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【导语】:3月25-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)即将召开。遵循场地防疫管控要求,本届大会将采取“云论坛”方式在线举办。目前,大会视频直播预约通道已经开启,意向参会嘉宾可以通过电动汽车百人会微信号进行预约。会议期间,也可直接通过“北极星学社”APP观看视频直播。
本届大会共设置3天14场会议,即日起,组委会将在论坛前瞻专栏中逐步披露会议情况,欢迎各界人士追踪了解。
3月25日,第八届中国电动汽车百人会论坛2022“云论坛”将在北京正式拉开序幕。大会开幕首日,以“推动智能汽车与智慧城市协同发展”为主题的双智论坛,中美交通碳中和高端圆桌闭门会,和以“推动新能源汽车加快发展”为主题的“百人会理事会暨行业形势闭门研讨会”将率先召开。其中,25日上午举办的双智论坛将同期开设视频直播。
双智论坛:推动智能网联汽车与智慧城市协同发展
3月25日上午9-12时,首届“双智论坛”将聚焦智能网联汽车与智慧城市协同发展问题率先进行。
自2020年12月,住房和城乡建设部办公厅、工业和信息化部办公厅发布《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》以来,国内已有16个城市被列为“双智”试点城市。但当前,“双智”作为新兴事物,协同发展过程中仍面临法规和政策体系尚不完善、“车”“路”融合技术方案欠缺、标准体系不统一、建设运营模式不清晰等诸多问题。
“双智论坛”致力于通过搭建平台的方式,发挥多方资源的协同作用,推动“双智”协同高质量发展。本次论坛将定向邀请国家有关部门领导、试点城市代表及汽车、交通、城市规划、通信等领域的知名专家和企业高层管理者,围绕进一步探讨车路协同技术与产业化发展,总结两批双智试点城市当前的最新进展,研讨双智协同发展的政策体系、智能化基础投资建设与运营模式等重要课题展开讨论。欢迎“双智”领域相关人士关注本场论坛。
中美交通碳中和高端圆桌闭门会
气候变化已成为全球共同关注的重大问题。根据2021中美格拉斯哥联合宣言,两国将在多方面展开合作。作为排放占比较高的交通运输领域相关的绿色低碳合作,将在其中扮演重要角色。
25日上午,中美交通碳中和高端圆桌会特邀双方在能源、交通、气候环境等多领域的数十位权威专家学者共同出席对话,并就气候目标下中美在绿色交通领域合作的意义;碳中和背景下的中美交通及新能源汽车发展现状、目标及趋势;中美绿色交通领域潜在合作建议;中美交通碳中和高端圆桌未来话题等展开深入讨论。
百人会理事会暨行业形势闭门研讨会
理事会是中国电动汽车百人会论坛的经典项目,也是百人会理事们交换行业观点、建议,把握产业未来发展趋势的重要会议。百人会自2014年5月成立以来,得到产业各界人士的广泛支持和积极参与,目前已吸纳来自国内政府部门;国际国内高校、协会、科研机构;及交通、能源、整车制造、零部件生产、科技、通讯等汽车产业相关领域理事成员200多人,诸多头部企业与领军人物为推动新能源与智能网联汽车行业健康发展起到重要引领作用。
本届理事会将定向邀请理事成员及政府有关部门代表参与,一方面对新能源汽车行业2021-2022年度发展情况进行回顾与展望,另一方面将着重研讨行业发展和政策重点问题。同时,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高等还将于现场做主旨报告,详细解读当前宏观经济形势、汽车产业发展形式与趋势、新能源汽车行业技术创新等。
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3月27日,蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出,由于新能源的发电出力不是长期稳定的,但电网的输电容量必须要按照峰值来设计,还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下,新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电,但电动汽车很有可能成为打破僵局的那
3月27日,南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出,“十四五”期间,南方电网计划投资100亿,新建充电桩14万支,2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖,助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向,建立链接全场景的服务
北极星储能网获悉,3月27日,北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出,随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段,产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧,迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上,遵循交易所建
北极星储能网获悉,3月27日,德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出,未来的五到十年,德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里,汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下,中国企业在技术创新、新
北极星储能网获悉,3月27日,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出,根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划,到2035年,新能源汽车的占比要达到50%,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标,智能电动汽车的保有量可能是上亿级规
3月27日,中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示,电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆
北极星储能网获悉,3月27日,广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出,2022年起,随着股比开放,汽车市场的竞争将进入下半场,外资企业会进来,新势力已经崛起,然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家,再加上传统车企的转型,汽车的淘汰赛已经开始了,行业的竞争将变得非常
3月27日,中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示,发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率,比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传
北极星储能网获悉,3月27日,嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出,中国面临着一次历史性的机遇,而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇,这其实是我们过去几年已经遇到的,并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里,综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国,从
3月27日,中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示,2021年,全国二手车交易量已经达到了1758万辆,但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前,新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计,传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%,3年期的保值率在72
3月27日,中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示,汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆,很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合,汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性,多重因素相
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星储能网获悉,据中国宝武官微消息,3月22日,宝钢工程旗下苏州大方举行新品发布会,一款DCD型换电式电动框架运输车给业界带来全新期待。DCD型换电式电动框架运输车是一款主要适用于冶金行业的特种运输装备,车辆可满足国内外钢厂各类钢产品如钢卷、钢板、线材、钢管等的运输作业。该换电式电动框
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
北极星储能网获悉,据北京汽车集团有限公司官网消息,3月27日,北汽集团召开干部大会。北京市委常委、副市长靳伟出席会议并讲话,北京市委组织部分管日常工作的副部长、北京市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定,北京市国资委党委书记、主任曾劲主持会议。按照市委、市政府决定,张建勇同志任
3月24日,南京某车展上一辆极氪X展车在用户体验时意外启动,造成现场5名观众受伤,相邻展台车辆受损。对此,3月24日晚间,极氪官博发布相关情况说明称,因参展车辆管理失误,未按规定开启展车模式,处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效适用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查,避免类似风险
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
北极星储能网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和
北极星电池网获悉,据蜂巢能源官微消息,近期,蜂巢能源旗下全资子公司章鱼博士智能技术(上海)有限公司(以下简称“章鱼博士”)第50万套BMS产品下线仪式在保定曼德工厂隆重举行。目前,章鱼博士BMS产品不仅在国内已经搭载坦克、哈弗、欧拉、理想、领克、几何、岚图等20余款热销车型,在国际上也崭露
北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
北极星储能网获悉,3月24日,小米集团董事长雷军发微博称,这段时间很多人在追问,小米SU7为何迟迟不公布价格?整个汽车行业新车发布周期都比较长,从第一次发布到正式上市,长达半年。价钱,都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市,只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个
北极星碳管家网获悉,近日,世界银行(WorldBank)的一份报告显示,中国需要在电力和交通领域投资约14万亿美元,才能实现2060碳中和目标。世界银行表示,中国作为全球年度温室气体排放最大的国家,在经济上受到全球变暖的“严重影响”,占中国国内生产总值(GDP)三分之一的低海拔沿海城市受到海平面上升、
北极星碳管家网获悉,10月13日,上海市政府举行新闻发布会,解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。促进绿色交通发展,推进交通领域碳达峰碳中和。面对2030年碳达峰、2060年碳中和的目标,统筹能源消耗、生态环境保护与经济社会发展需求,通过综合施策,进一步降低交通生态环境影响。具体目标为道路交通
北极星碳管家网获悉,7月27日,山西交通运输厅发布山西省交通运输企业2021年度节能减排及碳达峰评价竞争性磋商公告,主要为针对列入考核范围内的客运、货运、公交等17家交通运输企业,考核内容包括能源消耗与碳排放控制目标和控制措施两大类近40项具体指标。要求2022年11月底前提交所有成果。详情如下
7月25日,交通运输部公路局副局长王太在新闻发布会上指出,新的《国家公路网规划》提出,到2035年我国国家公路网总规模约46.1万公里,其中国家高速公路约16.2万公里,普通国道约29.9万公里。下一步,交通运输部将按照规划目标任务,着力推动构建现代化、高质量的国家公路网。一是加快推进重点项目落地
7月14日,由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲,他表示,氢能是我国能源转型升级的重要载体,氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。“近年来,氢燃料电池汽车发展比较迅速,在地方政府和中石化促进下
7月14日,由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲,他表示,氢能是我国能源转型升级的重要载体,氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。“近年来,氢燃料电池汽车发展比较迅速,在地方政府和中石化促进下
3月26日,北京汽车集团有限公司总经理张夕勇在电动汽车百人会论坛表示零碳商用车能够有力牵引汽车、交通、能源三大体系的碳中和转型。2050年交通领域的绿氢需求量将接近四千万吨。张夕勇表示面向“双碳”发展的新要求和新机遇,北汽福田将重点做好以下三个方面的工作。1、以场景为导向,聚焦产品创新。
3月26日,中国气候变化事务特使解振华在电动汽车百人会国际论坛发表主题报告指出,发展电动汽车有助于推动我国交通领域实现碳达峰、碳中和。解振华介绍,现阶段我国交通排放占整个碳排放总量的10%左右,未来随着城镇化的规模扩大、人民生活水平提高,个人、家庭使用交通工具的需求还会大幅度增长,交通
3月25日,中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任陈山枝在电动汽车百人会双智论坛指出,应该从辅助驾驶安全和无人驾驶需求角度出发,发展车联网,以支持智能网联汽车、智能交通、智慧城市以及“碳达峰和碳中和”。当前推进“双智”城市协同发展的主要问题是“两率”达不到,即路侧覆盖率和车端渗透
3月25日,长沙智能驾驶研究院院长、希迪智驾创始人及CEO马潍在电动汽车百人会“推动智能汽车与智慧城市协同发展”论坛指出,目前由于公交出行存在站点不合理、等待时间长等体验不好等问题,公交车的承载率在逐步地下降。要解决城市出行的有效性,最好是给公共交通系统分配不同的路权,其中之一就是公交
当前,全球新一轮科技革命与产业变革方兴未艾,汽车产业在供给侧形成了电动化、智能化、网联化发展新方向,同时需求侧对汽车消费的理念也正由单一交通工具向智能移动终端转变。汽车产品的颠覆性变革给汽车后市场与后服务领域带来了前所未有的机遇和挑战,新能源与智能汽车后市场与后服务正由过去销售、
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