北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池数据正文

2021年7月中国新能源乘用车动力电池市场数据分析

2021-08-27 09:34来源:NE时代关键词:动力电池动力电池市场新能源汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

2021年7月,中国乘用车终端销量同比增速进一步放缓;2021年1-7月,累计销量已超过去年同期,突破了千万辆。从车辆类型上看,7月轿车和MPV销量同比下滑,但得益于上半年销量增长,1-7月累计都实现了同比增长,且均以A级车为最大份额。

整体乘用车市场:

2021年7月,中国乘用车终端销量同比增速进一步放缓;2021年1-7月,累计销量已超过去年同期,突破了千万辆。从车辆类型上看,7月轿车和MPV销量同比下滑,但得益于上半年销量增长,1-7月累计都实现了同比增长,且均以A级车为最大份额。

2021年7月,华东、华南和华中区域乘用车终端销量同比下滑;2021年1-7月,各区域均实现同比增长20%以上,华东区域占比最大。

2021年7月,新一线、三线和四线城市乘用车终端销量同比下滑;2021年1-7月,各级别城市均实现同比20%以上增长。

2021年7月,TOP15中近半数车企乘用车终端销量同比出现下滑;2021年1-7月,累计销量排名TOP15的车企均实现了同比正增长。2021年7月,在销量排名TOP15中,轿车更容易出现月销超过2万辆的爆款,有5款之多,MPV则仅有五菱宏光和别克GL8能月销过万。

新能源乘用车市场:

2021年7月,新能源乘用车继续保持高速增长态势;2021年1-7月,累计销量已超过2020全年,市场扩张迅速。从车辆类型上看,轿车依然是新能源车的主力。在1~7月的累计销量上,轿车的A00与SUV的B级车市场,占据了各自类型的最大份额。

2021年7月销量和1-7月累计销量,主要卖到了如下的TOP15城市,且均保持了高速增长。一、二线城市依然是新能源汽车销量的主力,尤其是二线城市表现出了很高的增速,但三四五线城市的增速同样值得关注。

2021年7月,比亚迪持续保持销量冠军的地位;2021年1-7月,上汽通用五菱和比亚迪则分别是累计销量冠亚军。

2021年7月,在销量排名TOP15中,主流车型月销量均难以过万,仅有宏光mini能实现,MPV目前尚不是新能源汽车的主流。


原标题:2021年7月中国新能源乘用车动力电池市场数据分析&企业布局研究
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>动力电池市场查看更多>新能源汽车查看更多>