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动力电池的风口浪尖 镍氢电池很平静

2016-04-08 09:16来源:车参关键词:动力电池镍氢电池三元锂电池收藏点赞

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安全性——会不会漏电?会不会自燃?

对于动力锂电池来说,风险不可预测,但对于混动汽车搭载的镍氢电池来说,漏电、自燃的风险则小得多。作为日常生活中最常见的电池种类,镍氢电池已经发展到了相当成熟的地步。混动汽车和电动车不同,电池不是车上的能量来源,仅作为能量的中转站,并不承担主要的储能工作,进一步降低了风险。

此外,从产品开发层面上来说,一款电池的开发需要经历无数的考验和历练。

首先是各种变态的实验:

电池安全性试验:进行电池的过充/放电测试、高温性能测试、外部短路测试、内部短路测试、跌落测试以及挤压测试;

跌落实验:在1米-10米的范围内以厘米为单位任意调整高度,对电池单体进行跌落实验,用以改进电池单元的抗震性能;

钉刺实验:将电池单体固定,垂直于电池表面的撞针以20厘米/秒的速度刺入电池,以此模拟真实环境中电池受到外力穿刺的场景,消除在电池穿刺后引起短路、升温甚至爆炸的潜在诱因。

除此之外还有其他各种严苛的寒冷,侵水,挤压,耐火等实验要求。

车参君也了解到,为使动力电池在各种严峻条件下都能正常发挥工作,雷凌双擎还在在全国各地反复进行耐久和温度实验。

这保证了即便在极端的工况下,也不会出现漏电和爆炸的危险。我们知道日本是混动车型销售的大市场,而在日本海啸中,却没有一起丰田混动车漏电的案例。

原标题:动力电池:慢一点,才比较快
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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