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零排放、零污染!上海临港新片区首条氢能源公交线路开通

北极星氢能网 来源:浦东发布    2021/10/18 9:53:37 我要投稿

北极星氢能网讯:继6月30日开通国内首条采用磁感导向数字轨道的临港中运量1号线后,临港新片区又添首条氢能源公交线路。10月17日,全部采用氢能源公交车的临港7路、临港7路B线正式投入运营。

回应需求,缓解职工、居民出行难题

据悉,临港产业园区目前集聚了三一重机、特斯拉超级工厂、新昇半导体、集塔半导体等一批大型生产企业,园区员工至泥城社区、蓝湾社区等生活区的高峰通勤和出行问题日渐凸显。

此次开通的临港7路,上行全长14.1公里、下行全长12.4公里,从泥城鸿音广场至临港产业园区;临港7路B线,全长13.6公里,从蓝湾社区至产业园区循环,在平峰时段营运。根据潮汐式客流特点,全线采用早晚高峰全线+平峰环线的方式运营。

临港7路首末班车时间为鸿音广场6:00、17:25,江山路正博路6:50、18:15;临港7路B线首末班车时间为江山路正博路9:00、15:32。临港7路高峰间隔15至20分钟,临港7路B线平峰间隔为28分钟。

全线实行单一票价2元,还增加了数字人民币支付场景,使用数币钱包即可扫码乘车、刷脸乘车。

“线路开通后,可与中运量1号线和即将建设营运的中运量6号线换乘,不仅缓解了产业园区的高峰通勤问题,还满足了蓝湾社区居民生活出行的需求。”临港交通相关负责人表示。

绿色环保,推进氢能源产业链发展

根据临港新片区对氢能源产业的发展计划,未来在新片区内将形成1500辆规模的交通运用场景。作为临港新片区首条氢能源公交线路,此次临港7路、临港7路B线的运营车辆均为氢能源公交车,这在上海的公交行业并不多见。

“线路采用氢能源公交车,主要的原因就是它零排放、零污染,这与临港交通坚持多种途径探索绿色智能出行的理念相匹配。”临港公交副总经理周舟介绍,除了绿色环保外,目前上海纯电公交车的续航里程在250公里左右,充电需要2至4小时,而此次采用的氢能源公交的续航超过350公里,灌满装在车顶的26.5公斤氢气,只需要18分钟左右,“更长的续航里程和更短的加气时间,符合目前临港新片区交通的实际需求。”此外,该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备,如360全景环视系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等,保障乘客的出行安全。

日前公布的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区发展“十四五”规划》明确表示,到2025年,临港将重点打造氢能源汽车产业链,重点推动氢能燃料汽车示范应用,建成氢能燃料电池动力的中运量线路,探索氢能物流、氢能大巴、氢能重卡等典型应用示范。

此外,临港新片区在“综合能源建设三年行动计划”中制定了“建设三座油氢合建站”的规划,其中首个加氢站项目——平霄路油氢合建站已于近期开工建设,并将在年内建成投入使用。该油氢合建站今后将成为临港中运量T6线的氢能保障配套设施,同时满足临港奉贤园区氢燃料通勤车及物流车的加氢需求。


原标题:零排放、零污染!临港新片区首条氢能源公交线路开通

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