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1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币)。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)
LG新能源此前宣布,将通过首次公开募股(IPO)募集约683亿元人民币,成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。
据了解,LG新能源由LG化学电池业务分拆而来,2020年12月独立运行,其主要客户包括特斯拉、通用汽车等车企。此次公开发行后,LG化学仍将持有LG新能源81.8%的股份。
装车量方面,2021年12月,我国动力电池企业装车量前十中LG新能源装车量0.89GWh,占比3.4%;2021年全年,LG新能源装车量6.25GWh,占比4%。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受采访时表示,“LG新能源上市后,将更加巩固其在韩系电池企业中的领先地位。此外,LG新能源的上市,也将带给其他企业加速追赶的紧迫感,预计弗迪电池、SK On、蜂巢能源、中创新航等全球动力电池Top 10企业IPO进度或将加快。”
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从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
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