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11月1日消息,据国外媒体报道,美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展,别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s. Postal Service) ,但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。
据悉,众议院计划将电动汽车抵免额提高至每辆车12,500美元,其中包括4,500美元用于汽车工会制造的车辆和500美元用于美国制造的电池。从2027年开始,车辆必须在美国制造才能获得抵免。电动汽车税收抵免将在未来10年耗资156亿美元,对底特律三大汽车制造商,通用汽车、福特汽车和Stellantis在工人联合会 (UAW) 工厂组装美国制造的汽车受益。
法案还将为美国邮政服务提供60亿美元购买电动送货车辆和基础设施的资金。USPS周五表示,根据该法案估计,“到 2028 年,所有送货车队采购都可能是电动车,到 2030 年,我们整个送货车队的相应数量将达到 70%”。
美国汽车工人联合会 (UAW) 主席雷·库里 (Ray Curry) 表示,该条款将“创造并保留数万名 UAW 成员的工作岗位,是汽车制造业工人的胜利”。
而这种给与工会制造汽车更多福利优势的行为引起了外国汽车制造商的不满。周五,十几家外国汽车制造商敦促加州的两名美国参议员反对,称这对该州的工人不公平。另外,根据周五公布的一封信,墨西哥经济部长Tatiana Clouthier在信中表达了她“积极跟进”这些条款,并补充说其“违反了美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)中达成的区域价值内容规则”。加拿大也表示,税收抵免提案可能损害北美汽车业,并与贸易协定相冲突。
周三,包括德克萨斯州、佛罗里达州和亚利桑那州在内的 11 个州的州长表示,他们反对税收抵免,认为这将在各州创造一种“歧视性环境,因为他们工厂的工人并没有加入工会而‘变相惩罚’这些汽车制造商” 。
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电池产业观察获悉,近日,上市企业陆续发布了三季报。作为国际电池装机排名一线企业,季度报告也是反应其电池地位的标志。宁德时代、LG新能源和三星SDI、SKOn在过去三个季度分别实现了季度最大销售额。尽管原材料价格上涨,但随着全球电动汽车市场的快速增长,电池企业销售额等相关业绩也出现了增长。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
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