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又一利好!电网充电桩或将兼容特斯拉(图)

2015-02-13 11:59来源:汽车之家关键词:特斯拉充电桩电动汽车收藏点赞

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另外,朝阳区团结湖、大兴区西红门、丰台区云岗等供电所将建一批快充桩,全市其他13个区县的重点供电所已经建成了一批充电桩,经过调试后尽快向社会开放。 据了解,目前1500个充电桩一半以上分布在四环内,6成以上分布在五环路内,初步形成了中心城区平均服务半径5公里的快速布点网络。高朋表示,本市今年将重点在大型商圈等社会公共停车场和京津冀高速路服务区等领域建桩,争取六环内充电桩数量翻倍,建成半径为5公里的充电网络。充电费要显著低于燃油费 截至2014年底,本市共有新能源电动车约1万辆,其中私人使用新能源电动车约3500辆,私人用充电桩1500个,约占一半。 国家电网北京电力公司副总唐屹峰表示,公用充电桩增加后,可以缓解车主的“里程焦虑”,但并不能完全替代私人用充电桩建设。“除非公用充电桩就在小区附近,而且那里的停车位不紧张。”唐屹峰说,公用车桩和私用车桩是两个领域,私家车最好还是一车一桩。 目前,充电服务收费政策正在研究中,另外,发改委还将研究制定政府指导价方案,并视市场培育情况出台。在政策未出台之前企业可自行制定试行价格。“我们希望尽量通过市场机制来调节价格,但市场尚未发育完全,因此我们同时也准备了政府指导价方案,视情况出台,无论哪种方案,原则都是确保新能源汽车的成本要显著低于燃油车。”移动充电车有望4月投放 对于当前充电桩走进小区遇到的困境,北京市科委新能源与新材料处处长许心超说,目前北京市个人消费者所建的充电桩已经达到了1600个,涉及到1300个物业,而北京市备案的物业有4000多个。一旦小区建了第一个充电桩之后,物业对后续的充电桩的认知就会更为充分,安装效率会进一步加快。

『针对无法安装充电桩的地区,将有可能采用移动充电车的方式弥补』据工作人员介绍,对于没有固定停车位、老旧小区容量不够的问题,未来北京市将投放一定数量的移动充电车。这种移动充电电池约为手推车大小,高1米左右,可实现晚上慢充,预计将于今年4月份与公众见面,初期试点投放10台左右。 此外,市经信委汽车处副处长朱晓龙透露,下一步考虑将国外进口的纯电动汽车纳入到北京的支持范围内,但是基础是进入国家免购置税目录。只要特斯拉等进口电动车进入国家免购置税目录,就可以参与摇号,但是补贴政策还未确定。更多样化的支付方式 除了对更多车型的充电支持,目前正在建设中的公共充电桩也在积极建设支付渠道。已经支持全市统一标准的充电卡基本支付,并鼓励引入在线支付和互联网支付等便捷支付方式。

编辑小结: 提起电动车和充电桩,这绝对算是今年最让消费者纠结的一件事,电动车的节能环保和充电桩的不完善一直被人诟病不止,而就在近期,这种情况似乎有了改观,无论是北京地区的充电桩建设加速,还是电网宣布将要兼容其它车厂的充电标准,这些举动都为目前消极的电动车市场带来了积极的一面。 而这无疑是消费者最希望看到的,我们也相信,通过充电桩设施的不断完善和改进,电动车的春天将有可能提前到来。

原标题:又一利好!电网充电桩或将兼容特斯拉
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