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2021-11-15 16:22来源:能见APP关键词:2021中国新能源发展论坛储能产业储能项目收藏点赞
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2021年11月15日,中国新能源发展论坛在盐城召开。
本次论坛由中国电力企业联合会和盐城市人民政府共同主办,论坛以“双碳赋能、智领未来”为主题,旨在持续搭建新能源领域交流合作平台,围绕发展前景、机遇挑战、技术前言、行业热点等议题共同研讨、集思广益,加快推动新能源产业转型升级,助力早日实现碳达峰、碳中和目标。
近年来,盐城积极践行“四个革命,一个合作”能源安全新战略和贯彻落实“2030碳达峰,2060碳中和”的双碳目标,致力于打造引领全球新能源产业发展的风向标和要素资源对接的新高地,一座国际绿色能源之城正在快速崛起。
盐城环保高新区管委会主任吉旭东出席储能主题论坛并发表精彩主旨演讲。以下为发言实录:
吉旭东:尊敬的勾市长、各位领导、各位专家、各位来宾、各位媒体朋友,大家下午好。今天非常高兴能够和大家相聚在盐城,共同谋划新型储能助力可再生能源高比例发展这一本次论坛的主题。首次我谨代表盐城市亭湖区人民政府向参加本次论坛的海内外嘉宾表示表示热烈的欢迎,向长期以来关心支持盐城市亭湖区发展新能源产业的各界人士表示表示衷心地感谢。
目前,我们已进入了碳达峰碳中和双碳减排时代,在此背景下举办本次论坛,对于构建以新能源为主体的新型电力系统,促进盐城新能源和储能产业高质量的发展,都具有非常重要的意义。
一、双碳背景下新能源新型电力系统构建。
在双碳背景下构建以新能源为主体的新型电力系统,需要新能源和可再生能源实现大规模高比例高高质量、市场化的应用和发展,在双碳目标下预计我国2030年风电以及光伏发电装机将超过17亿千瓦,包括煤电成为装机主体,2060年前新能源发电量占比有望超过50%,成为电量主体。但是可再生能源发电具有不稳定性、间歇性的问题,以及大规模新能源并网用户侧日趋复杂的负荷将对电网的稳定性产生冲击,对新型电力系统的可靠性、安全性都提出了更高的要求,这些都需要以来储能形成可控制、可调动的新型电力系统运行模式。
今年7月,国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推动新型储能加快发展的指导意见》,明确到2025年实现新型储能从商业化初期向规模化发展的转变。装机规模将达到3000万千瓦以上,2030年实现新型储能全面化、市场化发展,成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。未来储能必将肩负重任,新型建立系统的规划建设,需要建立多层次集中式和分布式并举,调频调峰和削峰填谷高渗透的储能系统为储能的发展提供了广阔的发展和领域。
二、盐城及亭湖区发展储能产业的条件与优势。
盐城拥有发展新能源和储能得天独厚的资源禀赋,作为一座国际绿色能源之城,正在快速崛起,近年来全市新能源产业的蓬勃发展,形成了具有突出特点的新能源产业集群,以上海电气为代表的风电龙头企业,在盐城打造海上风电基地,全市海上风电总装机容量全国第一,建设规模占到全国总量的一半,以协鑫、天河光能、阿特斯、润阳为代表的光伏龙头企业,在盐城深入布局光伏产业链,形成了叫为完善的光伏产业集群以及强大的产业配套能力,这些良好的基础为发展与新能源配套的新型储能产业提供了极有优越的条件。
亭湖区作为盐城市主城区,也在积极发挥自身优势,积极融入到盐城打造国际绿色能源之城的大潮之一。一是利用丰富的区位优势,全面发展立体式交通网,亭湖区域面积800平方公里,是苏北唯一入选长三角城市,航空高铁高速高架立体交通网络内沿外上已全面融入上海一小时经济圈和长三角高速铁路网,南阳国际机场已经开通韩国、日本、北京、上海等38个境内外城市的航线,航道四同八达,建有可停靠1000吨级船舶,苏州最大的内河港亭湖港。当前我们正依托交通优势,积极推动主导产业创新发展。
二是放大世一核心优势,全面打造全景美丽亭湖。亭湖是世界自然遗产,候鸟栖息地的核心区,目前我们正在推进南洋青年小镇、新洋百合小镇等绿色小镇建设,构建生态体系,打造美丽全景亭湖,同时积极探索创新生态+康养,接轨长三角养老服务体系,加快把生态优势转化为经济发展优势,实现优美生态和城市发展相结合。
三是依托三大主导产业,全面建设产业升级高地,聚力培育电子信息、绿色环保、新型交通等主导产业,成为全市产业转型升级新高地。2020年投资超180亿的立铠电子项目,落户我区,建设立铠制造产业园,园区面临绿色低碳发展的迫切要求,为此我们和上海电气已基本达成建设百兆瓦时储能项目立项,建设源网储荷一体化项目,构建清洁、高效、安全的能源体系。
三、亭湖着眼发展储能产业的政策举措,为推动新能源以及储能产业在亭湖区落户生根蓬勃发展,我们树立绿色发展的理念,坚持把发展新能源和储能产业作为推进生态优先、绿色发展的重要战略任务,全力推进,加快构建系统开发新格局,打造制造集群新高地,布局智慧能源新基建。一是全力营造一流的营商环境,推出最多跑一次的亭湖模式,打造“亭好办”政务服务平台,建立1234工作机制。二是建立超过40亿年的产业基金,包括新的产业基金,民营企业上市专项基金,光电战略重组基金,用于发展和新能源相关的新兴产业。三是筹划建设储能产业园区,以上海电气龙头企业为支撑,全力打造储能产业研发、设备制造、储能电站的建设以及运营为一体的节能降耗专业园区。四是引进智力,构建开放协同的创新体系,目的已接近11名“两院院士”,高端研发机构占全市一半以上。
四、前景展望。朋友们,在双碳控制战略目标下,新型储能助力可再生能源高比例发展是大势所趋,是未来可持续发展的必然要求,我们热切的期望在储能产业项目技术研发应用,数据共建共享等领域和大家开展交流合作,把更多的技术、项目、资本带到盐城、亭湖,欢迎大家为储能产业发展出谋划策,传经送宝,让更多的优秀成果在盐城,在亭湖这片产业的热土上落地开花,共同构建装备制造、资源开发、综合应用、创新协同、储能全产业链生态体系,把储能产业做好做强、做优做大是我们的战略目标。
当前,亭湖区经济质量经济社会高质量发展进入了新阶段,凭借盐城新能源产业发展优越的资源和基础,储能产业必将以更为宽广前景和未来在大家的共同努力之下,盐城一定能够早日建成国际绿色能源之都。
最后希望本次论坛成为各界朋友交流学习、共谋发展的理想平台,整合跨界的创新资源,融合多元发展优势,抓住储能产业大发展的新机遇,开拓创新砥砺前行,我们将全力支持储能产业快速发展,助力实现双碳目标,预祝本次论坛圆满成功,祝各位嘉宾身体健康,万事如意,谢谢大家。
(发言根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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高端对话环节,围绕立足长三角,探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施,开展氢能燃料电池汽车示范应用,促进构建长三角氢能产业生态发展,推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营,打造长三角绿氢产业基地话题。
双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日,中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能,并且把氢能正式纳入国家战略。同时,就全产业链发展提出系统要求,对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前,国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作,应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。
储能是构建新型电力系统的关键技术,因为新能源发展之后,对于双侧的随机性波动越来越强,原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大,储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。
安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线,可能一些事故发生了之后,伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响,甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。
比亚迪储能及新型电池事业部销售部总经理郭彬在储能主题论坛上发表题为《储能技术创新助力实现双碳目标》的主旨演讲。
在电源侧通过储能技术和高比例可再生能源主动支撑技术解决大规模可再生能源发电功率波动频率从小时到天为单位周期变化的调节需求。在电网侧通过电网柔性化和智能化水平提升及储能技术解决电网运行的功率和平衡的主要需求。
燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口,要坚持自主创新,突破卡脖子技术,实现关键材料与部件的批量生产,大幅度降低燃料电池车,加氢站建设和氢源的成本,尽快实现燃料电池车的产业化!
液态阳光实质上是把液化加到桶里面,目前主要面临的问题是碳排放,把化石能源燃烧,变成二氧化碳排放出去,对气侯和环境造成了巨大的压力。现在要把碳回收,回收有两个途径,一个是不用了,一个是直接把二氧化碳在生产过程中直接捕获。还有一个是事后捕获,把二氧化碳从大气或者从尾气中捕获,在甲醇的合成中直接加氢,不再通过二氧化碳造气,排放二氧化碳生成氢气。
气氢与液氢运输技术,主要指现在中国路载运输氢气使用29Mpa,使用液氢同样一个49吨的拖车,气氢20Mpa,有效载荷1%左右。如果用液氢运输可以运输3吨到4吨,运输能力能够达到10倍。折合出来这个意思,现在氢气属于危险化学品,不管在未来一段时间内,氢气被赋予其他属性,氢气属于危化品生产,国家规定必须进入化工园区进行生产,氢能发展与我们气柴油生产运输方式有相似性。氢气生产必须大集中规模生产,氢气使用跟汽车加油站一样,大规模分散性使用,这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。
到2025年,在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站,到2030年,至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池,以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年,氢能将创造3000万个就业岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%。
11月15日,2021中国新能源发展论坛在盐城举行
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