北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力氢能氢能综合利用氢储能市场正文

氢能在中国能源市场应用场景的社会和经济分析

2016-10-17 10:47来源:莫尼塔研究关键词:氢能氢储能能源市场收藏点赞

投稿

我要投稿

a. 每建设一个加氢站的国家补贴为400万元;

b. 每销售一辆燃料电池商用车最高可获得50万元的地方补贴和50万元的国家补贴。

对比德国和日本,中国政府对于氢能全产业链的扶持力度还需进一步加强。

图19:如没有政府支持,加氢站累计现金流长期处于负区间


(来源:IEA,莫尼塔研究)

注:依据加州燃料电池车市场估计

德国模式:自上而下

德国氢能经济走的是一条由上至下的发展道路。首先重点发展P2G模式,以期尽快为下游氢能应用提供便捷的基础设施,进而激活下游应用场景。在氢能基础设施布局方面,德国政府采取以核心城市为中心,并依托完备的天然气管道系统逐步向外延扩展(图20,图21)。

与此同时,德国政府和产业资本也积极推动氢能基础设施的发展和建设。德国政府牵头成立了国家全资公司(National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology, NOW GmbH),以支持氢能经济的初期发展(图22)。该公司的管理层由德国联通署、建筑与城市发展部等5个部门组成。

为推动氢能发展项目的实施,NOW启动了NIP计划(National Hydrogen and Fuel Cell Technology Innovation Program)。通过NIP计划,共募集14亿欧元的专项资金用于2007年至2016年的氢能项目开发。募集资金中的7亿欧元由德国政府出资,剩余资金则按项目合作制度由产业提供。除此而外,由Air Liquide,Daimler,Linde,OMV,Shell 和 Total六家氢能产业的龙头企业结成 了H2 Mobility 联盟,以社会产业资本的身份通NOW一同支持德国氢能产业发展。

德国其他氢能产业资本也全力支持氢能经济发展,目前有约300家上下游公司(包括汽车厂商和各类配件供应商)准备投入超过20亿欧元,用于推动氢能基础设施建设。

图20:德国有遍及全国的天然气管道 发展P2G有天然的优势


(来源:公开资料,莫尼塔研究)

原标题:氢能在中国能源市场应用场景的社会和经济分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

氢能查看更多>氢储能查看更多>能源市场查看更多>