新能源汽车贬值

类别：来源：北极星太阳能光伏网2023-07-06 10:03:39

（二）有色金属随着国内一系列稳经济措施的落地，我国经济虽然面临诸多不确定性因素，但恢复性增长态势逐渐显现，特别是与新能源相关的光伏、风电、新能源汽车等终端行业保持良好的运行态势，这对于提振有色金属消费有积极作用

类别：综合来源：北极星储能网2022-10-14 14:40:16

目前公司三大主要业务板块均按计划有序进行，特别是高精密零部件制造板块——年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目，目前已投产，并已实现批量供货。...北极星储能网，铁流股份10月14日在互动平台表示，人民币贬值会对公司产生一定的影响。近期原材料价格处于相对稳定的水平。

类别：电动车企来源：中国能源报2022-07-07 08:40:27

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，当前，重卡乃至所有汽车的新能源化都是大趋势，电动重卡的换电模式则是当前解决电动重卡续航里程不足的一种过渡方案。...换电模式则通过车电分离降低客户购置成本，并通过换电模式实现动力电池的高频利用，降低电池的持有成本及因技术、材料升级带来的大幅贬值，进而加速电动化进程。

类别：电动车企来源：中国能源报2022-05-27 08:42:56

如果自己的新能源汽车没有达到一定影响力的话，拆分反而会让资产贬值。对传统车企来说，要在这样的市场环境中实现可持续发展，必须逐步缩减燃油车产量，为新能源汽车发展提供更多支持。

类别：充换电站来源：中国能源报2022-02-16 09:46:51

天津一位新能源汽车车主向记者表达了对v2g的担忧。据了解，新能源汽车贬值快，其中电池是核心零部件，决定车辆的使用寿命。多位车主表示，如果为了放电收益而损害车辆行驶里程就得不偿失了。

类别：碳源减排来源：环境保护2022-01-04 13:09:42

根据不同机构的测算，未来30多年，中国推动可再生资源利用、能效提升、新能源汽车、家居等终端消费电气化，持续推广风电、光伏、核电、储能、氢能、特高压传输、智能电网、碳捕集与封存等零碳或负碳技术，实施低碳至零碳路径所需的总投资在数十万亿到数百万亿元不等

类别：碳源减排来源：环境保护2022-01-04 13:09:42

根据不同机构的测算，未来30多年，中国推动可再生资源利用、能效提升、新能源汽车、家居等终端消费电气化，持续推广风电、光伏、核电、储能、氢能、特高压传输、智能电网、碳捕集与封存等零碳或负碳技术，实施低碳至零碳路径所需的总投资在数十万亿到数百万亿元不等

类别：碳交易来源：阅江学刊2021-08-12 09:30:18

我国或许可以借鉴第一次工业革命和第二次工业革命的能源供给、产业消纳、金融支持的协同创新发展模式（“煤+铁路+银行”、“石油+汽车+资本市场”），大力发展“新能源+电动车+碳市场”，抓住第三次工业革命这一千载难逢的的历史性机遇

类别：电动车企来源：彭博新能源财经2021-04-12 08:58:50

快速贬值中国二手新能源汽车的贬值速度远高于同类燃油车。平均而言，新能源汽车一年后贬值45%，两年后贬值58%，三年后贬值67%。

类别：充换电站来源：中国能源报2020-12-09 10:10:05

“绿能充换电”为新能源汽车 补能提供新选择然而，有不少业内人士认为，新能源汽车和充换电产业仍未完全摆脱政策影响，制约换电模式发展的因素主要有三个：前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。

类别：动力电池来源：高工锂电2020-08-24 13:40:58

“新能源汽车与能源革命相结合的战略意义虽然开始被认识，但还没有受到重视。”欧阳明高反复向产业界强调，新能源汽车一定要与能源革命同步推进。

类别：充换电站来源：建约车评2020-08-24 12:01:06

一般来说，新能源汽车制造商对动力电池的质保里程都在8年或15万公里左右，这显然是远远不够的。...他认为，动力电池的价格过高、资产价格贬值过快以及动力电池性能的衰减，都是消费者购买电动车的顾虑。相对而言，动力电池之于电动车，就如发动机、变速箱之于燃油车。

类别：充换电站来源：汽车之家2020-01-20 13:38:42

该模式是否能解决新能源汽车充电难、贬值快的问题？★消费者的顾虑&解决之道究竟是什么阻碍了私人消费者购买新能源汽车？首先便是里程焦虑。

类别：动力电池来源：汽车大事记2019-12-13 13:22:00

原因出在动力电池不耐用、贬值快、回收难。...首批新能源汽车动力蓄电池报废高峰即将来临，根据新能源汽车国家大数据联盟的数据，预计到2020年，我国退役电池累计25gwh，约为20万吨。

类别：电动车企来源：前瞻产业研究院2019-11-07 10:02:36

(2)制度存在漏洞新能源积分的供大于求，让新能源积分贬值——给钱就能解决，甚至还是白菜价就能解决，如此贬值的积分价值让政策中的“惩罚”对车企来说形同鸡肋，这不仅对新能源领域拖后腿的及传统节能技术应用不积极的起不到惩罚作用

类别：动力电池来源：中国产经新闻2019-10-17 10:17:42

新能源汽车贬值愈发严重随着新能源汽车市场的日趋成熟以及新能源汽车的普及，新能源汽车的贬值问题也越来越受到了消费者的关注，甚至成为了影响消费者购车和换车的主要因素。

类别：分散式风电来源：《风能》2019-10-12 09:27:47

未来的能源变革一定也是如此，从城市的新能源汽车、智能微网到农村的庞大增量市场，都留下了巨大的想象空间。”安装在河南项城南顿镇、郑郭镇的14 台远景能源的分散式风电机组已经运转快1 年。...为了获得更好的民众支持，丹麦在2009 年引入了四条方案：一是当地居民可以选择购买风电项目的部分股份以分享收益；二是如果项目最终无法落地，有专项担保基金对风电项目的前期投入进行补偿；三是如因风电项目对附近居民的不动产造成贬值

类别：充换电站来源：电池中国2019-09-09 09:02:09

而据媒体报道，日前海南省工信厅装备工业与技术处副处长徐涛在介绍海南新能源汽车发展路线图时表示，海南省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点

类别：电动车企来源：中国能源报2019-07-03 09:08:46

据外媒报道，国外一汽车研究公司和美国知名汽车购买分析网站iseecars.com近日对电动汽车折旧情况进行了研究，结果表明，电动汽车贬值速度远超所有汽车的平均值，使用时长在3年左右、损耗较轻的电动汽车贬值约

类别：危险废物来源：OFweek环保网2019-06-20 10:04:18

2、谁生产谁负责,不能只拿补贴不善后众所周知,中国的新能源车市场是被政策所催熟的,国家的巨额补贴成了很...现实情况是新能源车保值率不高,只用了1年的新车,车价就贬值一半。二手车都卖不起价,退役电池就更不用说了。站在车主的角度,动力电池是一台车最贵的核心部件,过于悬殊的新旧差价导致车主退役旧电池的意愿不强。

类别：电动车企来源：证券日报2019-03-05 08:47:10

而就在先期用户刚刚缴纳车款之后，特斯拉一纸通告使得全系车型横遭大幅降价贬值。...对于此次或享受得的“超国民待遇”，有分析人士表示，特斯拉凭借自身科技实力和销量号召力获得政府支持和银行青睐无可非议，真正应该担忧的倒是一众国内的新能源车企。

类别：动力电池来源：北极星储能网2019-02-28 09:12:31

宁德时代未来将面对2020年后海外电池厂加入国内市场竞争会导致利润率明显压缩的问题，以及燃料电池产业化超预期抢占纯电动路线份额、固态电池产业化时点超预期、现有锂电池生产资产贬值等问题。详情如下：...今年2月中旬，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(matthiaszentgraf)在德国波鸿举行的汽车研讨会上透露，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂，并通过修改计划，将产能提升至原来的

类别：充换电站来源：连线新能源2019-01-31 08:44:51

2018年中国新能源汽车销售量首次突破120万辆，中国也连续多年蝉联世界最大新能源汽车市场这一桂冠。...而更换下来的动力电池包，可以通过专用设备进行小电流充电（即慢充），这不仅避免了快充对动力电池性能的损害，最大限度的提升了动力电池的使用寿命，还避免了动力电池寿命衰降后，电动汽车贬值的问题，对于电动汽车的推广应用具有重大的意义

类别：动力电池来源：证券日报2019-01-22 08:39:59

3年车龄贬值过半 新能源二手车保值率低有别于传统燃油车的发动，由于新能源汽车采用电机驱动，无法为汽车刹车总泵提供真空助力，因此需要搭载真空助力泵。而这一配件若出现问题，将直接威胁行车安全。

类别：正极材料来源：中国证券报2018-11-05 09:08:28

不过，年初，镍一度是表现最为坚挺的品种之一，且在新能源汽车需求预期下，不少机构纷纷加入“看多”阵营。何种因素搅动了“镍”市风云?全球金融市场波动之际，镍价还能依靠新能源汽车故事翻身吗?

类别：正极材料来源：上海有色网2018-10-19 16:13:12

中美贸易战，大宗商品承压，镍价回落;国内镍短缺叠加人民币贬值，镍价内强外弱。全球原生镍供应2019年全球原生镍供应仍短缺，缺口预计从2018年7.25万收窄至3.94万吨。...不确定因素包括：1)2019年印尼德龙开工情况以及印尼青山和印尼德龙不锈钢产量2)全球npi产量3)中国市场炼不锈钢中使用废不锈钢的比例4)全球新能源电池对硫酸镍消费量的提升情况2019年产量将达246

类别：充换电站来源：亿欧网2018-05-28 15:58:30

然而在与一些合资品牌的较量中，国产新能源汽车却频繁爆出电池寿命短、续航时间不足等问题。不仅让用户失去了信心，还大幅提高了保养成本，加快其贬值速度。...随着国产新能源汽车逐渐走向成熟，企业也要适当减少对国家的依赖，推进新能源汽车的市场化，不仅能够激发市场竞争的活力，还能促进优胜劣汰，让真正让技术领先，产品优质的企业存活下来。

类别：来源：中企网2018-05-21 09:36:06

一年的贬值率就就达到甚至超过六成，新能源二手车难出手、贬值率高这样的情况无疑在影响着消费者购置新能源汽车的积极性，也在制约着我国新能源汽车的快速发展。回收体系不完整：遇寒冬!

类别：来源：中国证券报·中证网2018-05-04 11:14:37

同时，由于新能源汽车行业属于成长阶段，电池型号并没有形成行业规范和较为一致的分类，而三元材料厂又根据电池厂订单生产不同型号电池对应的三元材料，因此客观上造成三元材料厂库存较高，其存货贬值风险、资金周转风险较高

类别：来源：捕车者说2018-05-03 14:59:25

贬值快相对于燃油车，新能源车所需要的技术含量少，其配件质量也难以保证，所以汽车的保值率很低，很快就不值钱了。买得起，修不起，再加上开着提心吊胆，新能源车主想不后悔都很难。