一径科技石拓：双智协同基础设施建设推动智慧城市加速落地

为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）有关要求，充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，构建新能源汽车与供电网络双向互动体系，巩固和扩大我省新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统建设，省发展改革委

4月15日，新能源汽车在充电站充电。日前，位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体，电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。

雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用，加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此，车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。（文章来源微信公众号：彭博新能

3月28日，安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案（皖发改产业〔2024〕145号）。要求，到2025年，形成多项车网互动技术标准，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展。并且，到2030年，参与制修订多项车网互动国家技术标准，形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电

科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日，由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，峰值效率达98.2%，充放电功率62.5千瓦，可大幅提升换电站内电池充放电

为进一步加大新能源建设，加速推进V2G项目试点应用，近期，无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级，车、机互通协议等必要条件进行有序对接，围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G（Vehicle-to-Grid）

3月8日，福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案（闽发改规〔2024〕5号），其中指出，在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区，规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束，全额纳入输配电价回收。方案明确，到2025年，构建城市面状、

新能源汽车与电网融合互动，是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动，按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网

3月7日，十四届全国人大二次会议广东省代表团举行开放团组会议。广汽集团总经理冯兴亚在回答记者提问时表示，广汽集团将进一步加大创新投入，加快固态电池、国产化芯片和智能网联等关键技术突破，加快氢能、自动驾驶、飞行器、智能移动终端等前瞻技术研究。冯兴亚建议，进一步健全汽车智能驾驶政策或法

近日，市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作，听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议，委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调，一是坚持政府引导、市场参与、多方协同，结合首都

2024年2月28日，在北极星电力网、北极星储能网主办的2024年中国储能技术创新应用峰会上，浙能集团白马湖实验室首席科学家马福元博士作了题为《储能在浙能电力领域的应用及发展前景》的报告。马福元表示，浙能集团是浙江最大的能源公司，在储能方面业务涉及网侧、源侧、用户侧和工商业储能等。目前已开

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相