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补贴政策有望发布执行 充电桩市场或将爆发

2015-01-12 15:06来源:中国网关键词:充电桩电动汽车财政部收藏点赞

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针对公用充电桩不足的问题,陆象帧认为,主要原因是充电桩的盈利模式没有建立起来,负责充电桩建设的国家电网和南方电网难有积极性。布局深圳充电设施的南方电网方面曾经直言,建充电桩目前处于全线亏损状态,每年亏损1300多万元。“目前在盈利模式上还没有什么进展,但是未来可能有转机。”陆象帧说。据了解,国家电网不久前宣布邀请社会资本参与充电桩建设,国家发改委也放宽对电动车生产的准入限制,一些IT、电子和汽车零部件企业有望进入这个领域。

前景:今年充电桩市场或将爆发

2014年被一些业内人士称为“新能源汽车元年”,政府出台了一系列利好政策,但受制于充电设施的建设进度,新能源汽车的推广效果差强人意。11月中旬,工信部发布了一组“难看”的数据:2013年1月至9月底,39个推广应用城市累计推广新能源汽车3.86万辆,完成进度的11.5%。作为全国新能源汽车推广示范城市的深圳也难逃“魔咒”,仅以12%的完成率略高于全国水平。

记者走访了深圳多家4S店,询问了20个有购车意愿的市民,仅有3个市民明确表示对新能源汽车有购买意愿,其他受访者基本持观望甚至怀疑态度,充电难依旧是打消这部分市民购买新能源汽车念头的主因。

“关键在2015年。”陆象桢表示,随着《电动汽车充电设施发展规划》和《新能源充电设施规划》等政策的发布和执行,深圳也制定了一系列落地规划政策,充电桩设施的建设有望驶上快车道。

根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底,我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。预计总投资在600亿元以上,其中充电设备投资120亿元。

记者从充电桩生产商奥特迅相关负责人了解到,奥特迅2015年将全面发力充电桩市场。比亚迪销售副总经理李云飞也表示,除了现在随车配送两个充电器之外,今年1月起将推出循环立体充电机和环形充电塔两项产品。循环立体充电机占地2、3个车位,但可同时为12辆充电。“这样可节约土地资源,也减少司机排队充电的时间。”

原标题:补贴政策有望发布执行 充电桩市场或将爆发
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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