韩国船企组建联盟推进浮式海上风电制氢装备开发

业内人士认为，成本控制是电解水制氢产业能否快速发展的关键。近年来，随着可再生能源成本的下降和氢能应用需求的增加，电解水制氢行业快速发展。在业内人士看来，尽管电解水制氢产业发展前景乐观，但成本控制仍是其能否快速发展的关键。或成主流中国华能集团清洁能源技术研究院氢能部主任王金意指出，

北极星氢能网获悉，4月19日，由中国产业发展促进会主办，中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示，积极发展绿色甲醇的同时，通过绿氢耦合煤化工促进传统甲醇

要做第一氢能公司的中石化，为什么好不容易拿到了风光资源和项目批复，却要把自己全资的绿氢公司股权全部出售？中国石化在氢能产业发展上，有一个宏伟蓝图，那就是努力构建规模最大、科技领先、管理一流的“中国第一氢能公司”。作为一家石油巨头，提出这样的目标，需要很大的勇气，因为氢能是“新石油

北极星氢能网获悉，据国华投资氢能公司消息，4月23日，国华投资首个兵地融合光伏绿氢一体化示范项目-新疆天富国华玛纳斯30万千瓦光伏项目开工建设。项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县，规划装机容量30万千瓦，项目计划2025年7月投产运营。项目配套的兵团八师绿氢减碳创新应用示范项目，

近日，甘肃张掖市公布了张掖市绿氢生产及综合利用先行示范区建设进展成效以及存在的问题。其中提出：受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因，市场反响不佳，影响制氢项目建设进度。绿氢制造成本偏高，规模化发展难度大。如果没有财政补贴，大规模推广和应用存在较大困难，

北极星氢能网获悉，近日，北京产权交易所发布中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权转让公告，转让底价为7408万元，转让方为中国石化集团新星石油有限责任公司。中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司成立于2021年，是中国石化集团新星石油有限责任公司持股100%的子公司。法定代表人为徐振东，注册

北极星氢能网获悉，4月18日，兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。该项目包含风电场和制氢站两个子项目，风电场建设位于内蒙古乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区，分布在洮儿河东西两侧；制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽，配套12个2000立方米高压储

北极星氢能网获悉，4月20日8点58分，辽宁华电铁岭离网储能制氢一体化项目正式进入商业运行。该项目于2023年5月开工建设，同年11月30日就成功出氢，仅用8个月实现投产目标。该项目成为铁岭市深化央地合作政企联手抢抓绿电制绿氢产业机遇的龙头项目，进入商业运行后，可面向社会提供高纯度燃料氢气，解决

北极星氢能网获悉，4月18日，成都市经信局发布《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》，成都就绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目提供财政支持，单项最高支持达到2000万。1、绿电制氢项目。对制氢设计能力500标方/小时以上（含500标方/小

光伏与风电是一种无碳排放的可再生能源，但是其能量具有波动性的特征，对电网系统的安全运行冲击较大，国内很多地区可供并网的风电、光伏装机容量已达上限。使用光伏、风能进行耦合离网电解水制氢，不但可以解决光伏、风电的消纳难题，还有助于国家在工业、交通运输及民用领域深度脱碳，实现国家“碳中

北极星氢能网获悉，4月16日，新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目落地新疆博乐市据了解，新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目，项目总投资约26亿元，新建200MW光伏发电及配套输变电工程，新建40000Nm/h规模的制氢工厂，达产后将年产1.44万吨绿氢。一期实施制氢工程，项目年用水量约23万吨，用电约7亿度

据韩联社10月26日报道，京畿研究院26日发布《京畿道氢经济集群建设方案研究》报告指出，从氢能汽车普及等业绩和氢能消费市场规模等来看，京畿道在氢能经济推进和集群政策方面具有巨大潜力，为抢占氢经济市场，维护相关企业的集成利益，京畿道应该在平泽、华城、安山、杨州、坡州等地建立相互连接的氢经

日前韩国政府与包括三星、现代和SK集团在内的14家公司以及12个地方政府签署了一项“商业协议”，致力于在2026年前实现韩国2000辆氢动力通勤巴士上路计划。日前韩国环境部的一份新闻稿表示，韩国致力于从高污染的灰氢向环保的绿氢转型，构建韩国“氢能经济”。截至2022年底，韩国共有283辆氢“半公共”

国家宣布的路线图的重点是使韩国成为氢气工业强国。韩国总理韩德洙(HanDuck-soo)最近在首尔主持的一次经济政策会议上公布了一份路线图，称韩国打算加大对全球氢工业的参与力度，将在未来七年内成为氢工业的世界领导者。氢能源有望成为韩国经济增长的动力。韩国产业通商资源部在当天的会议上表示：“计

北极星氢能网获悉，据韩国国际广播电台11月10日报道，韩国政府公布氢经济发展战略，计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议，并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限，新政策主要由发展相关基

10月14日，现代尾浦造船为韩国KSS海运公司建造的5万吨级甲醇双燃料动力MR型甲醇运输船“SAVONETTASUN”号举行命名交付仪式。2020年4月，KSS海运与全球最大的甲醇生产商和供应商加拿大梅赛尼斯(Methanex)公司全资子公司WaterfrontShipping签署15年长期运输合同，合同金额约1亿美元。2020年12月，KSS海运

一、介绍韩国（Korea）在氢能产业上投资很大。自2017年以来，韩国的公共和私人资金持续进入氢能市场。韩国现代汽车在2013年推出世界上第一款商业燃料电池电动汽车——途胜FuelCell。韩国的氢工业规模预计将翻一番，从2020年的14.1万亿韩元(753亿人民币)增加到到2030年的26.8万亿韩元(1431亿人民币)。这

10月7日，韩国政府公布旨在发展氢能产业的“氢能领先国家愿景”，争取到2030年构建产能达100万吨的清洁氢能生产体系并将清洁氢能比重升至50%，主导全球氢能源市场。

近日，韩国政府宣布，该国将花费1.27万亿韩元建立5个氢产业集群，分别是全罗北道的绿色制氢集群、仁川广域市的蓝色制氢集群、江原道的氢储运集群、蔚山广域市的氢流动集群和庆尚北道的氢燃料电池集群。

SK(株)宣布了一项18.5万亿韩元（约合158.19亿美元）的投资计划，计划到2025年实现生产、流通、供应的氢能价值链（ValueChain）一体化运营。在立志构建韩国氢能生态系统的15家峰会成员中，SK公布的上述投资计划是规模最大的一个。

韩国科学新闻媒体“HelloDD”报道，韩国科学技术研究院（KIST）、韩国科学技术院（KAIST）及仁荷大学经过共同研究，利用超微复刻创新技术开发出新型“铂纳米级电极”，可使氢燃料电池使用时间提高数倍。

9月1日，SKE&S宣布，公司将在2025年跃升为企业价值35万亿韩元的“全球主要环保能源企业”，今后将大力发展氢气、再生能源、能源解决方案、环保液化天然气(LNG)等4大核心产业。SKE&S提出到2025年为止，把年产3万吨液态氢供应能力扩大到年产28万吨，成为世界第一大氢气生产商，2025年成长为拥有7GW可再生能源和120万吨碳排放权的“世界主要再生能源投资专门公司”。