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10月26日晚间,华能国际披露三季报,该公司2021年第三季度实现营业收入498.9亿元,同比增长16.82%。但营收增长的背后却是“增收不增利”的困境,该公司同期净利亏损34.99亿元,同比下降幅度高达203.05%。
(本文来源:微信公众号“能见”ID:Eknower)
华能国际在财报中给出了“境内燃料价格上涨”的理由。今年年中以来,在环保、碳中和等因素约束下,煤炭产量急剧收缩,加之中澳关系恶化导致煤炭进口量减少,煤炭价格走势呈现出明显的失控态势。煤价曾在2008年冲高至1060元/吨。自2012年起,煤炭行业结束“黄金十年”,煤价长期低迷。但今年9月煤价却一度突破2300元/吨,这意味着火电企业平均每发一度电大约亏损2-3毛钱。
作为一家火电仍占主导地位的发电企业,华能国际深受煤价飞涨之害。而表象之下,既有煤电顶牛矛盾的老生常谈,也有火电与新能源博弈的时代新歌。“双碳”目标上升为国家战略后,电力行业进入“旧制度与大革命”交织的特殊历史时期,上述两大深层次矛盾或将给华能国际为代表的老牌发电企业带来持续阵痛。
而华能国际背靠的华能集团在未来40年中也将成为业界乃至整个社会备受瞩目的焦点。实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。如果以过去四十余年改革开放作类比,目前清洁能源占比已过半的国家电投类似于深圳,它是在旧印记相对薄弱的空间里白纸作画,它所创造的奇迹足以成为标杆却并不具有可复制性;华能集团则类似于东北老工业基地,它代表着旧时代的辉煌,烙印着旧时代的标记,它在碳中和语境下的蜕变历程才真正具有典型意义。
迈向碳中和,我们将见证国家电投的速度,也希望见证华能集团的力度,这种力度会在复杂局势中各种破与立的作用力达成新的平衡后,释放出一股稳中求进的加速度。
两大矛盾
两大深层次矛盾在未来一段时间还将继续困扰中国电力行业。
首先是煤电顶牛矛盾。
2002年,在中国加入WTO的大背景下,国家取消电煤政府指导价,煤炭定价机制步入市场化阶段。但电价方面,直到今天中国电力市场化改革仍处在探索阶段。“市场煤”与“计划电”形成事实上的“双轨制”。由于上下游价格传导受阻,煤炭与火电这对高度相关的搭档在利益分配上却是此消彼长的关系,煤价飞涨则火电亏损,火电盈利则煤价承压。
为解决近期煤价高企的突出问题,国家发改委罕见地8天连发15文,全力推进煤炭产能释放,严厉查处资本恶意炒作,引导煤炭价格回归合理水平。
诚然,行政手段在非常时期或许能产生奇效,但长远来看,解决煤电顶牛矛盾归根到底还是要靠电力市场化改革。
2015年,中共中央、国务院下发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》,拉开新一轮电力体制改革的序幕。这份电改纲领性文件提出“有序放开输配以外的竞争性环节电价,有序向社会资本放开配售电业务”。此后,电力中长期市场和电力现货市场建设在探索中前进。
但双轨制下的“价格闯关”需要慎之又慎。回顾历史,我国在上世纪80年代曾经执行过一段时间一般产品的“双轨制”,即国家指令性计划产品由国家统一定价、调拨,企业自销的产品由市场定价。这带来了一系列矛盾和问题。于是,国家决定在1988年实行“价格闯关”,全面取消价格管制。这次激进的“价格闯关”很快导致通货膨胀和物价飞涨,进而诱发次年大规模的危机与动荡,若非总设计师力挽狂澜,中国在彼时波谲云诡的国际局势中将被潮流推向何方还是未知之数。
因此,如何把握电力市场化改革的节奏和力度,考验着顶层设计者的智慧。华能集团作为市场主体,也理应在“春江水暖鸭先知”中及时为决策者贡献来自市场第一线的智慧力量。
另一大矛盾则是火电与新能源的博弈。
中国用几十年时间走完了发达国家几百年走过的工业化历程,创造出震惊世界的“中国速度”。也正是这种高速发展,造成了前些年中国能源富豪榜上,代表第一次工业革命的“煤老板”与代表第四次工业革命的光伏企业家平分秋色的奇观。“一煤独大”的能源格局现状,意味着中国碳中和之路在利益重新分配上会面临比发达国家更为棘手的困难。
同时,实现“双碳”目标,需要在“促转型”与“保供应”中寻求平衡。今年9月东北等地“电荒”拉响警笛。构建以新能源为主体的新型电力系统是一个长期的过程。从短期来看,新能源自身存在的随机性、间歇性等问题尚未得到有效解决,火电在保供应方面仍然发挥着重要作用。
华能国际三季报发布同日,国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》。方案明确提出“推进煤炭消费替代和转型升级”与“大力发展新能源”。但如何辩证处理二者之间的关系,则是未来包括华能集团在内的整个行业需要共同面对的重要课题。
三笔账单
华能国际交出史上最惨财报,是其在“双碳”目标下承担转型成本的一个缩影。实现“双碳”目标,以华能集团为代表的电力企业需要面对至少三笔账单。
首先,是碳交易和严控煤电的成本。
《2030年前碳达峰行动方案》提出:“严格控制新增煤电项目,新建机组煤耗标准达到国际先进水平,有序淘汰煤电落后产能,加快现役机组节能升级和灵活性改造,积极推进供热改造,推动煤电向基础保障性和系统调节性电源并重转型。严控跨区外送可再生能源电力配套煤电规模,新建通道可再生能源电量比例原则上不低于50%。”
与发达国家相比,中国火电机组大多投运时间尚短,无论是强制淘汰,还是改造升级,都将是一笔不菲的成本。这一点对于华能集团而言尤其沉重。自2002年电力体制改革后,该公司装机规模曾长期位居五大发电集团之首,这意味着该公司背负庞大的火电包袱。2020年,华能集团清洁能源装机占比仍仅有36.5%,在五大发电集团中排名倒数第二。相比之下,国家电投已于2019年率先完成了清洁能源装机占比过半的阶段性目标,华电集团和大唐集团的清洁能源占比也都在华能集团之上。
此外,全国碳交易市场上线,为火电企业开出一份新的账单,从而倒逼其加速转型。第二,是大力发展新能源的投入。“双碳”目标下,清洁能源装机占比逐渐成为五大发电集团年度成绩单中最受外界关注的指标之一。
近年来,在董事长舒印彪的领导下,华能集团将战略目标升级为“世界一流现代化清洁能源企业”,并将战略重心向新能源转移。去年一年,华能新能源新增容量突破1000万千瓦,是“十三五”前四年的总和。“1600亿”打造江苏千万千瓦级海上风电基地、大手笔收购协鑫旗下电站等新闻频上热搜。
不过,大力发展新能源,不只是投入巨资换来装机规模的“量”的猛增,更是要实现成本与技术的“质”的飞跃。
这就涉及到技术创新的不同路径。曾经有学者提出,不同行业的技术创新,摸索出两种截然不同的成功模式:一是“单峰模式”,即设备商在没有运营商显著扶持的情况下,率先“单峰”崛起,再反过来用产品和服务打动运营商。华为和中国光伏行业就是这一模式的典型代表;二是“双峰模式”,即运营商主导全局,为设备商创造稳定的市场环境与投资回报,二者紧密配合,协作攻坚。这是一个极具中国特色的发展模式,高铁和中国风电行业就是这一模式的典型代表。
早年为打破国外风机公司对中国市场的垄断,国家发改委出台扶植政策,主持“华能+华锐”“龙源+金风”两组搭档的结对合作。华能与华锐合作,使得中国第一个国产化兆瓦级风电场——华能威海一期得以落地。
如今,构建以新能源为主体的新型电力系统,更是需要华能等电力运营商与新能源上游产业链企业通力合作,携手攻克新能源在经济性、稳定性、安全性等方面的诸多问题,共同承担创新成本。
第三,是电力市场化改革可能带来的风险。如前所述,电力市场化改革是一个披荆斩棘的过程,它既能带给市场主体机遇,也可能致使其面临风险。但我们仍需对改革保持谨慎的乐观。
尽管困难重重,我们依然看到华能集团“大象起舞”的雄心壮志。按照华能集团的规划,到2025,该公司将进入世界一流能源企业行列,确保清洁能源装机占比50%以上,碳排放强度较“十三五”下降20%;到2035年,进入世界一流能源企业前列,清洁能源装机占比75%以上。此外,该公司于2021年2月成立了第一家氧气碳中和研究所。
在这个“物竞天择,适者生存”的时代,唯有顺势而为者才能屹立于浪潮之巅。
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北极星电力网获悉,4月24日,华能国际披露2024年一季报,2024年第一季度,公司实现营业总收入653.67亿元,同比增长0.15%;归母净利润45.96亿元,同比增长104.25%。
经历了巨亏、减亏,五大发电集团旗舰上市公司2023年基本实现了整体的扭亏为盈。(来源:微信公众号“能见”作者:李洋)4月15日晚,国家能源集团旗下国电电力(600795.SH)发布2023年年度报告。至此,五大发电集团旗舰上市公司已全部交出2023年成绩单。根据年报,2023年,华能国际实现营业收入2543.97
华能国际近日公告称,2024年第一季度,公司下属华能临沂发电有限公司3号机组关停(140兆瓦)。
北极星电力网获悉,华能国际近日披露2024年第一季度上网电量完成情况。2024年第一季度,公司中国境内各运行电厂按合并报表口径完成上网电量1,130.36亿千瓦时,同比增长5.63%;2024年第一季度,公司中国境内各运行电厂平均上网结算电价为497.97元/兆瓦时,同比下降3.99%。2024年第一季度,公司市场化交
北极星电力网统计了五大发电旗下5家“旗舰”上市公司在2023年新增电力装机情况,包括华能集团旗下的华能国际、华电集团旗下的华电国际、大唐集团旗下的大唐发电、国家能源集团旗下的国电电力、国家电投旗下的中国电力。近日华能国际、大唐发电陆续披露2023年报,中国电力也发布了2023年业绩情况。国电
北极星电力网获悉,3月19日,华能国际发布关于2023年度利润分配方案的公告。截至2023年12月31日的会计年度,华能国际归属于本公司股东的净利润分别为84.46亿元人民币和83.57亿元人民币,当年实现的合并报表可分配利润分别为55.29亿元人民币和54.41亿元人民币。公司2023年度利润分配预案为:以公司总股
3月19日,华能国际发布2023年年度报告。2023年,公司实现营业收入人民币2,543.97亿元,同比增长3.11%。由于本年度公司实现境内业务单位燃料成本同比下降和电量同比增长,以及公司新加坡业务利润同比大幅增长,公司全年业绩扭亏为盈,归属于母公司股东的净利润为人民币84.46亿元,同比增长158.33亿元,
北极星电力网获悉,3月19日,华能国际发布2023年年度报告。2023年,公司实现营业收入人民币2,543.97亿元,同比增长3.11%。由于本年度公司实现境内业务单位燃料成本同比下降和电量同比增长,以及公司新加坡业务利润同比大幅增长,公司全年业绩扭亏为盈,归属于母公司股东的净利润为人民币84.46亿元,同
北极星电力网获悉,华能国际、华电国际、大唐发电、国电电力已经披露2023年发电量数据。2023年,华能国际新增电力装机1000.4万千瓦,其中新能源装机容量为885.9万千瓦。2023年国电电力控股装机增加824.8万千瓦,其中新能源控股装机容量增加730.33万千瓦。2023年,华能国际、国电电力这两家火电巨头新增
据北极星电力网不完全统计,已有23家火电上市公司发布2023年业绩预告,19家企业实现盈利,4家企业亏损。华电国际、申能股份、赣能股份、上海电力等企业净利润增长超200%。1、华能国际2023年,华能国际实现净利润80-90亿元,同比扭亏为盈。业绩变动原因:一是境内燃煤价格同比下降和电量同比增长等因素
火电上市公司业绩预喜,受益于煤价下降、电量增长,多家公司业绩翻倍增长、扭亏为盈。此外,各大火电企业的转型步伐已然开启,一些企业也提及新能源的贡献。譬如,火电龙头股华能国际重回巅峰,2023年预计盈利80-90亿元。2023年前三季度数据显示,华能国际风电贡献的利润依旧超越火电,尽管其风电发电
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
近日,上海振华轴承总厂0.9366MWp分布式光伏项目顺利通过供电公司验收,实现并网发电,设备运行正常,组件发电稳定。该项目是恒羲光伏在上海参与组建的第二个屋顶光伏项目。项目全部采用恒羲光伏提供的N型“SEDN132-700”高效异质结组件,该组件采用SMBB(SuperMulti-Busbar,超多主栅)半片技术,具有
2024年4月12日,中国建筑集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托,中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国建筑集团有限公司总经理调整的决定:文兵同志任中国建筑集团有限公司董事、总经理、党组副书记;免去张兆祥同志的中国建筑集团有限公司董事、总经理、党组副书
4月10日,云南省与国家能源局在昆明举行座谈。省委副书记、省长王予波,国家能源局党组书记、局长章建华出席会议并讲话。受省委书记王宁委托,王予波代表省委、省政府,对国家能源局长期以来的关心支持表示感谢。他说,云南坚持把能源作为全局性战略性工作,着力增煤电、扩光伏、优水电、配储能、强电
4月9日,中建生态环境集团有限公司(以下简称中建生态环境集团)与广东新大禹环境科技股份有限公司(以下简称新大禹环境)战略合作框架协议签约仪式在北京举行。新大禹环境董事长兼总经理、广东省环保产业协会会长麦建波;中建生态环境集团党委书记、董事长华东旗,党委委员、副总经理、总经济师潘民峰
3月27日,国网经研院组织的2023年经研体系“十大创新示范工程”成果交流会在线上召开,由国网天津经研院设计中心(勘测设计公司)承担设计的天津滨海于家堡双碳创新充电站工程参加了经验交流。经研体系“十大创新示范工程”是由国网经研院牵头组织,为加强经研体系攻关合力,培育经研体系发展研究创新
3月27日,马钢召开碳管理体系导入启动会,在系统化、规范化推进碳达峰碳中和工作方面迈出新步伐,成为宝武第一家导入碳管理体系的公司。马钢作为宝武一级子公司,自2022年成立碳中和办公室以来,兼顾发展与减排、整体与局部、当期与长远、政府和市场的关系,系统推进降碳工作,发布管理办法,明确职能
近年来,风光储等新能源行业迅速崛起,但也面临着前所未有的变局。“双碳”行动热火朝天,美丽中国建设稳步推进,降碳、减排依然是未来中国的主基调,风光储产业发展前景令人期待。2024年3月28日,由华夏时报社、华夏双碳能源研究院以及华夏能源网联合主办的“向阳生长·逐光而行——2024华夏双碳能源
北极星储能网获悉,3月22日,江苏省科学技术厅、江苏省财政厅印发《2024年度省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目指南》及组织申报项目的通知。文件明确,针对“新能源+”和能源新技术等源头减碳路径,围绕绿氢、储能等重点领域开展关键技术攻关,其中包含,新一代长时储能关键技术。研究内容:针对源网
3月21日,京东方能源亮相“2024第六届综合能源服务产业创新发展大会”,发表了主题报告《近零碳园区综合能源解决方案》。同时,凭借在综合能源服务领域的出色表现,获得“双碳实践影响力企业”和“综合能源优秀项目案例”两项殊荣。这一荣誉的取得,体现了行业对京东方能源零碳综合能源服务成果的肯定
3月20日下午,中广核环保产业有限公司以“科技赋能战新产业,聚智共创绿色发展”为主题,举办中广核战略性新兴产业发展大会“科技型环保”论坛。来自各省市地方政府、行业协会、知名高校专家及重要合作伙伴代表共200余人现场参加论坛。围绕战略性新兴产业发展的主题,论坛通过主旨演讲、圆桌会议、战略
加快推进数能融合支撑“东数西算”“双碳”任务落地——访全国政协委员,中国能源建设集团有限公司党委书记、董事长宋海良“双碳”目标下,数据与能源是推动经济社会发展的两大关键要素,如何深刻理解数能融合意义?数能融合发展还应加快完善哪些方面?全国政协委员,中国能源建设集团有限公司党委书记
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