电动汽车创业哪家强：乐视、蔚来、奇点、小鹏造车实力大PK

进入新能源时代之后，汽车的制造的核心变成电池、电机、电控三电系统，而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分，车企与电池企业在亲密合作的同时，也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈。车企布局动力电池已经不是新鲜事，从长城等抢占锂矿资源，到上汽、东风、长安等注资宁德时代合资建厂，再到宝

曾几何时，互联网和汽车的关系还很遥远。现如今，一些互联网企业、资本纷纷涌入智能电动汽车整车制造领域。互联网作为时代的新平台，汽车行业都想利用好这份资源。自从国家提出互联网+这个概念，汽车和互联网就开始了紧密合作。然而利用互联网平台信息传递优势的同时，清晰的市场定位更加重要。盖世汽

在IT产业与汽车的联系愈发紧密的同时，全球汽车产业已展开一场巨大的变革。随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起，针对汽车和互联网融合的新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业，涉及乐视、格力等企业，一波跨界造车的潮流就此展开。网通社对目前涉及跨界造车的企业进行统计后发现

据商务部消息，4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行

据韩国《Econovill》10月8日报道，在2024年11月美国大选前夕，最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和，正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。

北极星储能网获悉，8月14日晚，中国恒大发布公告称，恒大新能源汽车与上市公司纽顿集团（NWTN）签订股份认购协议及抵销协议。纽顿集团同意以3.84港元/股认购恒大新能源汽车股份，总认购金额208.95亿港元。据悉，纽顿集团是阿联酋国家主权基金持股的智能电动汽车和绿色能源企业，总部设立于阿联酋迪拜。

北极星储能网获悉，12月7日上午，自游家（NIUTRON）汽车在官方微博宣布短期内无法交付车辆，将在48小时内全额退款。官方表示，自10月NV面世以来，收到了24376名意向用户的支持，但由于自身的原因，NV在短期内将无法交付。据了解，2018年11月，牛创新能源造车项目正式立项，品牌总部位于北京，在上海设

北极星储能网获悉，6月16日，大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。蔚来汽车相关负责人则表示：“不对正进行的诉讼发表评论”。据了解，目前奥迪旗下

北极星储能网获悉，6月16日，丰田汽车公司表示，由于半导体短缺及其一家供应商内部爆发疫情，该公司计划在6月和7月再次暂停日本工厂的生产。丰田现在计划6月份在全球生产75万辆汽车，较原计划下降约12%。这是丰田第三次调整6月份产量计划，该公司没有透露7月份预期产量。

北极星储能网获悉，近日，中通客车发布公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已累计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日起停牌，自披露核查公告后复牌。据了解，随着核酸检测常态化的

5月24日，美国驾驶数据采集与分析服务商CambridgeMobileTelematics（CMT）发文称，就驾驶员驾驶不同类型车辆、不同品牌车辆时的事故风险做出研究。报告显示，和驾驶传统汽车相比，驾驶电动汽车时，加速带来的风险要高出180%至340%。除了加速性能的影响，CMT的研究涉及多个变量上的风险差异，包括驾驶员

近日，硅谷初创企业SoloAdvancedVehicleTechnologies（SoloAVT）透露，该公司已经与位于密歇根州的AmericanBatterySolutions（ABS）达成合作，后者将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池包。据了解，SoloAVT公司正在筹集资金，针对美国市场生产其8级卡车SD1。ABS表示，其完全有能力为SoloAVT的卡车平

东风汽车发布公告称，于5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司(以下称“东风有限”)的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。东风汽车表示，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，

北极星储能网获悉，5月24日，丰田汽车官方发布，由于半导体短缺，将把6月公司在全球的生产目标削减至约85万辆，其中在日本生产25万辆车，在海外生产60万辆车。但丰田汽车没有改变其本财年（2022年4月至2023年3月）在全球生产约970万辆汽车的预期。丰田汽车还宣布，由于上海封锁造成的零部件供应短缺，5