登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2021-11-16 12:01来源:能见APP关键词:2021中国新能源发展论坛储能技术储能电池收藏点赞
我要投稿
2021年11月15日,中国新能源发展论坛在盐城召开。
本次论坛由中国电力企业联合会和盐城市人民政府共同主办,论坛以“双碳赋能、智领未来”为主题,旨在持续搭建新能源领域交流合作平台,围绕发展前景、机遇挑战、技术前言、行业热点等议题共同研讨、集思广益,加快推动新能源产业转型升级,助力早日实现碳达峰、碳中和目标。
近年来,盐城积极践行“四个革命,一个合作”能源安全新战略和贯彻落实“2030碳达峰,2060碳中和”的双碳目标,致力于打造引领全球新能源产业发展的风向标和要素资源对接的新高地,一座国际绿色能源之城正在快速崛起。
比亚迪储能及新型电池事业部销售部总经理郭彬在储能主题论坛上发表题为《储能技术创新助力实现双碳目标》的主旨演讲。以下为发言实录:
郭彬:首先讲一下BYD对储能的看法,总的来讲大概分成三个阶段,我们做储能比较早,2008年做电动车,第一代开发也是从研发岗位转过来,后来做储能的研发,从早期的电池包设计BMS设计、PCS设计,其实从今天往回看,基本上2008年到2013年之前是技术的积累,是一个验证性的过程。2013年到2020年,更多是产品定型到匹配商业模式创新阶段,实际上我们在国内外做了一些试点项目和一些商业运行项目之后逐渐积累了一些经验。去年基于过去的经验做了产品创新,希望用技术创新满足人类对美好生活的向往。
BYDCube是去年推出的,目前看生命力非常不错,成为了一个核心的平台。总体上是让它能够有更好的安全性和可靠性,再一个就是全生命周期的成本,因为最终的竞争是10年、20年的期间能够更好的运营它,所以初始可能高一点,但是也要兼顾是不是能有效的运营,才是有效的投资和有效的回收。所以在2020年前做了商业项目之后,跟很多投资业主交流,他们关心能不能真的做这么长的时间?因为电池可能在前两年根本都看不出风险,但是长期的运行特别是项目规模大到百兆之后,潜在的风险比较多,一个火灾就把整个项目毁掉。
我们在做产品设计的时候,第一是背靠背摆放,第二没有过道,单开门的方式实现,进一步提升产品本身,所以很多人会怀疑,为什么不用集装箱?因为我们过去的交付经验看,交付了大概数百个集装箱,基本上2%的情况下就中度到重度的刮蹭,这对交付就会产生很大的影响,刮蹭后客户肯定不会验收,如果重新生产和验货成本比较高,所以现在做的这个箱子实际是把尺寸缩小,放在一个窄距里进行运输。从我们现在给美国发货的500多个项目来看,没有一起刮蹭的现象。当然这是一个附带的好处,本身还是能量密度提升之后,在土地使用上,特别是欧美国家,在项目开发的过程中还是有很大的帮助的。
再就是系统参数,相对于风能,我们这个产品,要跟过去的产品基本上全面竞争,一是系统空间减少,另一方面是辅助损耗降低,主要还是结构变水冷,对制冷量需求少很多,辅助功耗更容易实现,风冷对所有的其他塑料件、过道甚至金属支架都有影响。二是旋转部件减少99%,电池模块上要做分散,这个分散维护和寿命还是会有一些挑战,如果做成水泵,难度或者是可靠性就会高很多。
最后从结果来看,因为像储能集装箱目前还用比较大的,现在是250以上,我们用300以上,一个集装箱2800个电池,这么多电池日积月累的运行,如果温差有区别的话,实际上就会带来这些东西的衰减曲线发生变化,走得越远区别越大。所以我们对电芯的温差希望尽可能做到更小,实验的结果也可以做到3度以内,原来的风能是5到10度,从这个角度看也是更有帮助。
这个项目是给美国客户做的,所以UL9540A是必须通过的实验,也是首个完成系统级认证的。总的来讲认证的体系和逻辑也是非常清楚,对热失控的评价手段是非常完整的,所以右边就是讲认证的核心,从电芯泄压到模组PacK泄压,电芯出现热失控喷出来的各种各样的气体,当把密闭的箱子内的氧气耗完之后还是会产生气体,你以为停下来的时候你开门外面的氧气再进去,本身电芯热失控的时候会往外喷气,所以那个阶段感觉不着火,因为氧气第一不会进去,第二如果外面有高温,特别是直流打火,氧气先烧一部分,这是一个大机制。所以我们在设计时,一是可燃气体的探测,这是最终的闭环,如果检测到氢气,电芯喷发的证据被确定了,这是主动的排气,最后是防爆泄压,这对系统的安全性提升了很多。
这是刚才讲的,我们在顶部有两个主动排气装置,集装箱内部还有两套海洋系统探测,这些有一些联动管理,是提升安全。这个就是电芯本身,从电芯来做安全性的评估,我们现在储能确实还没有用到刀片电池,去年我们也用刀片电池做储能,因为刀片电池还是非常的欠产,车上全面的切换刀片电池安全性更高,基本上就是现场做的实验,只会到30度左右,也不冒烟,也不喷气体,如果这个程度的话,安全性就会更好,从电芯层面就解决这个问题了。
这是一个布局考量,因为典型的电站,背靠背的方式实际上做了更高的占地面积,通道本身就像中间是过道实现占地面积更少,第三段是工商业场景,我们也做用户侧的项目,广东、浙江、上海电价差大,峰谷电价差也要提升4倍以上,这块市场更有投资价值的,更有相对比较明确的合作模式了,很多项目已经在讨论当中了。这是一个目前已经交付到现场的情况,左下角式运输过程,基本上没有用户的刮蹭。
我们未来的规划,第一框架式的结构,Cube会继续做下去,会有一些刀片版的模组,本身串内是有可控的DCDC来做电池数之间的权衡。
总的来讲,我们现在以Cube为平台,后面可能会开发更多的产品,希望跟大家有合作的机会,谢谢大家。
(本文根据速记整理,未经本人审核)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
高端对话环节,围绕立足长三角,探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施,开展氢能燃料电池汽车示范应用,促进构建长三角氢能产业生态发展,推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营,打造长三角绿氢产业基地话题。
双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日,中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能,并且把氢能正式纳入国家战略。同时,就全产业链发展提出系统要求,对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前,国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作,应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。
储能是构建新型电力系统的关键技术,因为新能源发展之后,对于双侧的随机性波动越来越强,原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大,储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。
安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线,可能一些事故发生了之后,伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响,甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。
在电源侧通过储能技术和高比例可再生能源主动支撑技术解决大规模可再生能源发电功率波动频率从小时到天为单位周期变化的调节需求。在电网侧通过电网柔性化和智能化水平提升及储能技术解决电网运行的功率和平衡的主要需求。
燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口,要坚持自主创新,突破卡脖子技术,实现关键材料与部件的批量生产,大幅度降低燃料电池车,加氢站建设和氢源的成本,尽快实现燃料电池车的产业化!
液态阳光实质上是把液化加到桶里面,目前主要面临的问题是碳排放,把化石能源燃烧,变成二氧化碳排放出去,对气侯和环境造成了巨大的压力。现在要把碳回收,回收有两个途径,一个是不用了,一个是直接把二氧化碳在生产过程中直接捕获。还有一个是事后捕获,把二氧化碳从大气或者从尾气中捕获,在甲醇的合成中直接加氢,不再通过二氧化碳造气,排放二氧化碳生成氢气。
气氢与液氢运输技术,主要指现在中国路载运输氢气使用29Mpa,使用液氢同样一个49吨的拖车,气氢20Mpa,有效载荷1%左右。如果用液氢运输可以运输3吨到4吨,运输能力能够达到10倍。折合出来这个意思,现在氢气属于危险化学品,不管在未来一段时间内,氢气被赋予其他属性,氢气属于危化品生产,国家规定必须进入化工园区进行生产,氢能发展与我们气柴油生产运输方式有相似性。氢气生产必须大集中规模生产,氢气使用跟汽车加油站一样,大规模分散性使用,这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。
到2025年,在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站,到2030年,至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池,以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年,氢能将创造3000万个就业岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%。
11月15日,2021中国新能源发展论坛在盐城举行
北极星储能网获悉,2024年,安徽合肥市计划实施重点项目超2000个,当年计划投资超3700亿元,其中重点产业链项目791个,计划投资1156亿元,同比增长约11%,占比超三成。1月初,全市44个重大项目集中开工,计划总投资超600亿元,包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙
北极星储能网获悉,3月20日,国能信控河北公司风电后市场项目2024年超级电容单体框架采购结果公告发布。公告显示,国能龙源蓝天节能技术有限公司受国能信控互联技术(河北)有限公司的委托,就国能信控河北公司风电后市场项目2024年超级电容单体框架(项目编号:GNXK-2024-XJ-WZ-0461)项目进行采购,中选人
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,中航储能(内蒙古)科技有限公司注册成立,法定代表人为鹿诚,注册资本1.4亿元,经营范围包含电池制造、电池零配件生产、储能技术服务等。尤其值得注意的是,这可能是光学镜头名企欧菲光的一次跨界行动。中航储能的最大股东是欧菲光集团控股的欧菲新能源(包头)
北极星储能网获悉,3月22日,江苏省科学技术厅、江苏省财政厅印发《2024年度省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目指南》及组织申报项目的通知。文件明确,针对“新能源+”和能源新技术等源头减碳路径,围绕绿氢、储能等重点领域开展关键技术攻关,其中包含,新一代长时储能关键技术。研究内容:针对源网
3月12日,由南瑞继保副总工程师詹长江博士召集发起的国际大电网委员会(CIGRE)直流系统与电力电子技术委员会(B4)构网型储能工作组B4.101“构网储能系统(GFMESS)的工业实现及应用”第一次线上会议召开,来自中国、英国、德国、法国、美国、加拿大等18个国家的38位代表参加了会议。会上,詹长江博士
随着世界各国迈向净零排放的步伐加快,人们需要直面可再生能源的间歇性、波动性问题。通常要达到4小时以上甚至跨周、跨季节的长时储能技术,才能保证电力系统的安全稳定运行。通过长时储能,我们可以以负担得起、可靠和可持续的方式转型到可再生能源,并能解决风电和太阳能发电的间歇性和不稳定性。近
为进一步落实中国地质调查局与国家石油天然气管网集团有限公司战略合作协议精神,3月14日,中国地质调查局武汉地质调查中心一行赴上海与国家管网集团储能技术有限公司对接交流。国家管网集团储能技术有限公司总经理宋明信对双方在储气库选址评价方面的合作给予了高度肯定,希望武汉地调中心继续发挥地
北极星储能网讯,3月27日,2024第二届中国储能大会上,中国电力科学研究院有限公司储能所储能集成运行室主任渠展展先生带来《储能构网控制及并网测试》的演讲。演讲分为四部分内容,第一是储能和构网。第二是相关的规范和要求。第三是测试和实践。最后是构网型储能的基础工作首先是储能应用需求,储能
800+参会代表20+巅峰对话300+储能产业链核心品牌90%+高层决策者1,000,000+流量曝光主办单位:储能领跑者联盟会议时间:2024年3月29日会议地点:上海颖奕皇冠假日酒店主论坛(09:00-12:10)开幕致辞2023年度中国储能企业全球出货量排名发布会巅峰对话一全球储能:趋势、战略、前景巅峰对话二增量探索:
北极星储能网讯,3月26日,盛弘股份公布2023年年度报告。根据报告显示,2023年,盛弘股份营业收入约为26.5亿元人民币,同比增长76.37%。其中新能源电能变换设备实现销售收入约9.09亿,同比增长255.65%;电动汽车充电设备实现销售收入8.49亿元,同比增长99.58%。作为能源互联网核心电力设备及解决方案提
2024年3月27日,北京中国国际展览中心(朝阳馆)4号馆会议室举办第二届中国储能大会,本次会议由中国电力企业联合会举办,会议期间将发布《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》《新能源及储能参与电力市场交易白皮书》。扫下方二维码观看直播!
北极星储能网获悉,3月27日云南昆明环境局发布关于拟审批《2万吨/年钛酸锂生产线建设项目环境影响报告书》的公示。项目名称:2万吨/年钛酸锂生产线建设项目建设地点:富民县罗免镇高仓村委会大凹村建设单位:云南港烽新材料有限公司建设性质:新建环评单位:云南保兴环境科技咨询有限公司建设内容:项
北极星储能网获悉,3月28日,广东省东莞市宇佳储能项目开工。据了解,项目建设规模为0.4MW/0.932MWh,储能系统采用4台100kW/233kWh标准储能柜,通过2台和2台并联分别接入企业380V母线。项目建设内容主要包括储能电池舱、设备基础施工、电力电缆捕设、园区配电房并网柜安装。储能系统存的电能全部在园区
北极星储能网获悉,3月28日,广东徐闻县2GWh全自动电化学储能大型电力储能系统集成建设项目正式开工建设。该项目由广东嘉丰新能源有限公司投资建设,选址位于徐闻县生态工业集聚区,总投资约5.04亿元,占地面积约20亩,项目建成达产后年产值约14亿元。项目主要内容为年产2GWh电化学储能电池集成、大型
北极星储能网讯,3月27日,在2024第二届中国储能大会上,武汉亿纬储能有限公司产品行销中心高级经理刘石磊带来《技术与质量并行引领储能良性发展》。刘石磊指出,由于产能过剩,碳酸锂的价格已经跌了超过80%,并影响了电芯以及系统整体的价格走势,所以整个储能产业链目前、以及未来短期内可能都会处于
多家央/国企纷纷加注投资储能产业,加快布局储能系统及电池的步伐。据相关统计,截至目前,包括中国南方电网、国家电投集团、三峡集团、中国电气集团、中国能建等在内,入局储能产业的央/国企已达百余家。有业内人士指出,“未来央/国企或者某些地方集团或将成为储能行业的主力”。也有声音认为,地方
近日,中建六局中标浙江湖州年产5GWH锌溴液流储能电池生产智造项目工程总承包,中标金额26.65亿元。该项目位于浙江省湖州市南浔区,总建筑面积约23.22万平方米,配套建设道路、给排水、绿化、供配电、消防等公用辅助工程,还包含约1500台(套)高精定制设备的安装工程。该项目建成启用后将新增5条1GWH
北极星储能网获悉,近日,内蒙古大学获批国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点项目.项目由校名誉校长、能源材料化学研究院院长赵东元院士作为负责人承担的国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点项目——“高性能水系电池的构建及其多孔材料关键制备技术”获科技部批准立项,项目
锂电池行业去库存以及价格战,将是一个非常长期的过程。据工信部的数据,自2022年我国锂电池行业总产值首次突破万亿元大关之后,2023年这一数据再创新高,超1.4万亿元。同时,2023年,锂电池行业产品价格出现明显下降,电芯价格降幅超过50%。产品价格下滑的同时,产能利用率也在下滑。以锂电池头部上市
北极星储能网获悉,据常德经开区消息,3月26日,常德昆宇新能源1.5GWh钠离子电池产线项目开工。常德昆宇新能源科技有限公司是一家专业从事锂电池生产及产品研发的大型储能企业,拥有行业最先进的全自动化磷酸铁锂电池生产线。目前,该公司一、二期项目2GWh生产线已竣工投产。此次开工建设的1.5GWh钠离
3月26日,2024中国国际清洁能源博览会(CEEC2024)在北京举行。楚能新能源携储能系列多款创新产品及解决方案亮相,业内首批实现量产的聚能π314Ah电芯、5MWh电池预制舱CORNEXM5广受国内外客户追捧,充分彰显了业务竞争力。楚能新能源致力于为行业用户提供全场景、高价值的储能技术及应用,展出自主研发
据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。事实上,去年年底彭博社便援引IFR报道称,宁德时代正在考虑赴香港上市,但宁德时代并未对此消息做出回应。此次曾毓群在采访中则是确认了这一消息。不过曾毓群还表示,虽然有相关计划,但其现金流稳健,意味
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!