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汽车电动化、智能化和网络化是未来的发展方向,也是国家产业变革的大趋势。市经开区的新能源汽车产业园生产的首批新能源汽车将于明年6月下线,但同时,一系列围绕新能源汽车配套设施的问题也成了人们关注的热点,其中就包括汽车充电桩。安庆充电桩建设状况究竟如何?记者对此进行了调查采访
为新能源汽车发展保驾护航安庆将建9505个充电桩
2017年安庆整车生产能力将达到7万辆左右
2014年,安庆引进新能源汽车项目,并将其作为创新驱动、转型升级的突破口和主导产业,大力推进。坐落于市经开区的新能源汽车产业园,占地面积约1770亩,总投资近20亿元,生产的首批新能源汽车将于明年6月下线。在望江县,总投资约12亿元的安达尔电动汽车项目占地面积800亩,年产2万辆新能源轻卡等车型,有望今年年底整车下线。
记者从市经信委获悉,预计2017年安庆整车生产能力将达到7万辆左右,到2020年整车生产能力将达15万辆。
“新能源汽车能加快燃油替代,减少汽车尾气排放,是全国各地都在积极抢抓的项目,但新能源汽车的发展受到配套设施特别是充电桩的限制。”市发改委产业科科长胡志强告诉记者。
首批20个充电桩18个被拆除
为推动低碳经济发展和低碳城市建设,安庆早在2010年就建设了20个充电桩,分别位于市广电大厦(6个)、安庆供电公司营业大厅停车场(8个)和省电力公司安庆培训基地(6个)。
如果新能源汽车得以发展,这些充电桩是否能发挥作用呢?11月25日上午,记者来到安庆供电公司营业大厅停车场,见到了2个充电桩。它的外形是细细的长方体,正面设有刷卡区、充电插座、键盘和显示器,一辆标有“全市首辆电动汽车”字样的白色轿车正在充电。另外6个原本建设充电桩的地方只留下空空的正方体水泥底座。随后记者来到市广电大厦,未找到充电桩,最后在停车场前的花坛边见到了6个同样光秃秃的水泥底座。
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4月30日,福建三明的莆炎高速枫溪服务区内,一台移动充电机器人正在停车区域内给新能源汽车充电,业务繁忙。据介绍,这台机器人全称叫作“智能移动储能充电桩”。充电高峰时段,机器人在工作人员遥控操作下,会“跑”到新能源汽车停放处为新能源汽车充电,解决高峰时间段“一桩难求”的局面。即将到来
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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