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特大型和大型车库应按一级负荷供电,中型车库应按不低于二级负荷供电,小型车库可按三级负荷供电。机械式停车设备应按不低于二级负荷供电。各类附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。
供配电系统设计
1负荷计算
在新建停车场设置充电桩时,充电桩的计算负荷应纳入供电变压器总容量中。在已建成停车场设置充电桩时,应对配电站现有变压器进行容量校验,对配电装置进行校核。当不能满足要求时,应采取相应的技术改造措施。
2电流、电压的规格确定
对于非车载充电机输出额定电流的选择,GB50996-2014《电动汽车充电站设计规范》5.1.2条规定如下:
“1、根据电动汽车动力蓄电池的容量和充电速度以及供电能力和设备性价比,在确保安全、可靠充电的情况下确定最大充电电流。
2、充电机输出的直流额定电流应优先采用以下值:10A、20A、50A、100A、160A、200A、315A和400A。
3、充电机输出的直流电压范围宜优先从以下三个等级中选择:150V~350V、300V~500V和450V~700V。”
GB50996-2014《电动汽车充电站设计规范》5.2.1条规定:交流充电桩供电电源应采用220V交流电压,额定电流不应大于32A。
对于交流充电桩,应采用220/380V电压等级供电;对于直流充电桩,应采用380V电压等级供电。
3充电站电源电压的确定
GB50996-2014《电动汽车充电站设计规范》6.1.2条:充电站宜由中压线路供电;用电设备容量在100kW及以下或需用的变压器容量在50kVA以下的,可采用低压供电。
4交流充电桩的安装和布置及电气要求
a.交流充电桩配电回路应安装具有剩余电流保护功能的空气开关。
b.多台交流充电桩的电源接线应考虑供电电源的三相平衡。
c.落地式充电桩安装基础应高出地面0.2m及以上,必要时可安装防撞栏。
d.交流充电桩应具备与上级监控管理系统的通信接口。
e.充电桩的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地宜共用接地装置,接地电阻值与建筑物共用接地装置接地电阻值要求相同。
5非车载充电机的安装和布置及电气要求
a.充电机的布置应便于车辆充电,并应缩短充电机输出电缆的长度。
b.应采用接线端子与配电系统连接,在电源侧应安装空气开关。
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