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(一)新建住宅配建的停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件(包括预埋电力管线和预留电力容量)。新建交通枢纽、超市卖场、商务楼宇,党政机关、企(事)业单位办公场所,学校、医院、文化体育场馆以及独立用地的公共停车场、停车换乘(P+R)停车场等,在市四区按照不低于总停车位数量10%的比例建设充电设施,在旗、县、经济技术开发区按照不低于总停车位数量10%的比例建设充电设施或预留建设安装条件(包括预埋电力管线和预留电力容量),鼓励根据实际需求增建充电设施。
(二)鼓励在已有各类建筑物配建停车场、公交场站、社会公共停车场、高速公路服务区、道路旁停车位等场所建设充电设施,并结合旧区改造、停车位改建、道路改建等逐步实施。具备条件的党政机关及公共机构应当利用内部停车场资源,规划建设配备充电设施或预留充电设施安装条件的电动汽车专用停车位,其比例不低于10%。
(三)全市范围内每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。
第七条充电设施建设管理。
(一)非独立占地的自(专)用充电设施建设无需进行项目备案(审批),其他报装、建设、验收等工作应当符合相关规定。
(二)公用充电设施及独立占地的自(专)用充电设施项目建设要求:
1.符合全市充电设施专项规划;
2.通过互联网的国家重大建设项目库(http//:kpp.ndrc.gov.cn)纳入市级储备项目库;
3.依规取得项目备案(审批)文件;
4.独立占地的公用充电站内充电桩不少于5个,且桩间距不大于10米,总额定输出功率不低于150千瓦;
5.除特定要求,公用充电设施应当采取快充方式;
6.充电设施项目建设完成后,除施工单位自行组织技术人员进行检查验收外,还应当通过相关部门的综合验收,公用充电设施项目的验收结果应当对社会进行公告;
7.公用充电设施变更为自(专)用充电设施或拆除的,应当向项目备案(审批)部门报备。
(三)充电设施建设应当符合建设标准和设计规范,建设企业应当具备相应资质,充电设施设备选择应当符合充电设备、接口、安全、通信协议等国家、行业标准。
第八条公用充电设施运营管理。
(一)公用充电设施应当由已备案的充电设施运营企业经营管理,并提供维修保养及其他配套服务。个人、机关事业单位、社会团体和未经备案的企业不得开展充电设施运营服务。市发展改革委对符合条件的充电设施运营企业进行备案和公告。
(二)充电设施运营企业备案应当满足以下条件:
1.在我市工商行政管理部门登记注册,且注册登记的经营范围含有电动汽车充电设施运营或充电服务,实缴注册资本不少于2000万元;
2.具备完善的充电设施运营管理制度;
3.企业设置的运营管理系统应当对其充电设施进行有效管理和实时监控,并接入我市充电设施建设运营管理信息化服务平台;
4.拥有5名以上电动汽车充电相关领域的专职技术人员,其中在册持进网作业证上岗电工不少于3人、高压电工不少于2人;
5.能够完成充电设施投资建设任务,运营自有公用充电设施达到规模要求(2016年备案的充电设施运营企业,自备案之日起一年内应当投资建设并投入运营总额定输出功率不少于2500千瓦的公用充电设施)。投资建设独立占地的公共充电站或基于新能源发电的公共充电设施,以实际建成功率的2倍计入完成任务量。
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“交付,投入使用!”1月30日上午,随着普陀区绿化和市容管理局工作人员的一声口号,数辆新能源环卫车缓缓驶出停车场,上海金沙江路停车场电动汽车充电站正式投运。继静安区平型关路充电站、宝山区淞南充电站等4个充电站之后,市北公司成功为服务区域内第五座、普陀区第一座环卫车专用充电站送电。根据
1月29日,在江苏省启东市吕四港码头,春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时,2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁,国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩,确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物,要烧柴油发电,船尾总冒着一串串
2024年元旦,由滨海国投公司与特来电新能源股份有限公司合作的首座“光储充放检”一体化的超级充电示范站建成并正式上线运营。该场站位于天津市滨海新区泰达第二大街北侧,地处滨海新区的核心商务区,具备优越的地理位置。随着新能源汽车的迅速普及,智能化充电和互联网平台的应用前景广阔,按照国家新
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