深度分析：三星、LG锂电池企业在中国的布局-第3页-北极星储能网

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4. 灵活多变的战术

新能源汽车，尤其是插电式混合动力汽车和纯电动汽车的推广和普及，其中很大一个障碍是价格。电动汽车要走入普通大众的家庭，必须达到或接近传统燃油车的成本，才能体现出比较明显的性价比。在整车的成本中，占比最大的就是动力电池系统，按照不同的配置，一般占到整车成本的30%~50%，有些甚至超过50%(如Tesla Model S P85)。所以如何降低电池成本，就成为电动汽车普及速度的关键。

为了加大推广力度，我国政府对新能源汽车提供了高额的补贴，从而降低消费者的购买成本，同时也通过产业政策引导整车企业和电池企业逐步降低成本。国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中规定，2020年动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。

三星和LG为了在中国市场攻城略地，采取了低价的进攻策略，非常迎合当前市场与政策的双重需求。据LG在不同渠道发布的信息，其价格有1.8元/Wh，1.5元/Wh，甚至1元/Wh等多种版本，但不论任何一种版本，都明显低于国内市场当前的动力电池价格水平。

我们不要怀疑三星和LG打价格战的决心，他们在进入中国市场的时候，完全可以采取低价策略，快速占领市场，挤压本土的锂电池企业，这可能导致三星SDI和LG化学面临一定的亏损，但收获是市场份额。依靠集团的大资本优势，短期的亏损并不会影响三星和LG的决心，随着成本持续降低，规模持续扩大，未来一定会达到一个盈利平衡点。

反观国内企业，在价格和成本方面讳莫如深，没有动力和意愿去快速降低成本，在短期利益面前纠结太多，被动跟随整车厂的降价要求和对手的价格战，缺乏战略层面的长远规划，战术层面也显得盲目和散乱。

现在LG已经抛出了价格战策略，我们唯有以更好的产品和更合理的价格来应对。

5. 并拢五指握紧拳头

日韩锂电池企业以规模取胜，推行集团化作战，日本主要是松下、东芝、日立、AESC、索尼、LEJ等几家企业主导，技术实力雄厚，产品品质好。韩国以三星SDI和LG化学两大巨头为主，在全球市场争雄。资源高度集中的好处是可以并拢五指，握紧拳头，发力于一处，形成突破。

我国锂电池产业的集中度非常低，有点规模的企业就有几十家，大大小小林林总总上百家锂电池企业，导致资源严重分散，市场无序竞争。这使得我国锂电池产业始终大而不强，无法优化资源配置，无法形成规范有序的市场格局，无法在与外部强敌竞争时形成合力，容易被对手各个击破。

我国政府应该破除地方保护主义，通过政策和法规形成较高的准入门槛，优胜劣汰，不断提高行业集中度。国内的锂电池企业，应该理顺内部利益分配机制和管理制度，避免技术团队出走，不断耗散企业有限的资源。

三、困境中成长逆境中崛起

在面对韩国企业的态度上，我国政府应该持欢迎和开放的态度，以促进我国本土锂电池产业在竞争中升级，不能断奶的孩子永远也长不大。就国内的锂电产业来看，是到了提高一批，淘汰一批的时候了，只有由大变强，才能真正的提升我国新能源汽车产业的整体实力，推动新能源汽车的快速发展。

面对看似强大的对手，国内锂电产业不需要妄自菲薄，也不应该自乱阵脚，因为我们并不是没有优势。从政策、资金、市场、客户关系来讲，国内锂电池企业仍然具有一定的优势，我们需要着力解决技术、成本、全球合作、产业联盟等几个关键问题，变压力为动力，在与海外巨头的竞争中，取长补短，实现质的突破。

原标题：深度分析!三星、LG锂电池企业在中国的布局

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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