欣旺达张耀：采用智能电网和自主开发的储能系统 实现园区用电的绿色化及高效化和集约化

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

北极星储能网讯，4月11日，欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示，报告期内，欣旺达实现营业总收入478.62亿元，同比下降8.24%；实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元，同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元，营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿

从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销

4月10-13日，“第十二届储能国际峰会暨展览会”ESIE2024在北京盛大启幕，欣旺达储能在展会上全新升级发布标准20尺5MWh液冷集装箱储能系统，并受邀出席主办活动发表精彩演讲，聚焦储能，用实力打造全栈式新质生产力！01安全为本，共探电力储能核心竞争力在“第十二届储能国际峰会暨展览会”上，欣旺达储

枣庄首座“光储充检”智慧驿站正式投运欣旺达智慧能源与枣庄高新区合作建设的“光储充检”智慧驿站，于4月正式并网投运。该站位于枣庄市薛城区恒兴路欣旺达东门附近，这不仅为枣庄的锂电产业发展注入新动力，也标志着欣旺达在枣庄新能源汽车充电基础设施布局上迈出了坚实的一步。该项目采用欣旺达智慧

北极星储能网获悉，据欣旺达消息，4月12日，欣旺达电子股份有限公司与中国中材国际工程股份有限公司正式签署框架合作协议。基于产业布局，双方将在海外生产基地建设项目、海外矿石矿产资源开发、新型储能多场景应用、综合智慧能源服务、新能源开发等领域开展紧密合作。

储能市场竞争持续白热化，单一产品已经难抵“低价”竞争，唯有拓展市场应用才是推进储能行业长期发展的有效手段。为此，欣旺达宛如业内黑马，逐一点亮储能技能树，完成从起跑到领跑的过渡！4月11日，第十二届储能国际峰会暨展览会期间，欣旺达能源全新一代储能产品——NoahX2.0大容量液冷储能系统真机

4月11日，第十二届储能国际峰会暨展览会在北京盛大开幕。欣旺达储能全新升级发布搭载自研314Ah电芯的NoahX2.0液冷储能系统。全新升级，实至名归全国首批大容量储能项目落地，开启“储能+”新时代此次全新升级的液冷储能系统，是欣旺达储能经多年技术沉淀，全栈自研的标准20尺大容量液冷储能解决系统。

储能大时代，电化学储能正处于从商业化初期向规模化发展转变的关键期，电化学储能具备地理位置限制小、建设周期短、成本持续下降等优势，是目前发展速度最快、行业内最为关注的储能技术。未来，在政府扶持政策、储能系统成本进一步下降以及储能意识提升的推动下，预计全球新增电化学储能装机量将从2022

3月31日，由欣旺达智慧能源投资建设的山东欣旺达产业园分布式光伏项目一期并网发电。该项目的投入使用，为山东欣旺达产业基地的可持续发展注入了新的活力，在零碳智慧园区的建设上再次迈出坚实的一步。该项目位于枣庄高新区山东欣旺达产业基地，项目分三期建设，共计15MW，另配置3MW/6MWh储能，本次并

北极星储能网获悉，欣旺达3月19日在投资者互动平台表示，目前公司主要是在电力储能、工商业储能及户外柜方面有液冷方案，暂时没有涉及液冷服务器相关业务。

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相