绝别人,如何让他们少投点。”在12月10日举办的的“创业者生态圈”尖峰论坛上,李斌直言过多的投资也让其痛苦。
这或许是他连续创业的优势。蔚来汽车最初创立时,李斌并没有为自己设立创始人原始股份,而其在蔚来汽车的股份也都是用真金白银买来的。在最早的六位创始投资人中,李斌出资50%。
“应看到,蔚来目前很能‘烧钱’。每家车主服务中心都选地标地段,每家服务中心每年租金都至少几千万甚至上亿元,免费充电桩、终身质保、换电站,每一项都需要很大投入。而目前的盈利空间,主要集中在整车制造领域,并不高,也就是传统车企10%的水平,想要靠服务挣钱也为时尚早。”一位不愿具名的业内观察人士向记者分析,“要做成功还需要继续‘烧钱’,需要比特斯拉更强的融资能力。”
对于有关烧钱和资金能否支撑的质疑,李斌在12月17日的采访中回应说:“我们不叫‘烧钱’,是投资。你不可能说一个公司上来就挣钱,这种事也有,比如我们的易鑫。但蔚来是一家创业公司,即便目前资金非常充裕,但从融资到盈利肯定还需要一段时间。蔚来有足够的资金去支撑后续持续的研发,以及整个服务体系的升级。”
「 争议“代工厂” 」
在成立之初,蔚来并没有和大多数新造车公司一样选择自建工厂的路子,而是选择与现有的车厂——江淮合作,通过代工的模式来解决ES8的生产问题。
2017年4月,江淮汽车与蔚来汽车正式签署战略合作框架协议,双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。
一个是有着50年历史的自主汽车品牌,一个是成立仅一年有余的互联网造车公司。双方联手,成为汽车企业牵手互联网公司联合造车的又一案例。
天津松正新能源公司副总裁、科技部原电动汽车重大项目管理办公室宁国宝对此表示:“互联网公司通常善于轻资产运作,蔚来汽车正如此,尽管其创始人李斌一直有意争取电动汽车生产资质,但他也从未打算独立完成一座生产基地建设,而是找一个传统整车厂来承接其设计结果。”
公开资料显示,蔚来与江淮下的这盘棋,从2015年便已开始。前者主要致力于电动汽车研发和销售,后者主要做具体的生产。
江淮与比亚迪、北汽、上汽,同为中国最早研发、量产并销售电动汽车的车厂。江淮iEV系列电动汽车在10万元以下入门市场销量突出。而5-10万元市场,也是最易快速形成销量的新能源汽车市场,被众多车厂所重视。
然而,种种优势却无法掩盖其负面缠身、品牌知名度差这一事实。
2013年江淮汽车因“生锈门”被央视315晚会曝光。为节约成本,江淮使用了价格低廉的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板,造成钢板生锈。直到现在,生锈问题依然困扰着消费者,令江淮汽车的公信力处于崩塌边缘。
此后,江淮先后推出瑞风A60和瑞风S7两款旗舰产品,但都因为严重的抄袭痕迹和高调的定价,被市场狠狠泼了一盆凉水。
与此同时,江淮汽车市场份额不断下滑。2017年1-11月江淮累计销量仅20.3万台,下滑幅度高达38%。江淮甚至下调了2018年60万台的销量目标。
江淮汽车的负面新闻致使自身冲击中高端市场节节败退,同时影响了蔚来汽车的品牌形象。即便李斌未在质疑中正面回复,但一个不争的事实是,蔚来正在与代工厂——江淮汽车,积极划清界限:不仅在体验中心的展车上抠掉了“江淮蔚来”的汉字标识,还反复强调蔚来ES8不会与江淮品牌共线生产,而是在全新工厂生产完成。
“但是蔚来受困于新能源汽车生产资质。”一位不愿具名的业内人士对《能源》记者分析,尽管蔚来汽车的融资已经超过20亿美元,但却迟迟无法取得新能源汽车的生产资质。而代工,可以省时间、省成本、省资质,可谓一箭三雕。
蔚来汽车为能够快速投产,令PPT造车计划落地,只能找一家具有资质的车企进行合作或者代工。而早在2002年便布局新能源、手持“准生证”的江淮汽车便成为其短期过渡的最佳选择。
“找江淮代工,目前这种模式并无成功先例。不过可以看出,蔚来起码在用心去推动造车这件事,其整车设计的团队也十分专业。未来发展有待观察。”中银证券分析师王秋明对《能源》记者分析。
对此,李斌在采访中也坦然,“如果能解决生产资质这一难题,蔚来可能会建自己的标杆工厂 。”
事实上,其在为蔚来选择合作伙伴时,已经想好了解决方案,即选用一线供应商的零部件、建造最先进的工厂、招募豪华品牌的生产管理人员。
“我有最好的零部件供应商、最先进的工厂,也有懂生产的人,为什么就造不出豪华车呢?”李斌愤愤不平地说道。
而有分析指出,蔚来代工真正的问题,源于生产经验的匮乏,因为不管是江淮还是蔚来,两家公司都没有大规模生产高端车型的经验。
最新资料显示:目前蔚来与江淮联合建设的全新全铝工厂位于合肥,建设进度已全部完成,并进入试生产环节。预计今年3-4月开始实现产能爬坡,或达到每月2000辆。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
近日,广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出,推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造,支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储,推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网获悉,3月27日,蔚来能源与吉利汽车集团就充电网络互联互通签约达成合作。蔚来表示,包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与smart汽车的用户,后续均可在相应品牌App中的充电地图页面,实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息,
北极星储能网获悉,据蔚来官方微博,3月22日,中安能源与蔚来能源在合肥签署合作协议。双方将进一步推动1000座储充换一体站建设,还将基于换电的创新模式,在电池资产管理和运营模式上进行合作,支持电池租用服务(BaaS)的推广,建立及推广统一的电池及换电标准,开展新型电力系统相关合作。资料显示
北极星储能网获悉,据蔚来官微消息,3月18日,蔚来首座高速光储充放一体换电站,在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。其采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5kW,可大幅提升换电站内电池充放电效率,并实现电网双向互动。蔚来首座高速光储充放一体换电站由蔚
2024年,将有三十余万辆新能源车电池开始面临脱保的问题。下一个八年,这一数目将累计增至近2000万辆。这是当下新能源汽车消费市场的痛点之一,也是蔚来3月14日“长寿命电池战略沟通会”的重要出发点。脱保、车电不同寿命、更换成本高昂、贬值快等现实,都是无法提供终身质保的新能源车型绕不开的难题
北极星储能网讯,3月14日,蔚来调整BaaS电池租用服务价格体系。调整后,消费者购买蔚来标准续航电池包,且采用BaaS方式,车价立减7万元,每月服务费由此前980元/月下调至728元/月;购买长续航电池包且采用BaaS方式,车价立减12.8万元,每月服务费由此前的1680元/月下调至1128元/月。
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来董事长李斌透露,截至目前蔚来已布局2382座换电站,21652根蔚来公共充电桩。另外,蔚来换电服务次数超4000万次,蔚来公共充电桩服务次数超3569万次。
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。基于此,蔚来汽车的BaaS电池租用服务也进行了调整。
北极星储能网获悉,近日,蔚来发布《2023年第四季度及全年业绩公告》。根据公告显示,2023年第四季度的汽车交付量达50,045辆,包括33,679辆高端智能电动SUV以及16,366辆高端智能电动轿车,较2022年第四季度增长25.0%。2023年的汽车交付量达160,038辆,较2022年增长30.7%。2023年第四季度的汽车销售额为
北极星储能网获悉,3月4日,据蔚来消息,2月,蔚来在中国新增换电站17座,充电站41座,充电桩213根。截至目前,蔚来已布局换电站2.379座,其中高速公路换电站777座;布局充电站3.719座,充电桩21,634根,其中高速公路充电站358座,充电桩1.406根:累计接入超1,000,000根第三方充电桩。预计2024年年底将累
2月26日,南网储能发布公告,公司全资子公司南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司于2月26日与蔚来能源投资(湖北)有限公司签订《合作框架协议》。双方将于电池银行投资管理合作、电池梯次和回收利用合作、换电站业务合作、虚拟电厂项目合作、股权投资合作五方面开展合作。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!