聚电科技卢晓晨：新能源汽车的运营模式尚未形成良性循环-第2页-北极星储能网

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聚电提供的数据资料显示，截至2015年底，全国各个运营商共建设充电桩4.95万个，距离2020年全国480万的充电桩市场目标还有非常大的距离。目前充电桩存量的市场规模为16.86亿元。从2016-2020年，新增直流、交流市场规模约为900亿元，市场规模将增加53倍。可见，目前城市充电设施建设的速度与巨大的市场潜力并不匹配。

卢晓晨表示，场地成本、电力成本和运营模式是新能源汽车推广的痛点。虽然国家对新能源汽车发展给予了大力度的补贴政策，但对充电桩的建设使用并未能取得期待的成效，充电桩等基础设施的产业链长、投入高，影响新能源汽车的使用体验，进一步影响了新能源的汽车的销售，充电桩的管理、维修等回报少时间久，车和桩的运营建设，尚未形成良性的循环。

记者在现场还看到一辆新能源汽车，旁边写着“聚电车间”。据现场工作人员介绍，“聚电车间”是新能源汽车体验店，从销售渠道上，打破单一渠道的壁垒，将不同品牌的车型放在一家展厅中进行销售。目前，聚电车间里不仅可以看到腾势、奇瑞EQ，北汽的EV160和EV200，还有江淮的IEV系列电动汽车车型。据悉未来还会有上汽、日产等多款车型以及其他互联网造车品牌入驻，预计到今年年底入驻车型将超过10个品牌近20款车型。

目前，深圳与北京的聚电车间已经正式开业，无锡、广州、武汉的聚电车间也即将建成。据介绍，聚电车间是聚电在智慧城市解决方案中的重要一环。去年新能源汽车的消费涨了3倍，可见消费者对电动汽车已经开始接受，但依旧有绝大多数人对电动汽车仍然不了解。新能源汽车推广困难，导致城市中建设的充电桩闲置，资源浪费。聚电车间的设立便是为让大众了解新能源汽车，知道电动汽车生活方式也是可以很享受的。

卢晓晨表示，在便利充电的前提下，新能源汽车不仅比汽油车更节能环保，消费成本也会随之减少的。他看好新能源汽车未来的发展，虽然目前面临较多的困难，但是前途是非常光明的，即使再难也会想办法去克服。

APP轻松查找充电桩聚电打造智能充电生态体系

据悉，自2013年开始，聚电便首先完成了对充电桩传统行业的互联网智能化改造，打造了涵盖充电桩生产销售、充电桩建设和软件运营服务的智能充电运营网络。

软件方面，研发出国内第一个手机App一站式解决所有充电相关问题的软件管理系统，通过手机App聚电桩，车主可以轻松实现充电桩的监控、查找、预约、充电、断电、付费结算及申请安装和服务求助等服务及即时沟通功能，且兼容微信、支付宝、银联和各个电力运营商的电力卡等多种手机支付方式。

硬件方面，聚电历经1年半的时间自主研发生产了45款全线充电桩产品。包括交流桩壁挂、立式、车载、便携、家用以及轻薄等7kw及3.5kw标准产品，15kw，30kw，60kw等壁挂、立式直流充电桩产品。同时，为了适应市场需求，探索新的商业模式，聚电研发多款大屏广告充电桩，为解决社区临时充电的拉杆式便携充电桩，为方便临时停车补电的路灯嵌入式充电桩，以及道路救援的U-Power充电宝产品等。

据卢晓晨透露，聚电充电桩已经进入国网和普天的供应商体系，同时成为北汽新能源和众泰新能源汽车的官方指定配套充电桩产品，最近还进入了京东物流车的首批供应商体系。

在“共享开放”方面，卢晓晨给记者展示了他们的开放运营平台。这个平台通过开放充电点数据和控制权限，实现电桩数据云端相互共享、充电和预约控制指令统一调用、充电网络互联互通；通过开放充电点API，可以容纳或接入各种与充电网络相关的资源，打造开放共赢的智能充电生态体系。

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