世界首款商用铝离子固态电池将投产：不起火、续航1200公里、寿命15年

私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池需求不断增加，因而人们开始研发铝离子电池以满足需求。而电动汽车需要大量的电力才能正常运行，因而对电池产生了高要求，导致电池必须能够进行快速、剧烈的电化学反应，以驱动外部电力（如电机、电子设备等）。但是此类反应反过来会对电池

前一阵子，浙江大学高超老师团队做出了优秀的工作，即利用石墨烯做正极的高倍率性能、高循环寿命的铝离子电池，兼具柔性功能。工作发表在了期刊《SCIENCEADVANCES》上。一经推出，就得到了业内广泛的关注和讨论。有不少朋友都在询问该技术对于电池产业界的影响，当然了还有一些宣传文章的风格是这个样

可充电铝离子电池由于低成本、高安全性、铝金属负极的高容量等优点，在新一代能源系统中颇具前景。充电5分钟，通话2小时的广告，对铝离子电池来说，不过是小菜一碟。图1.超快速充电的铝离子电池问题在于：铝离子电池正极材料容量较低，而且使用寿命短、比率放电能力不强，是铝离子电池实现商业化的重要

随着世界对于可再生能源开发需求的增长，电网电能存储系统的短板日益凸显。在铅酸、镍氢、锂离子等主流电池体系当中，锂离子电池综合性能最好，但是锂的储量有限，而且存在安全性隐患问题；铅酸电池虽然成本低廉，但铅有环境污染问题。因此，开发具备廉价、安全、长寿命、可快速充电的电池系统成为目前

近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其研究团队在低成本、高效储能电池研究方面取得新进展。相关研究成果Carbon-CoatedPorousAluminumFoilAnodeforHigh-Rate,Long-TermCyclingStabilityandHighEnergyDensityDual-IonBatteries(《基于碳包覆多孔铝箔负极的高倍

传统的锂离子电池工作原理是在充电的过程中Li+从正极脱出，经过电解液扩散到负极，并嵌入到负极的层状结构中。在放电的时候，Li从负极脱出，经过电解液，重新嵌入到正极结构之中。在整个锂离子电池工作的过程中实际上只有Li在正负极之间流动，并携带电荷，因此这是一种单离子电池。石墨材料是目前常见

斯坦福大学的科学家们发明了第一批快速充电、更持久且更廉价的高性能铝电池。研究人员表示这一最新科技提供了现在普遍使用的很多商业电池的更安全替代品。我们研发了一种可充电的铝电池，它可以取代现有的存储设备，例如对环境有害的碱性电池，或者有着火风险的锂离子电池。斯坦福大学化学教授戴宏杰(H

近日，来自斯坦福大学的探究人员公布了一种储能技术：可以在一分钟内完成充放电的超常性能新型铝离子电池。但惊人的充放电速度还不是这个电池的唯一突破，它还是首款可以给普通用电器提供足够工作电压并能持续充电数百次的铝质电池。换句话说，这是首个真正能用的铝离子电池。但这种电池也不是没有缺陷

由中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、广东省电源行业协会和振威展览集团联合主办的第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会、第七届中国(上海)国际锂电工业展览会、第六届中国(上海)国际超级电容器产业展览会于8月26日在上海新国际博览中心开幕。世界首款铝离子电池产品在本次展会上首次亮相。据

2015年4月，深圳博磊达新能源科技有限公司与铝离子电池发明及相关专利持有方美国斯坦福大学及相关团队签署了铝离子电池合作协议，双方通过此次协议的签署，在未来电容电池技术领域建立长期的合作。博磊达将持续加大对铝离子电池的工艺开发工作，使铝离子电池的生产与公司的全自动化生产线做到无缝对接

美国国橡树岭国家实验室（ORNL）的科研人员开发出一种新型锂基固态电解质材料Li9N2Cl3。该材料表现出优异的锂相容性和大气稳定性，可用于制造高面积容量、持久的全固态锂金属电池。Li9N2Cl3具有无序的晶格结构和空位，有效促进了锂离子传输，且由于其固有的锂金属稳定性，可以在10mA/cm2的电流密度和10

全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重缺陷，同时进一步提升能量密度，对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是，由于全固态锂电池的核心材料—固态电解质—难以兼顾性能和成本，目前该技术的产业化仍面临巨大阻碍。6月27日，中国科学技术大学的马骋教授报道了一种新型固态电

界面涂层材料和固态电解质材料研发商陕西瑞智新能源科技有限公司（以下简称“瑞智新能源”）近日完成数千万元天使轮和天使＋轮融资，由萃英创投、湖南湾田集团、西北工业大学联合投资。融资资金将用于产品迭代、生产设备扩充和初代产品交付等。瑞智新能源成立于2021年，是西北工业大学新能源电池领域首

北极星电池网获悉，9月7日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目在江苏溧阳签约，该项目建成后将成为世界范围内首条百吨级规模化制备硫化物固态电解质的生产线，为未来建成万吨级别硫化物固态电解质的制备提供经验基础及数据支撑，并同时在设备设计、工艺路线等方面取得世界领先地位的核心关键知识

日前，恩力动力和软银公司成功开发出使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测能量密度达到300Wh/kg。此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质，完全不含有机液体电解质，可望彻底解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。另外，

据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车（EV）所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。

近日，中科院创投直投企业「蓝固新能源」完成超亿元A+轮融资。本轮融资由隐山资本、九智资本领投，富华资本、苏控创投、皇城相府等机构跟投，募集资金将主要用于产线建设、技术研发等。资料显示，蓝固新能源主要布局新型电解质材料。截至目前，蓝固新能源已建成千吨级固态电解质产线，拟于2024年规划启

近日，中国科学技术大学姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族LixMyLnzCl3(Ln为镧系金属元素，M为非镧系金属元素)。实现无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。相关研究成果于4月5日发表在Nature杂志上。

北极星电池网获悉，近日，中国科学技术大学姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出一种镧系金属卤化物基固态电解质新家族，镧系金属卤化物基固态电解质可实现无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。相关研究成果于4月5日发表在《自然》杂志上。金属卤化物固态

北极星储能网获悉，3月27-28日，深圳市电池行业协会与深圳吉阳智能科技有限公司共同承办的中国电池产业创新发展论坛在深圳南山区举行。中国工程院院士陈立泉在论坛指出，储能产业和低空经济的关键是固态电池，特别是固态锂电池和固态钠电池。考虑成本和技术成熟度等情况，目前主要是原位固态化技术路线

据外媒报道，日本东北大学（TohokuUniversity）的研究人员研制了一种锂离子电池用聚合物固态电解质，在保持设备导电性的同时比通常使用的电解质更加安全。在发表于《交叉科学》（iScience）期刊的论文中，科学家解释称，液态碳酸亚乙酯（EC，EthyleneCarbonate）及其凝胶因其耐电压性和离子导电性而被