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等不及充电国标 新能源企业圈地建桩

2015-09-11 12:07来源:北京日报关键词:电力企业新能源企业北京收藏点赞

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记者从市科委新能源与新材料处了解到,目前本市充电桩总数已经突破1万个,其中,专用桩约3700个、社会公用充电桩约2700个、私人自用充电桩约3800个。由于公用充电桩分布不均,大部分都位于中心城区外围,这让打算购买新能源汽车的车主担心用起来还是不方便。

运营充电桩短期难盈利

“兵马未动、粮草先行,我们先建桩,让车主不再有充电的困惑。”乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇说,车还没造出来就布局充电桩,是在未雨绸缪。

未来20年汽车产业向新能源转型,已经成为不可逆转的大趋势,这让新能源汽车成了资本追逐的“风口”,其配套的充电桩建设也日渐火热。不仅是政府部门,越来越多的社会资本也投入到充电桩的建设中来,包括新能源汽车生产企业,以及普天、富电等充电桩运营企业。

然而,现在多数充电桩运营企业所面临的残酷现实是充电费不足以弥补运营成本,数百万元的投资靠几毛钱的充电费往回收,短期看不到盈利前景。

但乐视和电桩都不是雷锋。先越表示,充电本身不赚钱,用车、出行、服务整个打通才是盈利的空间所在。据悉,乐视网的流量、客户群以及乐视云平台和数据都可能平移到电桩,以弥补电桩起步期的劣势。乐视高级投资总监孙可透露,财务投资者对电桩盈利回报的判断是2至5年,战略投资者长到5至10年。

不等国标出台先“押宝”

一张北京电力公司的“电动汽车充电卡”、一张普天公司的“充电卡”、一张富电公司的具有闪付功能的银行卡、一张北汽新能源和特锐德合办的“充值卡”……不同的区域和场合需要拿出不同的充电卡,“一车多卡”是很多北京新能源车主的无奈。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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