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充电新国标对新能源汽车市场影响有多大?

2016-01-20 08:05来源:百度百家作者:张翔关键词:充电桩充电接口新能源汽车收藏点赞

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聚电充电桩升级方案有三种:

1、一部分充电桩配备了2G/3G手机流量卡,可以自动接收软件指令升级;

2、一部分充电桩可以通过Wi-Fi信号完成软件升级;

3、对于没有无线联网功能的充电桩,可以插入网线通过有线网络进行升级。

在软件升级和充电通讯协议方面,聚电已经申请了多项计算机软件著作权和专利。

很多老充电桩将面临淘汰

很多现存的老充电桩会因为设备陈旧,无法升级而面临淘汰。

北京电庄科技有限公司副总裁袁宇介绍,2015年建设的充电桩大部分都可以通过技术升级满足新国标要求,但是对于2014年以前建设的充电桩几乎无法满足新国标要求,将面临报废的结局。

据了解,国家电网于2014年建成的400余座充电站处于全线亏损状态,其中在深圳建成运营的7座充电站,每年亏损额为1300万元,这些老的充电设备将无法改造。

▲位于上海交通大学校园内的充电桩

合肥工业大学博导孔慧芳教授介绍,新国标要求增加一个电子锁装置,用于保证充电安全,在充电前只有授权的车主才能拿下充电枪,充电过程中防止他人取出充电枪,充电完成只有付费后车主才能取出充电枪,开车离开。

很多老充电桩的充电枪是可以随便拔下来的,这样十分不安全。2014年特斯拉位于上海金桥的充电站刚开业期间,笔者去参观时发现,有些专业的参观者也可以轻易拔下充电枪进行拍照研究,这说明当时的特斯拉充电桩也是没有电子锁装置的。

新国标将要求车企做较大更改

由于前期没有可以参照实施的国标,各家车厂都建立了自己的企业充电标准。

国内充电标准目前主要有两种,一种采用名为CCS联合充电系统(CombinedChargingSystem)的欧式标准,国内的北汽E150EV、腾势、之诺1E、长安逸动EV及宝马在内地上市的纯电动汽车i3等车型属于这一阵营。另一种是国标GB/T20234,规定了七针交流和九针直流接口的标准。

目前这两种标准的新能源汽车都不需要做硬件改动,可以实现基本的充电功能。但是少数新能源汽车的特殊功能在新国标下不能实现。

例如,特斯拉设计了四种充电模式,最快的充电是在特斯拉超级充电站,一次充电只需要半小时,这要求单独申请大电流电表,目前新国标是无法满足这一要求。特斯拉官方在去年也承诺会按照中国新国标修改。

延伸阅读:

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原标题:充电新国标对新能源汽车市场影响有多大?
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